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購買時間2015年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.86萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重，內飾中控科技感強
缺點：2.0方向盤的按鈕不是對稱的，看著很別扭。還有就是除導航版外，原廠5寸中控屏幕實在是小的太寒磣。以至于90%的車主拿到車第一時間都會把屏換掉，所以東風日產(chǎn)生產(chǎn)這個屏幕完全沒有意義。再者就是原廠的音響太次了，應該是B級車里頭最差的了，不及大部分的A級車，有時聽得我頭暈胸悶，別以為我在開玩笑，音響不好是真的會影響人體健康的，現(xiàn)在我頭疼該怎么改裝，又是拆門板換喇叭又是拆中控的，累覺不愛，其實我很懶，不喜歡折騰，但原廠影音系統(tǒng)這方面真的令我相當失望
外觀：我買了珠光白，車漆顏色很好。外觀其實我覺得真的不錯啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款后后尾好看，合起來一般般。本人對阿特茲這種外觀不太感冒，因為太張揚的車看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感，而比較中性的設計則不會。大眾的設計也不錯，只是個人對大眾的渦輪DSG不太感冒。
內飾：內飾做工很精致，最然沒有九代雅閣科技感，但是都是一些很實用的配置，也很漂亮，低調有內涵，我是白外黑內，還有仿碳纖維的裝飾，不過黑色內飾感覺也很容易臟，有點灰就能看見，每次我們這邊風大都不敢開窗戶，要不下車內飾都一層土，不過其他車估計也差不多都這樣吧，儀表盤很漂亮，亮度可以調節(jié)，中間那個4寸的行車電腦顯示屏是真心的喜歡啊，能顯示的內容也多，看著也舒服，中控的5寸倒車影像很清楚，晚上也清晰，唯一遺憾的就是屏幕有點小，在大點就好了。皮質的座椅不錯，中控能用軟性材料的也都用了，內飾我感覺在同價位的中級車里邊算中上等吧。
空間：第一輛吉利遠景，第二輛別克凱越，第三輛福克斯兩廂，現(xiàn)在是天籟，爸媽，老婆，孩子，一車，剛好，還能舒展開！畢竟是B級車，空間沒得說！
配置：性價比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實都能用，誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價比高。
動力：第一輛車，都還沒上過高速，上下班一直開的ECO，2.0對于我來說已經(jīng)足夠了，想快點油門狠點也有推背的感覺。家庭用我覺得很好，滿足了動力和油耗的需要，就是有時候等紅燈起步的時候，油門得用點勁兒，估計是開了ECO和天籟CVT的關系吧，起步以后，加速還是比較平衡，速度上來的也快，車友的一句話，沒有肉車，只有肉人，我覺得挺對的，況且一個17萬2.0的車你咋也不能當跑車的加速比吧。
操控：
操控可以理解成操作控制不？如果要說實話這點還沒有我的雪鐵龍C2操控好，為什么？車身太大了，在堵車的情況下心總是懸著，好在有前后雷達，倒車影像，盲區(qū)預警，多少可以緩解一下不足，至于懸掛，天籟的懸掛偏軟，當然硬有硬的好處，軟有軟的好處，這點我不做過多評價。而懸掛對于操控的幫助個人感受不是特別明顯，畢竟價格在那里。20來萬的車，又不是在賽道駕駛，感覺不出來的
油耗：油耗不功不過吧，貌似沒有2.5在同級的優(yōu)勢。市區(qū)開，平均時速20，油耗至少10.X，如果時速18，油耗就得11+了，當然，這是一缸油下來的平均值。高速開，這車時速90左右最省油，我試過最低開到5.3，而且是從A點打火到B點熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來之后可以讓車子保持最低轉速，這點確實很省油。
舒適：真皮座椅，主駕駛副駕駛電動調節(jié)，主駕駛有腰托，自己開車坐的舒服，家人坐的也說舒服，長時間感覺也不累，腰不酸腿不疼，哈哈，路況不好的時候，過濾的也很好，沒有很顛簸的感覺。總之，移動沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好，關上車門基本上聽不到發(fā)動機的聲音，排氣管的聲音也聽不到，論壇上說的排氣管煮水聲暫時沒聽到。唯一
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