東風日產-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6000公里
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程25000公里
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優(yōu)點：空間充足
缺點：后視鏡折疊居然要靠手動操作，原車近光很不錯，但是遠光感覺不怎么樣。
外觀：提高還是很明顯的，脫離了原來那種大叔商務的感覺，這一代天籟明顯變年輕了，而且外觀運動了不少，而且那種低調的感覺還是依然存在。
內飾：淺色和深色內飾各有千秋吧，深色看起來更運動一點，淺色看起來更居家更溫馨一點。但都做的不錯，并且質感也很好
空間：相當寬敞，同級別相比我覺得只有雅閣能在空間上做到比天籟更大。本人188，座椅調到最低，頭部還有大概四指的空間，在保證駕駛室空間充足的情況下，駕駛室后排還是能獲得比較充足的空間的
配置：非常好，用二十萬的價格，感覺買了三十萬的車。
動力：感覺還是比較充足，但是畢竟使用的是cvt變速箱，倒車如果有臺階，打滑還是相當明顯。eco模式只有在堵車一步步肉的時候才開啟，因為開啟過后，油門變得非常遲鈍，開起來很不習慣
操控：
相比于上一代天籟，有相當大的提高，過彎感覺側向支撐非常到位。并且方向盤比較重，開起來很有安全感
油耗：這是天籟最值得稱道的地方，剛提車的時候油耗高達26l，大概兩百公里后，平均油耗已經降至13l，如今平均油耗是8.5l，并且這不是最低程度，溫柔駕駛，油耗還能進一步下降。
舒適：這也是天籟做的挺好的一點，懸掛軟硬適中，座椅特別軟但是同時還有相當?shù)陌�。并且相對于上一代天籟后懸特別軟，稍稍載點重物就塌屁股的現(xiàn)象也有了明顯的改善。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
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優(yōu)點：車內很安靜，操控易上手，乘坐舒適度高，質量穩(wěn)定。
缺點：空調濾芯有異味，回頭換成無活性炭的濾芯；后排座椅不能放倒，不方便帶長物品出行。
外觀：基本滿意，外觀大氣，家族化特征明顯。
內飾：基本滿意，原車顯示屏有點小。
空間：符合中型車定位，空間基本滿意，我一般開車不怎么坐后排沒有太詳細的感受。
配置：性價比不錯，差不多排量日系三強里最便宜，質量也不錯。
動力：動力不錯，本人也沒開過大排量的跑車，2.5自吸的日常使用足夠了，急加速cvt變速箱響應有點慢。
操控：
容易上手，方向盤較輕，回位力度小，轉彎后需要用手回一把方向。
油耗：省油，綜合油耗8L，最低電腦顯示過5.4L不知道精確不精確。
舒適：很舒適，不愧為移動沙發(fā)，家人很滿意。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點：舒適，隔音效果好，油耗低，外觀比上一代時尚
缺點：右邊有電報聲，車漆薄，
外觀：外觀時尚，線條優(yōu)美，比老款改進不少好看多了，
內飾：內飾不算精致，中控布置不錯，簡單按鍵好按，儀表臺好看
空間：空間沒的說，夠大，但是后尾箱那兩根門柱不是很滿意
配置：沒有優(yōu)惠，比上一款便宜了，還行吧
動力：2.5的動力對我來說足夠了，開ECO就很肉，用撥片超爽，發(fā)動機聲音也比自動的好聽
操控：
沒開過什么好車，不過我覺得新天籟的操控不錯，指向準，方向穩(wěn)，不過方向盤確實重，有時感覺抓的手累，不像有些車輕輕一碰就過，要用力
油耗：油耗跑高速確實低，現(xiàn)在最低跑過5.4，市區(qū)走塞車時15都試過，等進停車場時還試過87.5嚇死我了
舒適：天籟舒適性出了名的，跟家里沙發(fā)一樣舒服，坐上去就像回家一樣，
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購買時間2013年03月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格20.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3028公里
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優(yōu)點：其實令最滿意的也不止一點，首先外觀的改款非常成功 特別喜歡 商務中不乏運動元素，有點兒工作之余放松一下的寓意 其次超低的油耗你真的是不開不知道，開了有驚喜！
缺點：米色方向盤包裹皮不經臟，不夠大氣，強烈建議米內的方向盤也做成黑色的 還有就是小毛病出現(xiàn)在新車上的頻率過大了，之前發(fā)現(xiàn)的電報音，最近有車主反應的抖動暫時沒發(fā)現(xiàn)�！奥┯汀币矝]有確認，目前有油漬粘灰
外觀：前臉霸氣動感，尾部也趨于動感，尾喉換成矩形相信動感效果會提升一個層次。腰線更加漂亮，雖然車身尺寸增加了，但由于后翹的尾部總體給人感覺沒有老款長，其實只是一個錯覺。只有2.5頂配才有17寸輪轂，這點日產真不厚道，2.5應該全系標配嗎!16寸的輪轂樣式其實很耐看的，只是與這運動的外形實在不搭
內飾：做工相對來說比較精致，部分接縫處不是很貼合。總體豪華大氣，中控操作簡捷方便，按鍵布局合理，只是按鍵手感缺那么一點兒意思。中控與門板塑料包裹偏多，手感不好影響檔次提升。真皮座椅不僅舒適做工也很講究，值得夸贊。
空間：雖然軸距只有2775，但是后排空間真的夠用，175身高的人做后排還有將近兩拳的距離，當然前提是前排調整到舒適狀態(tài)，門板與中控扶手的儲物空間都相當大，后備箱空間更是大，足以滿足自駕游的全套裝備。坐在車中由于內飾布局合理，空間感也很大很舒服。
配置：個人感覺2.5領先性價比很高，這個價位該有的配置都有了 電子穩(wěn)定、ECO等等
動力：2.5排量的動力一點兒不肉，非要說肉只能告訴你那是由于cvt變速箱要營造舒適駕乘感受而為，奧迪3.0的排量不算小吧，但是配備CVT變速箱后加速也是不能等同于2.0T。2.0的沒有開過，2.5的在打開ECO節(jié)能模式后明顯感覺油門響應較慢，關閉后感覺油門變輕，加速就會隨叫隨到，之家評測編輯專門有一篇帖子對比ECO模式開與不開對油耗的影響，其實是很小的，對加速有要求的車主建議關閉ECO，市區(qū)走走停停的話還是打開比較好，當然有的車友會說起步加速快在市區(qū)不容易被加塞兒，我想說有誰愿意加就讓他們加去吧，行車安全最重要，靠猛起步狂腳剎加塞的人安全也沒有保障，我們還是提倡“寧停一分不槍三秒”
操控：
提到操控首先想到的肯定是方向盤，這一代天籟方向確實是重了很多，尤其在高速上速度越高感覺越重，但是隨之而來的就是一種穩(wěn)定的踏實感，廠家可能考慮了運動感所以加重手感吧，個人覺得這個改變非常好。指向不能說精準但也很明確。彎道抓地力很不錯，60°至90°的彎道內時速50KM/h不會感覺后尾輕飄飄的感覺，當然建議廣大車主在這樣的彎道內最好把時速限制在40公里以內。目前沒有感到甩尾推頭，變線也還可以。缺點是轉彎單手打方向稍感費力，不過這樣車主習慣雙手打會更安全。Ds檔發(fā)動機轉速會迅速攀升至2000以上，稍一踩油門就會到達4000至5000，不使用換擋撥片感覺和D檔區(qū)別不大，使用撥片換擋很有手動檔車的感覺，油門響應同時變得非常靈敏
油耗：油耗最令人滿意，2.5排量高速按照加油量與行駛里程加可續(xù)航里程計算可達到百公里5升的，行車電腦顯示也接近實際油耗，市區(qū)路況不算堵目前一直沒超過7.8
舒適：座椅應該不用多說了，公認的移動沙發(fā)！超贊！低速有電報音影響靜音，速度過百后胎噪風噪較大，總體來說個人感覺靜音效果還是很不錯的，腰部電動支撐很實用，長途駕駛也不會很累，當然坐在后排更是一種享受。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
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優(yōu)點：安靜,還有,它的零重力座椅真的很舒服,
缺點：可能日產覺得V6發(fā)動機對付其它對手虧了,改用直列4缸發(fā)動機,可惜可惜!現(xiàn)在好了,大家都在同一起跑線了,公平了,
外觀：外觀改變很大,車頭沒12款霸氣,車尾變得更風騷性感
內飾：日系三強中日產是最厚道的,我是黑外米內,很家居很溫謦,特別是巨大的扶手真的好舒服,減輕疲勞,讓人情不自禁地把手肘放上去,也是讓我選天籟的原因之一,就是水杯位兩個洞不放點東西進去不好看
空間：同級車來說日產榨取空間的功力還是可以的,寬大,儲物空間充足,放3個行李箱還有剩余,試過放5個人四天旅程的行李無壓力!
配置：日系三強同級,同價之中,配置最高
動力：2.5動力相當不錯在高速開到100公里轉速表是1500轉,再提速超車根本無壓力,加點油就過了,很輕松,沒有選擇錯,幸虧天籟直列4缸發(fā)動機發(fā)動機參數(shù)比天籟V62.5發(fā)動機差不多,天籟2.5V6功率136，扭矩232VS天籟2.5L4功率135，扭矩227.差之毫厘,可以忽略沒有拖后腳,,可以說是日產中最強直列4缸發(fā)動機發(fā)動機,沒有之一,美國原版天籟也是用它
操控：
還行,也算指那打那吧,底盤調得不錯,電子液壓助力系統(tǒng)很重,不能只用一個手指來操作方向盤,女生有壓力,換來是高速很穩(wěn)定,好象奔馳也是這種電子液壓助力系統(tǒng),釋懷了,
油耗：開了4千多公里,加了3千多塊錢,算起來是百公里8毛多,在高速80到100公里是最省油的,一般是5點5個油左右,用這個速度開不會超過6個油,很給力,但市區(qū)回家路程3公里要過兩個紅燈,過一個紅燈要轉2到3次燈才過行了,油耗去到10至12個油左右,淚奔呀,各位壇友請自已結合所在地區(qū)的油價算一下多少錢一公里吧,
舒適：坐過的朋友都說好,移動沙發(fā)名不虛傳,免費換了支架后靜音很好
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10535公里
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優(yōu)點：外型拉風，沉穩(wěn)，大氣，整體看起來很飽滿！
缺點：車漆薄 軟
外觀：動感 犀利 年輕化了很多
內飾：按鍵排布整齊有序 車廂用料和做工 都很用心 非常喜歡的類型
空間：后排的座椅的坐墊偏短，長途乘坐時給腿部的支撐力也不是太夠。頭部空間比較局促，腿步空間還算充裕~但比不上其他b級車
配置：2.5乞丐版 配置也很高~其他的都是享受的配置~沒錢不享受！
動力：2.5L動力充沛，提速有力，發(fā)動機行駛安靜！
操控：
ATC主動循跡控制系統(tǒng)改善轉向不足。 RAS后輪輔助轉向系統(tǒng)改善 轉向不足。 轉向過度 電動助力轉向使方向盤有更好的比例感、更好的指向性，以及在高速行駛時更好的穩(wěn)定性�？傮w來說比舊款提升了很多
油耗：磨合期內 高速跑了 6.5L的成績
舒適：底盤調校 有反應速度、有厚重感、有濾震效率。 隔音 座椅都非常出色！
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購買時間2015年09月
購買地點吉林 延邊
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
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優(yōu)點：原來沒有認為日產“移動大沙發(fā)”有多么好.因為沒買車之前也坐過.現(xiàn)在自己開車駕駛著天籟才覺得有多舒服.長途800公里.腰部和臀部包裹較好.不愧日產所謂零重力大沙發(fā).說完沙發(fā).咱夸一夸后排和整體空間.之所以買天籟.看好的就是空間.省油.舒適.空間大.包括后備箱.整體非常滿意.懸掛適中.過減速帶幾乎不需大腳踩剎車.甚至不踩.天籟的油耗真是讓我想去哪就去哪.在高速上最低油耗跑過4.9.我加97號油.才3毛
缺點：不滿意的就是有點肉.換擋撥片毫無卵用.普通模式和DS模式對比不明顯.還有就是座椅皮質量.剛買新車開了兩回座椅就出現(xiàn)褶皺.感覺像塌陷.一摸皮子拱起來.看著很不爽.然后在之家里看座椅材質的時候怎么會是仿皮當時我就給銷售員打電話了.銷售員說全車座椅真皮.我倆也犟了半天.沒辦法買都買了只是心理或多或少還是有些影響.總感覺被忽悠了.還有就是后備箱.二十幾萬的車子竟然不是液壓桿的.后排不能放倒.
外觀：沒有太華麗的外表.不張揚.大氣.
內飾：做工開可以.中控塑料感過強.兩側門有皮料顯高檔
空間：同級別里算可以的了.夠用就行.太大了沒有用.我也不拉個貨.跑個快遞啥的.
配置：性能夠用.舒適度高.燃油經濟性好.價位還可以.
動力：沒有V6的感覺好.但市區(qū)里.高速上超個車也還可以.畢竟以舒適節(jié)油為主.
操控：
懸掛不錯.操控感一般.過彎支撐較好.
油耗：市區(qū)油耗一般在10個左右.高速真的好省油.
舒適：座椅非常舒服.包裹性一般.隔音我從新做的.買的三合一止震板.沒做隔音之前能聽到石子敲打內襯板的聲音.聲音較大.
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購買時間2013年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4300公里
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購買時間2013年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，內飾低調奢華有內涵。油耗不高。
缺點：潛在的有變速箱漏油痕跡，4s說是裝配油，開了一年了，目前還是有輕微痕跡，沒有滴油。
外觀：外觀比較適合20-35歲吧 我覺的偏年輕一些 挺喜歡側面和 前大臉很大氣
內飾：內飾全黑皮覺的要是能上全景天窗就更完美了
空間：相當大了，沒的挑剔，不論前后排還是后備箱足夠家庭使用。
配置：價格同級別車里算是最便宜的吧 性價比高
動力：動力2.0已經足夠，高速也沒有任何問題哦
操控：
操控流暢 方向盤偏重 也是不錯的
油耗：9.0吧 我給油比較大
舒適：舒適？目前覺得沒有轎車比他更舒適了 不過我是個小屌絲沒坐過多少好車，不過普拉達 奔馳 奧迪 也都坐過
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