東風日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點貴州 安順
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從小就喜歡尼桑、外觀漂亮耐看、中控簡單又美觀、大沙發(fā)座椅舒服、長途跑著不會感覺到累，cvt變速箱匹配完美、沒有頓挫感、剎車踩多少就有多少、2.5動力對于家用決對夠用。高速超車無壓力、方向指向準確、開著有信心、胎噪小，無鑰匙進入和啟動方便，esp穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，多功能方向盤，藍牙電話,自動空調(diào)等等，非常實用和便捷，后背箱超大、攜帶行李方便、油耗真心低。
缺點：車漆太薄、樹葉都能刮掉漆。新車氣味有點大、駐車制動腳剎有點掉檔次，如果是電子手剎就完美了。
外觀：改款后可以說比前款年輕很多，不再是以前的大叔車，所以90后選擇這車的也合適，特別尾部LED剎車燈真心喜歡，總體說，外觀大氣中透著穩(wěn)重又不失時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細、中控布局合理，物理按鈕手感不錯，中控和門都是皮包裹，豪華上檔次，儲物空間多、很人性化。
空間：空間在中級車里應(yīng)該說是上等級別的、后排三大胖座著豪無壓力、調(diào)好前面座椅180身高膝蓋離前座椅目測應(yīng)該還有20多公分，格畢竟2775的軸距在那放著，車內(nèi)的儲物格布局合理，拿放東西方便，頭頂空間表現(xiàn)也很好、高個子坐著不會壓抑。
配置：同級別的車型里面無倫配置、舒適度、油耗對比、性價比還是非常高的。
動力：2.5L自然吸氣發(fā)動機最大186馬力、腳清清一點就2000多轉(zhuǎn)，起速輕盈，160馬以后給油動力還非常強勁、只要舍的踩超車無壓力。
操控：
電子液壓助力轉(zhuǎn)向精準、可以說是指哪打哪，毫無虛位，就是有點重，開習慣了反而喜歡這種厚重踏實感，麥弗遜獨立懸掛過濾坑洼路很到位。
油耗：快1.5噸重的 車，高速5.5--6.5、市區(qū)9--12、比預期理想。
舒適：新天籟的座椅，移動沙發(fā)不是浪得虛名的，舒適度應(yīng)該是同級別車型里面最好的了，主駕駛位還有腰部支撐，長途開車是真心不會很累，后排傾斜角度很合理，長途做就了不會腰酸背痛。買這車時這些是吸引我的主要 之一。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2016公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，油耗，做工
缺點：剎車確實軟，皮兒薄，但沒有人們說的那樣，一擦就有劃痕，車上如果沙塵多的話，盡量不用毯子，洗洗為好
外觀：跟上一代相比，那就是從大叔范直接邁向了型男范，很喜歡天籟的這條腰線，只能說仁者見仁了，喜歡的就是喜歡，不喜歡的，說再多也沒用。
內(nèi)飾：日系車的做工精致，細膩，這些沒的說，就是用料上，比不上德系跟法系那么實在
空間：還不錯，我身高1.77米，體重110公斤，坐上夠用，一般人上去肯定沒問題，有幾個像我這樣的啊，一般家用跟商用足矣
配置：現(xiàn)在中日關(guān)系這么緊張，日系車的性價比，那更是不用說了，很高
動力：動力的話，還不錯，畢竟排量在那里，掛上S檔的話，還是很不錯的，但比起德系的帕薩特，邁騰是有差距的，但是德系的1.8T中后段加速比不上自然吸氣發(fā)動機，2.0T的話，那沒的說，只要不是去飆車，這個排量夠用了
操控：
操控還不錯，不能說指哪兒打哪兒，也還不錯，但是在彎道的話，不太給力，畢竟天籟是以舒適為主的，懸掛偏軟
油耗：很滿意，高速6個多，平常8-9之間，我一般在郊區(qū)跟不怎么堵車的時候才出去，只能說，路況不同，油耗肯定有偏差
舒適：移動大沙發(fā)名不虛傳，沒的說，同級別中當之無愧第一。
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購買時間2014年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于日產(chǎn)老用戶對于天籟的空間、舒適感非常滿意。2.5的動力也非常足夠起步也有推背感。外觀也運動非常喜歡
缺點：對于天籟這樣的中級車來說輪轂如果在2.5上采用18寸或者是大輪滾薄胎我想我會更加喜愛。
外觀：時尚，運動，大氣。穩(wěn)重不失動感，動感中透露著穩(wěn)重。適合年輕人和成功人士選擇。
內(nèi)飾：我選擇的是全黑內(nèi)飾，車身白色搭配起來非常漂亮，內(nèi)斂、沉穩(wěn)。做工也非常細致，中控面板多處采用碳素材質(zhì)，運動感十足。
空間：本人身高178cm，對于我來說不論是前排還是后排都非常的寬敞，也有足夠的剩余空間。
配置：在同級別車輛選擇上天籟無疑是性價比較高的一款，動力、空間、舒適、油耗都非常有競爭力。
動力：動力對于車中接近1噸半的車體來說，2.5的動力分差個足夠，起步平穩(wěn)，超車時也會有快速的反饋。
操控：
轉(zhuǎn)向時方向盤的轉(zhuǎn)向有少許過大，總得來說操控起來非常的順暢。
油耗：目前綜合油耗9個，高速可以跑到6個油，還在磨合期。
舒適：新天籟比老天籟更加舒服，非常大而款的座椅和靠背都體現(xiàn)出天籟的舒服度，移動沙發(fā)真不是隨便說說的，朋友很多都坐過都對天籟的舒適度贊不絕口。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程28039公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是它的舒適性。其次還有它的空間和性價比。
缺點：最不滿意的是遠光燈，要是氙氣的就好了。其次還有它的漆薄和4S店的維修價格，比正規(guī)修理廠要高出一倍的價格。
外觀：前臉霸氣外露，但不失穩(wěn)重，尾部也趨于動感，腰線很漂亮，有商務(wù)車范兒。很適合中老年人駕駛。想吐槽的是輪轂給裝個十七寸的，遠光大燈改為氙氣的，尾部菊花改為公爵版的就好了。
內(nèi)飾：做工較精致，總體豪華大氣，特別是黑內(nèi)黑外，中控操作簡便，真皮坐椅包裹性好，但塑料包裹偏多。
空間：空間在B級轎車中已經(jīng)很大了。無論前排、后排及頂部空間，都足夠充裕。中控扶手箱和后背箱空間大，足夠滿足自駕游所需的絕大部分裝備。由于車內(nèi)整體布局合理，很多人坐這車都說空間很大，超值。
配置：性價比很高，這個價位該有的配置都有了。像定速巡航，換擋撥片，ECO,電子穩(wěn)定，該有的都有了。
動力：零到一百公里加速，油門踩到底，10秒之內(nèi)就到了。有較強的推背感。在市區(qū)、高速或山區(qū)公路，只要你關(guān)閉ECO節(jié)能模式，舍得給油，那速度反應(yīng)特別快，動力很大很強勁。
操控：
方向盤有點偏重，對在高速上行駛有一種穩(wěn)定的踏實感。指向精準明確，彎道抓地力也不錯，變線也可以。在過坑洼不平的路面時，懸掛厚重，沒有不舒服的感覺。不足之處是轉(zhuǎn)彎時單手打方向稍感吃力，不過也提高了安全性。另外定速巡航在高速車少的情況下用還可以，車多時用有點不習慣，有時甚至腳放在哪都感覺不自然。還有換擋撥片很少使用。在山道爬坡或超車時，用Ds擋就足夠了。油門響應(yīng)還是非常靈敏的。
油耗：油耗另我滿意。2、5排量高速加油量和行駛里程與2、0排量差不多。高速一般在6一7個油，市區(qū)9一10個油。我的車目前28039公里，行車電腦顯示百公里油耗8、1升，實際油耗我做過統(tǒng)計，應(yīng)該在8、3每百公里。
舒適：公認的移動大沙發(fā)，當初買車最主要的一點就是沖它來的。靜音效果不錯，腰部支撐很實用。長途駕駛不累，最多一天開了900多公里，也沒感覺腰酸背痛的，另外乘坐比駕駛就更是一種享受了。
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購買時間2014年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣；噪音��；舒適感很強。
缺點：車漆太軟；中控臺有異響，尤其是路況不好時，聲音較大。
外觀：外觀很大氣，挺喜歡的，尤其是后屁股，不錯，比老款好多了。大燈也挺漂亮的。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，耐臟，感覺挺大氣的。比較滿意。
空間：整體空間比較滿意，夠用；后備箱比較大，滿足實際需要。
配置：總體性價比挺高，由于新車才跑了3000公里左右，還沒有太多的發(fā)言權(quán)。
動力：動力總體強勁
操控：
操控很舒適，低速行駛，方向盤靈活，高速行駛時方向盤比較沉重，但是很舒適，也安全，挺喜歡。
油耗：油耗方面3000公里基本跑高速，平均顯示7.3個油，2.5排量還是非常欣喜的，非常滿意。城市里估計要高不少，10-11個基本也夠了。
舒適：舒適性方面還是比較滿意的，畢竟這款車主打優(yōu)勢就是舒適性，很舒服。尤其是跑長途，不會太累。
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購買時間2014年09月
購買地點寧夏 固原
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服，噪音小，省油，平順，樣子大氣，大雪回過兩次老家，雪地表現(xiàn)平穩(wěn)。
缺點：冬天中控臺異響，可能是用料是硬塑料的，車熱了之后就好了，主駕駛車窗往下?lián)u時總是抖一下，感覺難受，變速箱有點輕微滲油，檢查幾次之后不影響使用，應(yīng)該是裝配油，車漆太軟，容易被劃。
外觀：不錯，但是有時候感覺前臉不太好看，新款里面用了黑色的感覺好多了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細膩，就是中控臺硬塑料冬天異響，沒有標致508的用料厚道
空間：夠用，我一米八五
配置：很好的性價比，保值高
動力：加速平順，后勁大
操控：
操控一般，原地打方向有點吃力
油耗：市內(nèi)九個油，高速七個
舒適：很棒的舒適性和靜音
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、油耗：2.5的排量，23的均速，油耗8.2，GOOD�。。∈∮兔丶浩鸩揭�，這車起步不省油，速度超過30后就很OK了。2、座椅：座椅很軟，坐過帕薩特和君越的，帕薩特不用說，很硬。君越的稍軟，但感覺比較短。3、前擋風玻璃上有很款的一條深色遮陽條，可能是我前一輛408沒這個，感覺太陽照著沒以前那么刺眼。4、扶手箱：比較寬大，位置也比較高，車況不復雜的情況下，可以吧手肘擱在那里，開高速就很舒服了，不像帕薩特那么低，根本沒地方擱手。
缺點：1、電報音：提車回來晚上開就發(fā)現(xiàn)了電報音，很高頻的聲音，索性聲音不大，白天或者開著音樂一般感覺不出來。40碼以下都會出現(xiàn)，停車后消失。2、車漆比較薄，貼膜前要洗車，過自動洗車機后車頂有N多的劃痕，好在在車頂，車頭和車尾較少。3、不能一鍵升降。4、CVT變速箱低速有頓挫，低速收油門感覺比較明顯，但說明書上寫著是正常的，還解釋了原因，好吧，算正常，但感覺不好。不開ECO，起步穿一下穿一下的，不是那種動力很足的穿，是那種穿一下后續(xù)動力跟不上的感覺，很難受。5、雷達后排中間沒有，很不習慣看倒車影像，好幾次都是雷達沒報警，差點撞上車后面的桿子。開這車開來要習慣開倒車影像。
外觀：：喜歡天籟的頭，很精神，又不像雅9那么暴發(fā)戶，那么俗，屁股一般，不知道為什么這么多人喜歡他的屁股，腰身好看，一看就是中級車。
內(nèi)飾：：淺內(nèi)飾很溫馨，有很家的溫暖，而且值得一提的是天籟的閱讀燈的燈光很朦朧，看著很舒服，感覺就像床邊的節(jié)能燈，前排晚上有燈光會照到車門上，很好看。中控相當耐看，很喜歡仿桃木的內(nèi)飾，不老氣。
空間：：中規(guī)中矩，在同級車中處于中間水平，車頂感覺比較高，這點好。后備箱510L，基本能夠滿足家庭需求。
配置：：合資車里面算是比較好的，該有的除了胎壓監(jiān)測都有了~21W就能開出去了，不錯。
動力：：2.5的30以上加速OK，起步加速正常油門稍肉，但可以接受，反正不是那種需要速度和激情的，開車還是比較追求穩(wěn)，完全滿足家庭需要。
操控：
：天籟就不要談操控聊，試駕過帕薩特，雖然懸掛硬，過坎梆梆硬，但變道、切線很有一種人車合一的感覺，但天籟你開著就感覺你開著一輛車，也不會有激情和興趣去做一些激烈運動，變道什么的也沒那種隨心所欲的感覺，感覺車頭過去車尾要慢一步，感覺上有遲滯感。
油耗：：油耗應(yīng)該說比我預料的還要好，2.5排量，23的均速，提車到現(xiàn)在8.2的油耗很滿意。市區(qū)一般情況在13個油，郊區(qū)在6個左右。開車要有預判，紅綠燈體現(xiàn)松油門，要轉(zhuǎn)彎或者要踩剎車的也提前松油門，會很省油，而且這車感覺松油門后能滑行很長一段距離。
舒適：：舒適性是天籟的特色，這里就多描述下。1、0重力座椅：駕駛位8向調(diào)節(jié)，上下、前后、靠背角度調(diào)節(jié)、腰靠還能調(diào)節(jié)座椅前段托腿部位的高低適合不同腳長的，應(yīng)該說座椅的功能性上很實用也很全面，不清楚廠家宣傳的0重力是什么意思，座椅的實際感受和預期還是有一定差距的，可能被神話太久了吧，車子的座椅坐上去第一感覺就比較軟，然后就沒有其他料。和家里的真皮沙發(fā)比不管是座椅大小、長短還是人體工程學上都有差距，但想想帕薩特的座椅，板凳啊。座椅的頭枕感覺很不舒服，太往前突了，脖子難受。2、新的梯形懸掛：懸掛調(diào)教應(yīng)該來說是成功的，和C5相似，有韌性~過個坎子聲音不錯。4、那個什么后輪轉(zhuǎn)彎技術(shù)，轉(zhuǎn)彎其實側(cè)傾個人感覺比預期的要好，但轉(zhuǎn)彎不能太急，太急或者方向盤打的幅度較大，側(cè)傾的劣勢就成倍放大了。感覺這個技術(shù)或許提升的只能極限值，但對操控提升有限。4、隔音：靜音性能突出，開著窗，胎噪很小，關(guān)上窗，發(fā)動機、胎噪和風燥都很小，唯一噪音比較大的感覺就是來自底盤的噪音。
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是油耗，目前行駛了50000公里了，平均時速32，平均油耗7.5！我實測油耗也差不多！跑高速我最低跑過4.8的。舒適性也很滿意，不愧是移動的沙發(fā)！動力很線性，隨叫隨到，沒有一點渦輪車的延遲！隔音效果也還不錯。音響效果也還可以。
缺點：日系車的通病，就是車漆太軟太薄，稍不注意就是一個印子！之后自己鍍了晶，要好太多！還有幾點不滿意的就是后備箱的支撐桿不再是液壓桿。倒車沒什么力，有點坡度就要踩點油。
外觀：外觀滿意，很耐看，很流線，屁股有點英菲尼迪，尾燈的識別度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工總體來說還行，但一些細節(jié)處理得不夠好，有些拼接的地方縫隙有點大。還有就是塑料感有點強，質(zhì)感不如雅閣。我選的是淺色內(nèi)飾，耐看，個人感覺黑色內(nèi)飾看久了有點壓抑。
空間：乘坐空間肯定夠用，前排座椅調(diào)好后，后排腿部空間還有兩拳多接近三拳的距離。后備箱也足夠大，516L的空間不是說起耍的。美中不足的地方是后排座椅不能放倒。
配置：性價比還是多高的，日產(chǎn)那個CEO控制成本是出了名的！
動力：2.5的動力家用肯定夠了，實測最快的一次是8.6秒多。平時駕駛你只要舍得給油，轉(zhuǎn)速轟到四千多，推背感肯定是有的，雖不如2.0渦輪車那么強烈，但自吸的車開起很線性，給人的感覺很舒服，油門稍微有點變化動力馬上就會響應(yīng)你。不像渦輪車油門要踩到一定的深度才有反映，并且反映像打了雞血一樣，讓你很突兀！動力要求高點的可以直接S檔加撥片換擋。
操控：
怎么說呢，天籟主要注重的是舒適性，懸架調(diào)教得比較軟，操控肯定就不如一些運動型轎車。急轉(zhuǎn)彎的時候支撐有些不足，側(cè)傾還是比較明顯。但天籟畢竟是輛轎車，后懸架還是梯形獨立懸架，操控再不好也強過大部分的suv。日常使用只要不是特別去注重天籟的操控，還是感覺不出來的。
油耗：7.5的百公里油耗很滿意！時速120，轉(zhuǎn)速才1900轉(zhuǎn)左右。時速80就1000轉(zhuǎn)左右。當然油耗還和自身的駕駛習慣有很大關(guān)系，我一般情況駕駛的時候還是比較溫柔，主要考慮到后排乘客（我的小公主）。而且能不踩剎車盡量少踩，有預見性的開車。當然有時開車也很暴力，一起步就直接S檔?地板油，轉(zhuǎn)速直接四五千轉(zhuǎn)。超車的時候直接撥片減檔，轉(zhuǎn)速也是直飆5000轉(zhuǎn)！
舒適：舒適性很滿意，感覺強過同級別的轎車。我開過的中級車也不是太多（別克君威，新蒙迪歐，英飛尼迪q50 ，q70，帕薩特，現(xiàn)代御翔，索納塔，雅閣，標致508）
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：移動真皮大沙發(fā)，坐上去真的特別的舒適，其他同價位的也沒人比。平順性很好，沒有一竄一竄的現(xiàn)象，靜音做的也很出色。
缺點：沒有前排座椅加熱、沒有日行燈。低速有共振和輕微抖動。
外觀：個人覺得還可以，蘿卜白菜各有所愛。這個看個人喜好
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩。個人很喜歡。
空間：空間一般與同級別差別不大。（除邁騰）
配置：對于二十萬的車來說，性價比真的很高，可能與韓系比還差點吧。
動力：2.5的排量可以說足夠用了，沒有像大眾帶T的起步有勁，但是只要你敢踩油門，還是有推背感的，去試駕的時候，試駕員就是一腳地板油，我去，當時我坐副駕駛還真有點害怕，等我試駕的時候還真沒敢地板油，主要是因為路況條件不好。
操控：
操控可以說很一般，方向盤有點沉，回彈也不是很好，方向盤有點細，指向不是很精準，都說像是在開船，不過個人覺得，這樣反而對于乘坐者來說，提高了舒適度
油耗：2.5排量，目前綜合油耗9平均時速26KM。每天上下班10公里，要是跑高速還是很省油的，目前最好成績是百公里5.8升。很多車主都跑出綜合油耗7點幾升，如果路況好，絕對是可以做到的。也是因為磨合期一直沒有開ECO。
舒適：號稱移動沙發(fā)，舒適沒得說。包裹性也很好，中控臺布局很合理，看著就舒服，隔音也不錯，熱車開著的時候幾乎發(fā)動機聲音很小，不過冷車的時候聲音就有點大了，特別上坡的時候。
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