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天籟
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-16.79萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-19.12萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評(píng)論,是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒(méi)有一絲怠慢感。新車還沒(méi)過(guò)磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊(duì)、加塞,耗不起時(shí)間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也可以說(shuō)完全夠用,無(wú)論市內(nèi)還是高速,想超個(gè)車都是輕輕松松,油門響應(yīng)靈敏。但由于CVT的特性,它不會(huì)像傳統(tǒng)AT那么激情,但是一腳油門踩重了還是有點(diǎn)推背感的
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:因?yàn)槲以谡搲厦婵吹胶芏嗳诉x擇2.0排量的,都說(shuō)后悔沒(méi)有上2.5的,原因是坐滿3人之后,在開著空調(diào),就有點(diǎn)小牛拉大車的感覺(jué),動(dòng)力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車,試駕之后感觸很深,前半段2.0是略輸給2.5,到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的,價(jià)格相差也不是很多。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評(píng)論,是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒(méi)有一絲怠慢感。新車還沒(méi)過(guò)磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊(duì)、加塞,耗不起時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5L,不到1.5噸,在經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力起步稍差,關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式肯給油,推背感還是有的,有換擋撥片,超車真無(wú)壓力。天籟在猛加油時(shí)不會(huì)覺(jué)得特別快加速,但是你會(huì)不知不覺(jué)中就到了你想要的速度。70公里勻速,才1100轉(zhuǎn),100公里勻速才不到1500轉(zhuǎn),我相當(dāng)滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:只要肯踩,動(dòng)力源源不斷,至今沒(méi)踩到底,路上只要?jiǎng)e的車不是鐵了心和你飆,所有車都輕松超。高速踩到160毫不費(fèi)力。120時(shí)速不到2000轉(zhuǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)槲以谡搲厦婵吹胶芏嗳诉x擇2.0排量的,都說(shuō)后悔沒(méi)有上2.5的,原因是坐滿3人之后,在開著空調(diào),就有點(diǎn)小牛拉大車的感覺(jué),動(dòng)力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車,試駕之后感觸很深,前半段2.0是略輸給2.5,到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的,價(jià)格相差也不是很多。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評(píng)論,是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒(méi)有一絲怠慢感。新車還沒(méi)過(guò)磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊(duì)、加塞,耗不起時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評(píng)論,是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒(méi)有一絲怠慢感。新車還沒(méi)過(guò)磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊(duì)、加塞,耗不起時(shí)間。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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    5
動(dòng)力:從六缸改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率扭矩都基本持平。因?yàn)闆](méi)有駕駛過(guò)六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評(píng)論,是不是四缸相對(duì)六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒(méi)有一絲怠慢感。新車還沒(méi)過(guò)磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過(guò)兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊(duì)、加塞,耗不起時(shí)間。
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