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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控跟動力，zf的8速AT變速箱跟這1.6T發(fā)動機(jī)匹配的相當(dāng)完美，平時開車需要急加速時降檔非常及時基本沒有遲滯的感覺動作相當(dāng)麻利，切換到sports模式更是帶勁，發(fā)動機(jī)一直維持在一個2000轉(zhuǎn)以上，隨時踩油門隨時走人干凈利落，而且前置后驅(qū)給的推背感很直接腎上腺素直線上升！可變轉(zhuǎn)向比是個好功能，平時開起來舒服很多！
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音控制不太好，自動啟停很麻煩，座椅不是真屁，漆面很薄，從后面看尾部很像POLO，外觀這東西各人各喜好，因人而論自己喜歡就好
外觀：一系的空間對我來說基本滿足了我對一臺緊湊級小車的需求了。個人比較受不了很多國人的購車?yán)砟�。加長車，為了一年用不了幾次的所謂大空間犧牲了整車的完整性和安全性。本人算是個大塊頭，我開車后排照樣可以比較舒服的坐個體型和我差不多的男人，何況我車的后排基本就是用來放包的。對一系空間的不滿有也確實(shí)有，就是儲物格有點(diǎn)少。
內(nèi)飾：除了贊一個我還能說什么呢？1.6的有比這個猛的？不過ECO和SPORT真是車格分裂啊。SPORT會上癮，ECO會催眠。
空間：轉(zhuǎn)向靈敏，并道迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，高速相當(dāng)穩(wěn)，操控必須給滿分。
配置：高速跑得比較多，去山西跑了2000多公里后，跑到了6.7，最近堵車比較多，又慢慢回到了6.8，基本沒暴力駕駛，駕駛習(xí)慣比較溫和，慢給油起步，看見紅燈提前減速。
動力：舒適性呢，有著運(yùn)動座椅的小一，全方位包裹身體的感覺，還是非常棒的，尤其可以包裹住腰以上部位，使得在加速和減速是人的穩(wěn)定性達(dá)到最好，這點(diǎn)我也很滿意
操控：
個人覺得前臉很犀利，車身很修長，尾燈太過簡單。
油耗：摸著感覺很好 就是不耐用 被鑰匙刮傷 被女兒咬破 指甲抓破 這個好像不好修復(fù) 還有真皮沙發(fā)8000好像貴了
舒適：城市代步 偶爾撒歡來說相當(dāng)不錯
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