一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)版本取消了一些領(lǐng)先版上有的東西，比如把手燈，有點(diǎn)遺憾
外觀：審美不同，無(wú)法評(píng)價(jià)，但是客觀的說(shuō)，一系不是一輛靠臉混飯的主兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，都說(shuō)不如奔馳的內(nèi)飾。我覺得不錯(cuò)，可能是我比較out了？不應(yīng)該啊 黑色的內(nèi)飾，紅色的線 凸顯運(yùn)動(dòng)感十足
空間：不大不小，適合小家庭使用。
配置：優(yōu)惠比較大 不到30W買到寶馬的技術(shù) 覺得還算不錯(cuò)
動(dòng)力：完全足夠
操控：
買1系就是沖著它的操控來(lái)的，我為了更好些的操控選擇了118運(yùn)動(dòng)款。操控好，停車靈活，此款還帶有自動(dòng)泊車入位，側(cè)向停車更無(wú)壓力。多個(gè)駕駛模式只有在高速公路車少的時(shí)候才進(jìn)行切換，尤其是經(jīng)濟(jì)模式，我都是在車少能夠使用定速巡航的時(shí)候（我的車在ssss加裝了原廠定速巡航）我才用到經(jīng)濟(jì)模式，能減少油耗，延長(zhǎng)去加油站的時(shí)間。平時(shí)基本都是使用舒適模式，在8速變速箱的配合下，提速很直接，沒有頓挫感。想要急超車了 只是轉(zhuǎn)換的運(yùn)動(dòng)檔，完成超車后在切換到自動(dòng)檔位。多個(gè)駕駛模式間的轉(zhuǎn)換，我每次都需要稍稍低頭，以確定按鈕的位置，感覺不是很方便，所以一般也很少用到，就直接轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)檔了。個(gè)人認(rèn)為這車不能總是慢悠悠的開，否則車的動(dòng)力會(huì)減弱的，必須偶熱嘗試大油門高速度，才能保證良好的提速，最好的操控。曾經(jīng)有一次我出去旅游11天，車子一直是愛人開著在縣城里轉(zhuǎn)悠，回來(lái)后一開車子很肉，換我大油門急加速后動(dòng)力逐漸恢復(fù)。所以，這匹小馬要讓它撒歡，不能總?cè)︷B(yǎng)它。
油耗：小1并不是很省油，平時(shí)市區(qū)要開到11.4左右，告訴4～6升油之間，綜合下來(lái)平時(shí)用車油耗在8.5左右
舒適：和操控性相比，舒適性我覺得不用特別在意，自我感覺良好。
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