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寶馬1系(進口)
2012款 118i 運動型

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購買時間2012年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格26.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:品牌,動力
缺點:反光鏡收縮手動的-_-!!!
外觀:喜歡天使眼,喜歡側面線條,唯一不滿意的就是排氣丑了點。
內飾:我的118i是個性定制車款,定制項目為:1、原廠導航系統(tǒng)(包括8.8寸大屏,手機藍牙準備系統(tǒng),擴展儀表盤)2、技術裝備(帶制動的定速巡航系統(tǒng),車道偏離提醒,防碰撞提醒)3、儲物裝備(擴展杯托,后門儲物槽,前排座椅后部網(wǎng)袋,后排座椅點煙器,后備箱底板和側面網(wǎng)袋,后備箱點煙器)4、倒車可視影像 5、舒適進入功能(無鑰匙進入,車把手LED照明)6、內后視鏡自動防炫目 7、379星幅輪轂。 對于定制的內飾很滿意,哈哈~誰用誰知道。
空間:前排合適,后面較小,朋友的高爾夫6的后面都比這個大的多,后面坐2個大人最多,其他2箱車3個基本無壓力。
動力:同排量中也算可以了,雖然升功率不是最高,但扭力和實際駕駛感受絕對能算是運動小鋼炮。BMW和PSA聯(lián)合開發(fā)的這款發(fā)動機很不錯,單渦輪雙渦管確實很不錯,不到2000轉就能達到最高扭力。
操控: 操控同樣也是買點之一 寶馬一貫的作風 精準的操控 1系運動版的可變轉向比 讓高速時的方向更加精準
舒適:舒適性不是1系的強項,也不符合小鋼炮的特質,所以對于它的舒適性也沒有什么好談的,它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感,有人說更新系統(tǒng)會有改觀,還有在放油門滑行時候,因為動能回收系統(tǒng)的介入,所以也會有頓挫感,因此毫無舒適感可言。
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