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購買時間2013年01月
購買地點山東 青島
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控性能極佳,ECO模式不錯
缺點:實用性配置太低。后排除了枕頭后面,居然沒有任何儲物空間。前排相比老一代1系好歹有了兩個放杯子的空,不用那個伸出來的杯托了。。但是也是寒酸的很。除此之外,不知道德國人怎么想的,藍牙都不帶呀親,這個很貴么?還有舒適進入需要選裝啊,這怎么體現(xiàn)一鍵啟動不用掏鑰匙的好處啊!日本車十萬出頭的都能無鑰匙進入好吧?弄個好點的收音機頭很貴么??操作界面倒是挺方便,所有有信號的頻率一目了然,但是,那音質(zhì)瞬間回到解放前啊。USB接口也要選裝啊!要是定制車型一月到手的話,我也就不啰嗦這些事兒了。。。
外觀:前臉真的太難看了。。。。除了有些可能對品牌比較膜拜的人覺得因為那是一輛寶馬所以不難看以外,平心而論,真的太丑了。。。仔細看的話,會“別致”的我心臟受不大了。。。還好我坐在車里看不到。。。。車子的側(cè)面非常好看,長臉顯得很動感,特別是從一些車漆擦得很干凈又比較亮的車旁邊經(jīng)過,看著那修長的車身,趕腳非常的好!默認的輪轂如果沒有379比較,看著也沒啥,但是一比就成了土豹子了。。。日間行車燈,這個東西有的話,心里確實可以略矯情一番,其實習慣了,真的不太在意,但是有的話,行車會安全些吧,別人更容易看到你。車燈的話,奧迪的車真心好看,簡直就是汽車界的Razer啊。。。。
內(nèi)飾:運動版為黑色,很有格調(diào),就是不禁臟,掉一點灰看得一清二楚,織物座椅不防水,夏天出汗多,不知道過幾年座椅會不會發(fā)霉或出現(xiàn)異味。內(nèi)飾的做工和細節(jié)都很滿意。
空間:空間真心不大,儲物空間也少,在前排調(diào)整到合適的位置以后,后排坐成人就很擁擠了
配置:不算高。
動力:感覺118動力輸出在40km/h之后會體現(xiàn)的更加明顯。運動+模式就比較比較適合我,如果運動+配DS檔,就有點歇斯底里了。現(xiàn)在開習慣了,也沒有當初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R,GTI沒試過,估計直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個國產(chǎn)CC神馬的,還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位,正常駕駛也會不自覺地甩開后面好大距離,特別是路不堵但車又不算少的時候,充沛的動力給自己很大信心,能節(jié)省不少路上的時間。
操控: 方向盤很是靈敏,在高速的時候又變得沉重,很不錯。
油耗:還好了,除了從青島開回來,還沒跑過高速,純市區(qū)路況,偶爾夾雜我的暴力駕駛,行車電腦沒清過零,現(xiàn)在顯示9.7L/100km(高速很省油,這個9.7是從最早的8點幾慢慢漲上來的)。
舒適:舒適性還可以,座椅雖然是織物的,但是包裹性不錯,也比較透氣。但是腰部支撐一般,避震感覺很硬,60碼過彎支撐還不錯,但是側(cè)傾還是有的。總體是運動偏舒適的。
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