一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯MKZ 2017款 2.0T 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀——看起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，大氣，車(chē)頭看起來(lái)有些商務(wù)，車(chē)尾年輕。內(nèi)飾——大氣，美觀而且不像其他人說(shuō)的粗糙（個(gè)人感覺(jué)，現(xiàn)在再對(duì)對(duì)比一起20－30萬(wàn)的合資車(chē)，完全不能比）行駛感受——?jiǎng)恿?duì)我來(lái)說(shuō)足夠，之前試過(guò)ATSL，還是有一定差距，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常足夠。舒適性也沒(méi)得說(shuō)。這車(chē)追求的就是舒適；其他——晚上走近車(chē)輛時(shí)特別炫，迎賓燈，迎賓座位調(diào)整……
缺點(diǎn)：還在磨合期，油耗略大
外觀：買(mǎi)車(chē)如果不是拉貨或者越野，那不就是買(mǎi)個(gè)外觀嗎？這車(chē)外觀在這個(gè)價(jià)格我認(rèn)為第一
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng)，就是有一對(duì)小撥片而已，但是豪華感營(yíng)造的很好，不過(guò)照片看不出來(lái)的，總有人說(shuō)美系車(chē)這不好那不好，其實(shí)美國(guó)人造車(chē)最人性化，相比之下，德系車(chē)很多都是面子工程，日系則是各種反人類(lèi)的設(shè)定，這個(gè)是誰(shuí)用誰(shuí)知道。另外最新一代的sync非常好用，當(dāng)然前提是你像我一樣用慣了英文界面。
空間：中級(jí)車(chē)?yán)锩妫疾畈欢�。后排空間確實(shí)有些小，但我一般一個(gè)人用車(chē)。所以無(wú)所謂。儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)，中控臺(tái)下面有2個(gè)空間很實(shí)用。后備箱空間超級(jí)大。乘坐空間：后排有些不足，翹個(gè)二郎腿就不行。黑色座椅很容易把腳上的灰弄上去。儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間完全足夠，特別是中控下面的兩個(gè)空間，稍大一些的東西都放在這里。
配置：價(jià)格挺大眾化的。主要車(chē)型挺看好它的。
動(dòng)力：扭矩大，馬力足，但車(chē)身較重，所以加速成績(jī)同級(jí)別并不突出，實(shí)際感受還可以。動(dòng)力平順性：雖然只有6檔，但是平順性蠻好的，幾乎感覺(jué)不到頓挫。跑高速：跑高速很舒服，巡航120左右時(shí)轉(zhuǎn)速2400-2500，感覺(jué)稍微有點(diǎn)高。
操控：
手感很合適。沒(méi)有什么不妥。哈哈。感覺(jué)本人跟MKZ很配。完全挑不出什么問(wèn)題。哈哈哈哈哈哈
油耗：（ps:本人的駕駛風(fēng)格比較柔和，極少給地板油）目前行駛了500公里，提車(chē)出店清零過(guò)，第一天跑了大部分高速，到家油耗顯示5.9。這個(gè)比較驚喜。但是畢竟還在磨合期，這段時(shí)間高速市區(qū)混著開(kāi)，平均油耗上升至8.5，還在呈上升趨勢(shì)。希望我柔和的駕車(chē)方式會(huì)讓它在磨合期之后油耗保持在8.5左右吧！城市路段表現(xiàn)：走走停停的時(shí)候瞬時(shí)油耗高的嚇人，還有有可能因?yàn)檐?chē)比較重，瞬時(shí)啟動(dòng)加速的時(shí)候比別的車(chē)耗油大不少。
舒適：對(duì)林肯的舒適度特別滿意。如果非要說(shuō)出一點(diǎn)不滿意的話。那就是減震感覺(jué)稍稍差了一點(diǎn)。跟朋友的A4l比起來(lái)略微遜色。不過(guò)其他方面完爆他。哈哈哈哈哈。座椅舒適度沒(méi)得說(shuō)。個(gè)人感覺(jué)同價(jià)位的bba沒(méi)有哪臺(tái)車(chē)的舒適度能跟林肯MKZ相比的。而且值得一提的是。車(chē)輛的隔音真的很好。一關(guān)上門(mén)。外面的聲音都變的很小。
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