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購買時間2013年05月
購買地點福建 福州
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車隔音做得很用心，除了胎噪有點大，過減速坎比老款天籟來得硬朗，但調(diào)教在些許運動之余依然堅持天籟舒適的特點，最滿意的有三點：隔音、舒適、油耗。
缺點：看到論壇里其他天籟車主反映的助力泵響聲的問題廠家沒有及時做出答復(fù)和解決問題的辦法，廠商服務(wù)意識還沒有做足，輪胎尺寸顯得有點小氣，能有個17寸的輪轂就完美了，不過使用的普利司通輪胎胎壁較厚實，看著顯大。
外觀：比老款年輕太多了，但總體看天籟覺得不是很顯檔次，就是一款顯得年輕運動的普通家用車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，各種按鍵很容易上手，行車電腦里的選項很豐富。
空間：和同級別車型對比起來空間、軸距顯得比較小，但家庭使用足夠了。
配置：新車型沒有優(yōu)惠，優(yōu)惠后性價比絕對高。
動力：不會急踩油門急減速，覺得2.5的動力足夠了，但CVT的特點還是在日常用車中體現(xiàn)出來，穩(wěn)穩(wěn)的穩(wěn)穩(wěn)的，和本人性格一樣。
操控：
方向盤偏沉，是車廠造車特意為之的，城市中行駛輕微調(diào)整方向盤，車身狀態(tài)不會變化，方向盤有虛位，上了高速方向盤變得異常敏感，些許動作立馬傳導(dǎo)到輪胎上。
油耗：中級車中油耗做得最低的其中一款，日本車的特點吧，現(xiàn)在還在磨合期中鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況空調(diào)常開ECO模式百公里8升。
舒適：安靜，頭枕設(shè)計的沒有座椅那么舒適，不符合人體曲線。
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