東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)闆]有對比就沒有發(fā)言權(quán)，所以對比之前開的車，哪都挺滿意，尤其是開起來安靜的感覺，不知不覺速度上去的穩(wěn)重感，安全感。
缺點(diǎn)：新車買來，剎車踏板就感覺震動，不踩，腳放在上面的時(shí)候感覺明顯。正準(zhǔn)備去檢查。之前開的現(xiàn)代悅動都沒有這個(gè)感覺，NND。
外觀：外觀本人覺得凸起的燈罩著實(shí)不是我的菜，身材還行，腰細(xì)屁股翹。輪胎尺寸有點(diǎn)小。用男人小老婆的形容法，極一個(gè)時(shí)尚女郎，身材高挑曼妙，但戴副眼鏡，裹個(gè)小腳。當(dāng)然，就像娶媳婦，蘿卜白菜吧。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，用料也還行，符合日本車的一貫風(fēng)格，當(dāng)然，只限于在看得見的地方，看不見的地方，各個(gè)論壇有曝光，這里就不說了。
空間：目前新車，最多只坐過兩個(gè)人，感覺不錯(cuò)。后排空間目測還可以，后備箱很大。當(dāng)然，這是犧牲靈活性為前提，比如進(jìn)小區(qū)停車，就是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)神的活兒。
配置：個(gè)人覺得還不錯(cuò)的，2.5L排量，配置基本都用的到，沒什么特別的浪費(fèi)。
動力：對比之前的愛車，動力沒的說。無級變速起步并不占優(yōu)勢，一腳下去轉(zhuǎn)速靈活迅速攀至2K,當(dāng)然這指的是日常行車，如果不是你的車，猛操之另說。速度上了30，進(jìn)退自如，超車無壓力，當(dāng)然有些人就喜歡慢悠悠，另說。最高車速100，新車磨合不敢多造，感覺動力持續(xù)，相信后勁依舊十足，比如胖哥說的那樣。
操控：
這個(gè)級別，這個(gè)年紀(jì)，這個(gè)城市，這個(gè)選擇之下的車，我覺得沒必要談操控。只說一點(diǎn)很重要的參考，方向盤有點(diǎn)長沉，需要適應(yīng)。
油耗：驗(yàn)車去順義，機(jī)場高速一段，現(xiàn)在最低油耗6.9。三環(huán)-四環(huán)上下班，目前油耗8.6.
舒適：大沙發(fā)一樣的座椅不錯(cuò)，底盤說過了，不軟不硬，剛剛好吧。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性高，空間寬敞，油耗比較低，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：受不了cvt深踩油門加速時(shí)的聲音，有點(diǎn)刺耳。要是換成自動變速箱就好了。懸掛軟，導(dǎo)致操控性太差。發(fā)動機(jī)若是1.6T的就好了。
外觀：外觀時(shí)尚大方。
內(nèi)飾：做工還算不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)。
空間：軸距雖然不大，但是空間很大，坐進(jìn)去很舒適。
配置：配置豐富，性價(jià)比高。
動力：2.5的加速雖然夠用，但是談不上激情，也許用1.6T的可能更好吧。
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，沒什么虛位，路感清晰，避震效果好，但過彎的時(shí)候就顯得吃力了，傾斜比較嚴(yán)重。
油耗：綜合不到9個(gè)油，算是不錯(cuò)。
舒適：舒適度好，隔音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，真心的舒服，這是我的第四臺車子了，唯一一臺不間斷駕駛3個(gè)小時(shí)以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀(jì)了，就是應(yīng)該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的~！
缺點(diǎn)：跟銳志比較，深油門時(shí)候發(fā)動機(jī)聲音不是很好聽，不過直四發(fā)動機(jī)，也就這樣了。
外觀：外觀這事兒只能代表個(gè)人意見，我是蠻喜歡的，沒有上兩代的大氣，但是真的洋氣很多，有人說運(yùn)動了，我真心沒覺得有多運(yùn)動，優(yōu)美了是真的，線條也圓潤了，車頭感覺有張力，車尾嘛，我感覺一般，不過也就這個(gè)價(jià)位的設(shè)計(jì)，外觀總體不錯(cuò)，開出去有沒有面子不清楚，反正咱小市民開著不丟人。
內(nèi)飾：中控臺部分設(shè)計(jì)的一般，但是其他的地方真的很不錯(cuò)，該軟的軟，該硬的硬，按鍵基本都很順手，常用的后備箱鍵和eco鍵有點(diǎn)兒不好找，里程設(shè)置鍵還算可以，其實(shí)用慣了之后會發(fā)現(xiàn)比設(shè)計(jì)在儀表處合理。儀表設(shè)計(jì)的比上一代好太多了，驚艷啊！尤其是中間的行車電腦信息顯示，很漂亮也很清晰，選項(xiàng)夠全，也不復(fù)雜，就是車身顏色選擇真的很蛋疼！排擋處的木皮也毫無違和感，但是就是不喜歡黑內(nèi)的這個(gè)部分才選了淺內(nèi)。兩個(gè)杯座用起來也很順手，后面一個(gè)放了煙灰缸，前面放水，很實(shí)用。車?yán)锏膸讉�(gè)氛圍燈，其實(shí)就是照明的，很不錯(cuò)，正好照亮晚上常用車窗鍵和儲物格。前扶手箱也很大很實(shí)用。
空間：說不上多么大，但是絕對絕對夠用了，后排空間縱向空間比榮威750短了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是180身高的我駕駛席調(diào)節(jié)好了之后，坐在后面無論什么姿勢也絕對不會頂?shù)较ドw，況且家用車，后排坐成年人的機(jī)會真的很少，基本都是放包包了。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比可以，同級別同價(jià)位里面各種配置屬于高的了，還是鋁合金擺臂。必須說，DS檔的時(shí)候換擋撥片真的不是擺設(shè)。
動力：本來想買2.0舒適，因?yàn)樵囻{的時(shí)候感覺2.0的動力平時(shí)上下班代步，偶爾跑跑長途絕對夠用了，但是后來試駕了一下2.5的，可能是以前駕駛2.5銳志和1.8T榮威750的原因，對中后段加速的要求就冒了出來，想想加2萬塊錢換個(gè)全新的發(fā)動機(jī)，氙氣燈，換擋撥片，定速巡航，也可以，而且也省的后悔，就改了訂單。這幾天跑了次小長途，來回800多公里，高速上eco模式超車都很給力，在國道上掛DS檔超車相當(dāng)有力，嗷嗷的就超了！
操控：
操控，怎么說，指向是比較準(zhǔn)確的，但是柔軟的懸掛確實(shí)不能給你很快的過彎速度，身體傾斜較嚴(yán)重，簡單說，根本就無法激烈駕駛。轉(zhuǎn)向算重的，高速行駛的時(shí)候可以說相當(dāng)重，安全性一流。不知道是不是心理作用，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺后輪也在配合，速度不快的時(shí)候也有感覺，可能是我想多了。
油耗：真心低啊，從來沒有開過油耗這么低的車，銳志一直是12個(gè)左右，瑞鷹14個(gè)左右，榮威750也12個(gè)左右，新天籟突然就7、8個(gè)油了，一箱油能跑700到800公里，真心不適應(yīng)。加滿一箱油，很長時(shí)間都看不到油表有變化，真是體會到了開一輛省油車的快感了。
舒適：真的不用再重復(fù)了，座椅加上懸掛，秒殺同級基本所有車，再加上隔音降噪水平一流，太舒服了，跑高速只有風(fēng)噪聲，真心適合我這個(gè)年紀(jì)往上的顧家愛老婆型男人。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格18.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8423公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性和行車順滑。
缺點(diǎn)：車漆薄的你不要不要的。鄉(xiāng)村小路有樹枝都有印子。
外觀：滿意
內(nèi)飾：基本滿意，對得起這個(gè)價(jià)位了，該軟的地方都是軟的
空間：絕對夠用，放肆的夠用，
動力：主要就是順滑，沒什么大爆發(fā)。CVT無級變速加2.5發(fā)動機(jī)給我就是順滑兩個(gè)字，也沒開過其他牌子的車不是很懂了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，也不顛簸，只是有點(diǎn)過彎速度快的話會有側(cè)傾感很明顯，估計(jì)是大家說的懸掛軟吧，
油耗：2.5的比2.0油耗不會高多少，差不多，但是動力肯定會好，朋友的2.0就說后悔沒上2.5，我也是看了論壇說2.5不后悔才上的，
舒適：很舒適。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適度高。
缺點(diǎn)：低速狀態(tài)下有輕微抖動，象手動檔的拖檔現(xiàn)象。
外觀：很漂亮，很喜歡。
內(nèi)飾：同樣很漂亮，做工很細(xì)致，有檔次。
空間：很大很滿意。
配置：性價(jià)比很高，如果不抖動，沒一些異響就更好了。
動力：動力足夠。
操控：
方向盤很沉穩(wěn)，視線很好，很好操控。
油耗：很驚喜。
舒適：比想象中還要好。最滿意的一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程758公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，該有的配置都有。
缺點(diǎn)：車身較低，容易托底。
外觀：乍一看以為是緊湊型的軒逸，再看比軒逸大了一圈。
內(nèi)飾：深黑色內(nèi)飾，容易臟。
空間：還可以，畢竟不是大型車。
配置：比較高
動力：非常線性的加速，力道十足，只要踩油，車子就沖。
操控：
轉(zhuǎn)彎比較精準(zhǔn)
油耗：因?yàn)槭且宦犯咚�，開著ECO模式，油耗能做到6.3。已經(jīng)很不錯(cuò)了，再以后的實(shí)際路況中在測試。
舒適：舒適性還好。算是轎車中比較好的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅
外觀：前臉變化最大 沒有了前兩代那種老氣 給我感覺更多的是時(shí)尚前衛(wèi)卻又不張揚(yáng) 車身優(yōu)美的線條 前后大燈的呼應(yīng) 應(yīng)該算是該款非常成功的 至少比9代雅閣好看
內(nèi)飾：個(gè)人感覺仿碳纖維的大量使用 非但不顯得廉價(jià) 反而讓人覺得年輕了 至少比大面積的桃木好看 不年輕 但絕不老氣 看來天籟要走年輕路線啊
空間：很滿意 對于我這樣180斤的胖子來說 調(diào)整好駕駛座以后后排依然能有2拳的距離 天籟的空間應(yīng)該是利用的非常不錯(cuò)
配置：個(gè)人感覺2.0舒適和2.5領(lǐng)先算是性價(jià)比最好的吧 那些偏離軌道之類的 除非你開車睡著了 或者新新手 否則感覺真的是作用不大
動力：2.5的發(fā)動機(jī)已經(jīng)超出夠用了 雖然沒開過V6的 但是感覺高速上跑200應(yīng)該很輕松（最快開過160）
操控：
對于一款主打舒適的車來說 所謂的操控有點(diǎn)牽強(qiáng) 操控再好的車 堵在市區(qū)一樣跑不過自行車 方向靈活 指向清晰正確就夠了 好像上一代踏屁股也很好的解決了
油耗：行駛5100公里由于最近長途較多總油耗下降了以前市區(qū)上下班是8.4-9開空調(diào)10-11左右各城市擁堵情況不一樣 油耗應(yīng)該也是不一樣的 目前最好成績是5.6哈哈 下次把相片補(bǔ)上
舒適：舒適性還用說嗎 移動大沙發(fā)不是浪得虛名 毫不夸張的說 30W以內(nèi)的車只有君越和天籟坐起來舒服 不管長途還是短途
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐墊軟，安靜。舒適！燃油經(jīng)濟(jì)性很好的表現(xiàn)
缺點(diǎn)：最不滿意每次開空調(diào)有很重的膠味，每次開到一個(gè)小時(shí)空調(diào)喉嚨就癢癢的。都三個(gè)月了！暴曬，竹炭什么都做了還是這樣
空間：儲物空間很大，手套箱啊什么的都很深，后排也還好。就坐墊太短支撐度不夠
動力：動力我在深圳這個(gè)城市完全夠用了
操控：
操控一般我只能說一個(gè)舒適為主的車不大偏于操控
油耗：油耗很滿意。綜合9.8個(gè)油在深圳這么塞車的的個(gè)城市
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度非一般中級車可比：隔音效果太棒了，坐在車?yán)锫牪坏桨l(fā)動機(jī)的聲音，以至于都不知道是不是車熄火了，開、關(guān)車窗的區(qū)別相當(dāng)?shù)拇�，簡直是兩種感受。其次是座椅，不愧是“移動的沙發(fā)”。
缺點(diǎn)：腳剎很是變扭，總是和方向盤較勁，要是換成電子剎車就更好了
外觀：改款我認(rèn)為很成功，尤其是前進(jìn)氣格柵、后尾部和前后大燈，充滿動感。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很好，檔次提升又年輕化，所以沒猶豫就選擇了黑色內(nèi)飾。
空間：頭部富富有余，前后排更是沒得說，后排中間處理得也非常好，LP非常滿意。
配置：這么好的中級車性價(jià)比非常好，4S還給點(diǎn)優(yōu)惠就更加突出了。
動力：2.5的動力充沛，超車很是輕巧，每每聽到那動力輸出的聲音，都會令你精神一振。
操控：
感覺很好，轉(zhuǎn)彎半徑比想象的小，操控不錯(cuò)，后輪循跡非常好。
油耗：能夠認(rèn)可，跑快速、高速路省油效果更突出，現(xiàn)在最佳油耗6.3。感覺油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，特別是像我這樣開慣手動擋車的人，還是應(yīng)該有個(gè)適應(yīng)的過程。
舒適：避震非常好，一般感覺不到大的顛簸，過減速帶尤其能說明問題。不再說了，非常好、非常滿意。
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