一鍵砍遍全城
天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年06月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點山東 日照
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是天籟的舒適性,整車靜音非常棒,舒適的懸掛加零重力座椅,即使長時間行車也不容易疲勞。
缺點:可能是靜音效果做的太棒,所以很容易就可以注意到在其他車上不太會注意的小噪音,尤其是轉向助力的聲音,但不是太注意的話也比較容易忽略掉,只是不知道這聲音是否為器件正常工作導致,是否會對正常使用產生不良影響。
外觀:新天籟的外觀繼承了老天籟穩(wěn)重的特點,但又加入了年輕和運動的特點,兼顧了中青年階層的口味。整車感覺十分大氣,頗有氣勢的前后大燈,尤其前后45度角看的時候,很是有一種霸氣,個人感覺尤其珍珠白比其他顏色更顯霸氣。同時個人覺得遺憾的一點,就是鍍鉻的使用,白色車身配上鍍鉻有些過于亮眼的感覺。
內飾:內飾整體營造一種舒適的駕乘感受,各種軟性材料手感不錯,米色內飾給人感覺更舒適溫馨,家用講究舒適性可以選擇米色;黑色內飾感覺偏運動,適合喜歡激烈駕駛一下的朋友。
空間:寬敞,與追求空間的大眾車系相比略有差距,但作為日常家用已是綽綽有余;175cm身高調整好前排座椅,后排仍有足夠空間讓你選擇舒適的坐姿;雖然后排座椅沒有放倒功能,但大氣的后備箱也足夠滿足需求。
配置:性價比也不錯,舒適、方便和多功能配置一樣不少。
動力:2.0的動力在市內道路也足夠日常使用,平常帶3、4個哥們出門也不會感覺動力不足;開啟ECO模式后,行車電腦介入油門控制非常明顯,感覺油門加重,提速明顯減慢。
操控:
操控與舒適性從來都是一對反義詞,追求舒適性的車子通常操控性就要相對差一點。新天籟方向盤有點偏重,指向也不是很精準。好在懸掛調校很不錯,保證舒適度的前提下,也提供了足夠的支撐能力,想在過彎時深踩腳油門,天籟也能給你足夠的信心。
油耗:2.0的車,平常市區(qū)里開,個人也喜歡時不時來一腳深油門,平均時速25KM/H,不開ECO情況下平均8.5個油,開ECO情況下平均7個油。
舒適:這是天籟最值得一提的地方,同級別車系難有望其項背者。優(yōu)秀的靜音效果,保證車內有一個相當安靜的環(huán)境;出色的地盤和懸掛,完美過濾輕微顛簸路面,再加上舒適的座椅,無論是開車還是坐車都是一種享受。另外,車門位置和中控臺大量的軟性包裹很能提升車內的舒適感。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點:駕乘舒適,非常節(jié)油
缺點:漆面太薄,無定速巡航和倒車雷達
外觀:外觀比老款增加了一些年輕元素,總體來說外形時尚漂亮,但比起雅閣、帕薩特等整體外形差一點
內飾:我的天籟是白外米內,大方典雅、溫馨柔和,符合家庭用車標準,內飾的用料、做工總的來說還不錯,沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺陷。
空間:乘坐空間寬敞,儲物空間充足,外出旅行4、5個人的行李可輕松放下,但缺少放手機和通行卡的地方。
配置:優(yōu)惠1萬,送了原車貼膜、裝甲、腳墊等,物有所值,比凱美瑞優(yōu)惠少,比雅閣、帕薩特、蒙迪歐優(yōu)惠多
動力:完全夠用。除緊急超車外,我基本使用ECO模式,開始加速時有一秒鐘左右遲疑,隨后就一切正常了;如果使用正常模式,超車加速還是有勁的,有明顯推背感。
操控:
本人駕齡10年,行駛路程10多萬公里,駕駛習慣一直堅持遵章守紀,中速為主,也駕駛過不少車型,很少出事故,感覺天籟的方向盤反應雖然不是十分精準,有一點曠量,但完全可以正常操控,加速平順,偶爾緊急避讓或轉向也能得心應手。
油耗:這是我最滿意的,我換車70天(原先的雪佛蘭樂風開了7年半、9萬公里),行駛了4200公里(包括市區(qū)、國省縣道、高速各約三分之一),平均油耗7,最低4.7(全高速),跑國道、高速一般在5.5左右,我的朋友大都是1.6排量,我的油耗比他們都低;主要是駕駛習慣和方式,不激烈駕駛,除超車外,一般不猛踩油門,只要轉速高了,可松一下油門再輕點油門,就會減檔,且轉速馬上降低,此動作反復幾次就可保持較低轉速;我開高速平路100碼轉速1750,110碼轉速2000,上坡的轉速要高一些,看來日產的CVT真是名不虛傳--平順、節(jié)油;記住一個基本原理,一般情況下,轉速與油耗成正比,要想節(jié)油就要養(yǎng)成良好的駕駛習慣,盡量保持較低轉速。
舒適:與很多其他車相比,前排舒適性已經夠好的了,總的感覺是一點不累,開車很舒適、輕松(我一人四天自駕阿壩1200公里,沒有感覺到駕駛疲勞);后排我沒坐過,據(jù)常坐后排的家人及坐過后排的朋友們反映,非常舒適,當初就是她們試坐了天籟,就馬上把已經看好就要下單的逍客雷pass掉的(三年前計劃換車,每天要花數(shù)小時在網(wǎng)上看資料,無數(shù)次到4S店看車、試車,主要在緊湊型轎車和SUV中選擇,我喜歡自駕游,最后基本選定逍客雷,很少關注過天籟和其它B級車,買了天籟之后仍心有遺憾,但駕駛天籟兩個多月之后,感覺不后悔,車子就是一工具,應該不止一種選擇,看你側重什么了)。另外,隔音降噪較好,高速行駛時關上車窗、天窗后,除了一點風燥、胎噪外,發(fā)動機的聲音很小,聽音樂、小聲交談毫不受影響。懸掛調教適中,過減速帶震動顛簸較小,比一般緊湊型車好多了;支撐略軟,急轉彎車速超過60碼有一點甩尾。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:隔音降噪以及座椅的舒適性真是沒的說
缺點:后備箱頂部裸露線束什么的全部漏在外面
外觀:仁者見仁智者見智了~我挺喜歡的
內飾:不錯,比起大眾的千年不變和韓系的花哨這個挺好的
空間:尚可,作為B級車中規(guī)中矩吧,比凱美瑞和邁疼個人覺得要小些
配置:我覺得這個價位這個配置這個品質 值了
動力:2.0的尚可,無論高速還是城市中走滿足我的要求了
操控:
開著很愜意.不難開
油耗:最低5-6個油,由于路況不高大部分都在市郊和城市中走,目前1000公里綜合9個油
舒適:沒得說,舒服
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購買時間2016年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點:舒適度,隔音,油耗,后期保養(yǎng)和維修費用
缺點:北方天氣冷會有冷保護,發(fā)動機聲音大,干踩油門不走路
外觀:雖然沒有11款穩(wěn)重但是還算耐看,16款就只能呵呵了
內飾:在我這個價格的車里面我感覺應該沒有能超過天籟的了
空間:我185一百四十斤開著沒什么問題,正常提醒不是太胖四個座位都是非常寬裕的
配置:性價比,性價比,性價比,我買它就是因為性價比實在高,下面附上跟我風吹雨打的賽拉圖,天籟是還沒上牌照,現(xiàn)在懶得下樓照了還有車鑰匙認證
動力:動力方面我只能說2.0的自吸,還是cvt你覺得能給你澎湃的動力么?穩(wěn)穩(wěn)當當開就得了
操控:
車長,再加上電子輔助,和車地盤高的原因60以上的大彎會有側傾
油耗:油耗我上面已經說了不在多做回答,我的是13款,但是16款除了外形還有導航剩下都沒變
舒適:我喜歡等我媳婦兒下班的時候躺在后排
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點:后尾燈年輕時尚,加速快安靜
缺點:屏幕太小了,現(xiàn)在一個多媒體系統(tǒng)也就一兩千
外觀:珠光白很漂亮尤其陽光下,刺眼。后尾燈最新穎,時尚
內飾:儀表臺還不錯,就是那個小屏幕太寒酸了
空間:這個價位的車,空間應該算不錯了。無論前后都很寬敞,把副駕駛放到頂前,后排那是相當大
配置:綜合幾款車來說看中就是性價比
動力:加速還是蠻不錯,尤其DS擋。運動按鈕就是心理安慰轉速上升,速度上不來,總體感覺DS 0-60很快,60以上DS有種像本田D3那樣是不是檔位限制了,速度上不去只見轉速表上升 140以上就不行了 嘿嘿
操控:
方向盤很輕,操縱很舒服,不像德系車那樣笨重
油耗:油耗預期之中 11個左右還在磨合期
舒適:主駕駛有腰部支撐,大沙發(fā)還是不錯的
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購買時間2015年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:時尚的外觀,較低的油耗,以及移動沙發(fā)式座椅,這三點是我買車最看重的。比起家里的老車4at,天籟實在舒服太多了。
缺點:不知道這算不算缺點,新車開到小區(qū)了,才覺得這車實在太大了,市中心老小區(qū)停車實在太難了。哈哈哈。然后,就是駕駛位一直調不到一個適合滿意的位置,背部不能貼老座椅。
外觀:比起老款的天籟,這款時尚多了。不然我這個80后也不會買了。
內飾:買的是黑色內飾,看起來運動一些。不過豪華感不強。其實米色內飾也挺好的。
空間:后排坐三個人很輕松,四個人也擠過一次,也能接受。后備箱也是超級大了。但是不能座椅放倒。
配置:很高。比雅閣,帕薩特等性價比高多了。
動力:2.0只能說是一般,不開ECO起步已經有點慢了,開了ECO起步那估計只能跟自行車比了。不過速度起來后還是不錯。本人不追求速度,只追求舒適。哈哈。
操控:
沒開過什么好車,所以談不上操縱。比家里的老車好多了。
油耗:這點還是滿意的。高速大約5.5的樣子,市區(qū)大約9-10的樣子。算下來目前是9.0的平均油耗。
舒適:家里人都很滿意。也是看中這點才買的。CVT幾乎感受不到頓挫感。
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