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購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控靈活，喜歡在彎道狂加油門
缺點：不帶USB接口簡直就是非主流讓人沒法理解，簡直是非主流，現(xiàn)在什么車不帶USB。自動雨刷經(jīng)常和神經(jīng)病一樣，雨大時不刷，小的時候狂刷。沒有定速巡航可惜了！還有后視鏡電動折疊！自動啟停系統(tǒng)不夠人性化我覺得這點寶馬應(yīng)該像奧迪學(xué)習(xí)，啟停踩剎車分輕重，輕踩不熄火，重踩踩熄火。
外觀：藍(lán)天白云，雙腎進(jìn)氣隔柵，天使眼，鯊魚鰭天線，霍氏拐彎，低矮的車身，這是我對他的印象，曾經(jīng)在給三菱ASX寫口碑的時候說過我是大嘴空，這次總算不是大嘴了，變成大鼻孔了，新1系的樣子感覺真挺好的，個人認(rèn)為比堪稱經(jīng)典的老1系好看，如果包了M包圍更好看，那樣子也就新3會比他硬朗些。
內(nèi)飾：原來看不上1系是因為那個內(nèi)飾確實不怎么樣，后來看X1的時候也是因為內(nèi)飾沒有更新就放棄了。新1的內(nèi)飾確實不再是入門級的感覺了，全系通用的內(nèi)飾風(fēng)格和屏幕讓它一下子顯得高檔了許多，同樣內(nèi)飾做工沒有因為是入門級就縮水，這個裝配質(zhì)量只能說讓N多廠家汗顏啊。
空間：空間改怎么講？怎么叫大？怎么叫��？用118養(yǎng)螞蟻肯定是大。用大巴裝月亮肯定是�。ê呛牵疫@比喻有點過于夸張了）。但是負(fù)責(zé)人的說（我173cm 78kg）開小1空間很夠用，媳婦坐在副駕駛也是可以翹起二郎腿。把副駕駛的座椅往前調(diào)整（當(dāng)然不是極限的最前，也坐人的那種）后面還做夠240斤的胖子�？隙ú粫蠦級車那么舒適。但是車子平時只有我和我媳婦用，我們也不倒賣物資，不運(yùn)貨。所以118我認(rèn)為空間夠用。
配置：跟別的品牌來比的話，很多人會覺得性價比不高，花了30萬就買個兩廂小車，我身邊很多朋友都持這種觀點，我不能說什么，各花入各眼嘛。只能說我從大學(xué)時的對兩廂小型車的鐘愛直接影響到我對小1的感覺。而在1系各型號來看，118i領(lǐng)先的性價比應(yīng)該還是最高的，怎么說呢，該有的都有了，多余或者不緊要的一個都沒有，而且還比118運(yùn)動便宜將近3萬。要知道對我等什么什么都趕不上好時候的80后來說，3萬不是小數(shù)目呢，這里請不差錢的老爺太太們直接無視并且飄過~
動力：170P馬力，紅燈起步，一般都是奔在最前頭，不是為了飆車，而是要搶下一個路口的綠燈……有經(jīng)驗的朋友知道，一旦遇上一個紅燈，基本上下去全是紅燈，這時候如果動力足夠，就能避免這個問題了，也省了停車等紅燈的油錢。還有就是高速，以前開老爸的騏達(dá)，在高速上超車得費一定的時間，遇見大車半天超不過去，和大車平行又有一定的安全隱患，所以換了118，老爸再也不用擔(dān)心高速超車了！
操控：
之前說了，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向輕巧但不輕飄，開三菱的時候覺得我那個標(biāo)致的方向沉，開寶馬的時候覺得三菱的方向也沉。雖然方向輕，但是指向精準(zhǔn)，感覺做轉(zhuǎn)向動作的時候整個車身的整體性很好，一氣呵成的轉(zhuǎn)向絕不拖泥帶水，我現(xiàn)在都喜歡不收油不剎車直接50~60km/h轉(zhuǎn)彎，特爽（但是不安全我也知道，以后盡量改）
油耗：很滿意，從提車回來就一直在市區(qū)里開，除了機(jī)場高速之外沒跑過任何高速公路。油耗板塊記錄加油9次，平均油耗8.8L。我的三菱2.0L NA油耗也要10L左右，這個油耗已經(jīng)令我比較滿意了，同時最近改加92油，正在測算換標(biāo)號后的油耗有無明顯變化。
舒適：緊湊小車談不上太多舒適性，首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠，記得原來看視頻評測的時候閻闖說過一句話很貼切，感覺所有的東西都向你擠過來。開慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無敵的車，確實需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺。后排基本上沒坐過，這里不做評價。好在我的118領(lǐng)先還有電動座椅，自動空調(diào)，idrive用，為他找回來了不少分?jǐn)?shù)。
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