一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.27萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，牛逼的操控。
缺點(diǎn)：普通模式下起步的延時(shí) 車輛冷啟動(dòng)噪音很大
外觀：夠用，最起碼前排座我和老婆夠用，基本上也就我們兩個(gè)，有人說有了小孩就不夠用了，我倒覺得有小孩后這個(gè)車也不會(huì)差到哪去，因?yàn)槲覀冏约簬『ⅲ瑳]有姑姑婆婆一大堆人，所以應(yīng)該夠用。
內(nèi)飾：輸出很連續(xù)，一二檔換檔是有明顯頓挫，其他毫無感覺，轉(zhuǎn)速很低，省油
空間：寶馬賣的是什么，操控。感覺比奔馳四個(gè)圈的操控好多了。高速變道很穩(wěn)。
配置：還行，目前油耗9.8，和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！
動(dòng)力：這車就不是適合乘坐的車，消費(fèi)者我想還是大多數(shù)看中的是前排方向盤的位置
操控：
怎么看也還是上一代E世代的頭燈更順眼些，不過這一代的前臉看慣了也不錯(cuò)，犀利中有呆萌，另外午夜藍(lán)的車身色獲得了全家的欣賞。前臉：一輛車的視覺重心，家族的雙腎進(jìn)氣格柵無需贅言，大燈眼角的銳角成為了不和諧的焦點(diǎn)；側(cè)面：長引擎艙、短車尾，造就了很特別的兩廂車比例，也是我覺得最能標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)身份的角度；尾部：除了尾燈內(nèi)部的寶馬導(dǎo)光帶外，基本就是POLO。
油耗：沒有真皮真的一大遺憾；
舒適：24個(gè)點(diǎn)后，性價(jià)比很高，對于進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)位的bmw很難得。
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