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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.95萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):駕駛起來(lái)真的很舒服,讓人開(kāi)車(chē)的欲望很強(qiáng)烈,給人十足的信心!
缺點(diǎn):座椅生銹,不知道空調(diào)出風(fēng)口有么有銹,要拆開(kāi)看才知道
外觀:外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng),兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高,低矮的車(chē)身,修長(zhǎng)的車(chē)頭,從前面看很有小跑車(chē)的味道,如果稍微改裝下,改成M135i的包圍套件,那回頭率覺(jué)得100%
內(nèi)飾:我的118i是個(gè)性定制車(chē)款,定制項(xiàng)目為:1、原廠(chǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)(包括8.8寸大屏,手機(jī)藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng),擴(kuò)展儀表盤(pán))2、技術(shù)裝備(帶制動(dòng)的定速巡航系統(tǒng),車(chē)道偏離提醒,防碰撞提醒)3、儲(chǔ)物裝備(擴(kuò)展杯托,后門(mén)儲(chǔ)物槽,前排座椅后部網(wǎng)袋,后排座椅點(diǎn)煙器,后備箱底板和側(cè)面網(wǎng)袋,后備箱點(diǎn)煙器)4、倒車(chē)可視影像 5、舒適進(jìn)入功能(無(wú)鑰匙進(jìn)入,車(chē)把手LED照明)6、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 7、379星幅輪轂。 對(duì)于定制的內(nèi)飾很滿(mǎn)意,哈哈~誰(shuí)用誰(shuí)知道。
空間:3口之家使用完全無(wú)壓力,前排空間夠用,就是橫向空間較其他車(chē)輛小,后排只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用,坐5個(gè)人是非常擁擠,后排因?yàn)轵?qū)動(dòng)軸的關(guān)系中間位置坐人就是受罪,尾箱空間也只能說(shuō)是夠用,大件物品就別想放了,平時(shí)釣魚(yú)一個(gè)1.2米長(zhǎng)的桿包無(wú)法放入。
動(dòng)力:放在運(yùn)動(dòng)檔,舍得踩油門(mén)的話(huà),加速很猛,推背感強(qiáng)烈,可以秒掉街上幾乎所有車(chē)。在安全的情況下測(cè)試過(guò)此車(chē)可以輕松跑到210以上,之后加速不明顯。
操控: 操控是寶馬主打的賣(mài)點(diǎn),配備8速手自一體變速箱,另外擁有4個(gè)駕駛模式,節(jié)能,普通,運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)+,節(jié)能模式是一個(gè)驚喜,能配備在一款入門(mén)級(jí)豪華車(chē)是寶馬近期家族化的配備,讓任何一輛寶馬車(chē)主心里都平衡,節(jié)能模式中,汽車(chē)在剎車(chē)或者是丟油門(mén)的瞬間,車(chē)的動(dòng)能能轉(zhuǎn)化為為后面的蓄電池供電,這是一個(gè)非常環(huán)保的做法,即使混動(dòng)技術(shù)日益成熟的今天,能在這款車(chē)上配備,不得不贊賞,需要注意的是,更新款的1系在儀表盤(pán)加入了一個(gè)擴(kuò)展儀表,以動(dòng)態(tài)顯示ECO模式,而12款的一系,只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到,另外更新款也加入了USB接口,藍(lán)牙電話(huà),以及泊車(chē)入位影響顯示,而這些使用配置都在12款中沒(méi)有,多少有些失望,不過(guò)車(chē)價(jià)也有所提升,大約3000元,沒(méi)有也罷了。
油耗:對(duì)于這么一款1.6升小排量的車(chē)而言,我覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高,如果平時(shí)在城區(qū)里比較平穩(wěn)的駕駛一般油耗在8升/百公里,如果稍微激烈點(diǎn)的操駕,油耗很容易就提升到了9升甚至是10升,現(xiàn)在加滿(mǎn)一箱油平均續(xù)航里程在530公里左右。
舒適:舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng),也不符合小鋼炮的特質(zhì),所以對(duì)于它的舒適性也沒(méi)有什么好談的,它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感,有人說(shuō)更新系統(tǒng)會(huì)有改觀,還有在放油門(mén)滑行時(shí)候,因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入,所以也會(huì)有頓挫感,因此毫無(wú)舒適感可言。
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