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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！對(duì)于寶馬來說，當(dāng)然是車越小操控約好！
缺點(diǎn)：小問題比較多，雖然我沒遇到幾個(gè)，例如座椅骨架大面積生銹，雨刷器模塊失靈，冷卻液誤報(bào)警等等小毛病吧。
外觀：藍(lán)天白云，雙腎進(jìn)氣隔柵，天使眼，鯊魚鰭天線，霍氏拐彎，低矮的車身，這是我對(duì)他的印象，曾經(jīng)在給三菱ASX寫口碑的時(shí)候說過我是大嘴空，這次總算不是大嘴了，變成大鼻孔了，新1系的樣子感覺真挺好的，個(gè)人認(rèn)為比堪稱經(jīng)典的老1系好看，如果包了M包圍更好看，那樣子也就新3會(huì)比他硬朗些。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，寶馬一貫作風(fēng)，沒有亮點(diǎn)，也沒有明顯的缺點(diǎn)。本人更喜歡GTI那樣的黑色頂棚（天花板）
空間：前排儲(chǔ)物還算可以，后排是沒有儲(chǔ)物空間。且車內(nèi)空間很小。后排空間更小的可憐， 司機(jī)調(diào)好前排座椅，后排腿部只有兩拳距離。后排座椅坐兩個(gè)成年人中間只能坐個(gè)小孩了，坐不下三個(gè)成年人。后備箱儲(chǔ)物能力還是很大的，基本生活使用夠用。
配置：跟別的品牌來比的話，很多人會(huì)覺得性價(jià)比不高，花了30萬就買個(gè)兩廂小車，我身邊很多朋友都持這種觀點(diǎn)，我不能說什么，各花入各眼嘛。只能說我從大學(xué)時(shí)的對(duì)兩廂小型車的鐘愛直接影響到我對(duì)小1的感覺。而在1系各型號(hào)來看，118i領(lǐng)先的性價(jià)比應(yīng)該還是最高的，怎么說呢，該有的都有了，多余或者不緊要的一個(gè)都沒有，而且還比118運(yùn)動(dòng)便宜將近3萬。要知道對(duì)我等什么什么都趕不上好時(shí)候的80后來說，3萬不是小數(shù)目呢，這里請(qǐng)不差錢的老爺太太們直接無視并且飄過~
動(dòng)力：118動(dòng)力還可以，可以說充沛，100以內(nèi)加速不錯(cuò)，120往上就差點(diǎn)意思了，反正滿足不了我的需求，1.6T畢竟排量小。就動(dòng)力而言我更喜歡125或328，當(dāng)然335是最終夢(mèng)想。不過此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)過了精心調(diào)校，開起來相對(duì)平順，大部分時(shí)間也較有底氣，跟優(yōu)秀的8速變速箱也是分不開的。ZF8AT變速箱雖不如大眾DSG換擋速度快，但也已經(jīng)很不錯(cuò)，熱車后換擋十分平順。
操控：
超車，變線，過彎，以及各種B級(jí)車做起來困難的動(dòng)作，在118身上，猶如凌波微步，游刃有余。后驅(qū)車沒有前驅(qū)車那樣的扭矩轉(zhuǎn)向問題，即使給到地板油，方向盤也不會(huì)抖動(dòng)，基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質(zhì)，方向是指哪打哪，沒有虛位，即使高速上到198（我實(shí)在不愿意超過200大關(guān)）車身依然穩(wěn)定結(jié)實(shí)，沒有絲毫松散懈怠的感覺！其次，我想要再短點(diǎn)的彈簧，再低一點(diǎn)的車身，以及輪胎尺寸再給力一點(diǎn)就更好了。說到輪胎，原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎，但是規(guī)格偏低，如果能升級(jí)到235是最好的。118領(lǐng)先輪轂16太小了，18正好！但是上面這些不足，也只是為了更好，其實(shí)原廠操控已經(jīng)很棒了！
油耗：最低油耗7.多，最高油耗11點(diǎn)多，已經(jīng)走了8888公里，目前綜合油耗在9.1，本人非常滿意！8AT真的很給力，雖然沒有大眾DSG那樣的迅猛，但是比普通AT已經(jīng)好太多了。100公里時(shí)速巡航，轉(zhuǎn)速表基本在1700左右（7檔），然后自動(dòng)啟停也節(jié)約了部分油錢，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋，在我開了空調(diào)的情況下，基本上不用1分半鐘，車就因?yàn)殡姵厝彪�，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)了……這讓我感覺這個(gè)技術(shù)還不是很成熟。如果不開空調(diào)的話…………深圳這天氣……你懂的！
舒適：舒適對(duì)駕駛者來說，非常好。對(duì)后排乘客來說，個(gè)子大的有點(diǎn)憋屈……
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