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購買時間2015年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有4.0寸彩色行車電腦顯示屏，在你上車時會對車主說“你好”，在停車熄火后會對車主說“再見”，配上超低的油耗水平，同級別唯一的沙發(fā)座椅及后輪隨動轉(zhuǎn)向功能，除了體驗到駕駛艙內(nèi)家的溫馨感還給人在駕駛中帶來的信心。
缺點：不是很滿意的是中控臺的倒車映像屏幕太小了，只有五寸，在2015年的今天顯得落伍了，希望車企跟上時代的步伐，早日更換。
外觀：新天籟在2013完成換代，離開日本總部團隊，交由北美的英菲尼迪設(shè)計師研發(fā)設(shè)計，一概往日沉穩(wěn)商務(wù)的形象，帶透鏡的三角大燈及過度到側(cè)面腰身的LED尾燈設(shè)計，全車多處鍍鉻裝飾，雙邊單出鍍鉻排氣，整車運動風十足，在保證家庭舒適氛圍的前提下，營造出夸張的運動特質(zhì)，新天籟帶給我的都是滿滿的享受。
內(nèi)飾：新天籟在中控臺用料并沒有使用流行的軟制搪塑工藝，但是并不會影響整體質(zhì)感，由于車門及變速箱檔桿四周使用大面積的仿碳纖維材質(zhì)，取消了手剎，改用腳剎駐車，釋放了駕駛員右側(cè)很大的空間，配合皮質(zhì)中央扶手，家庭二字在新天籟車內(nèi)體現(xiàn)的玲離盡致，靜音的表現(xiàn)，配合dts音效，在如此舒適的環(huán)境中，乘客相比駕駛員反而成了主角，全家出游變得其樂融融。
空間：新天籟的空間看得出設(shè)計師的心思 雖然2775的軸距在同級別中并不出色，但是新天籟內(nèi)部的空間利用可謂極致，前排駕駛員坐姿，和后排乘員的腿部空間都有非常好的表現(xiàn)，后備箱的表現(xiàn)自然不必多說，中級車的天籟那也是處于領(lǐng)先級別，之所以給四顆星，是因為同級別還有更大的天籟公爵，我想只能用奢侈二字形容天籟公爵的空間了。
配置：新天籟上市已經(jīng)兩年，抱著早買早享受，遲買享折扣的想法，現(xiàn)在購入是最凸顯性價比的時候，優(yōu)惠幅度在3萬左右，擁有無鑰匙進入 一鍵啟動，彩色行車電腦，上坡輔助 配合Accompany you home 功能，駕駛質(zhì)感及整車豪華感非常棒。
動力：很多車友在買新天籟時猶豫買2.0還是2.5，其實對于本人來說2.0已經(jīng)足夠，從市場表現(xiàn)來看2.0的車型也是廠商的主打車型，2.5由于取消了六缸發(fā)動機，購買價值確實不高。2.0無論在油耗經(jīng)濟還是加速能力上都有一個很好的平衡點，在特殊情況下開啟運動模式，肉不肉只是看你舍不舍得深踩油門啦。
操控：
由于新天籟配備了領(lǐng)先的后輪隨動轉(zhuǎn)向能力，配合電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感相當出色，雙叉臂獨立后懸掛提供了更好的車身姿態(tài)，只是配備了橫濱的靜音輪胎，在很大的彎道，進行高速過彎，車身側(cè)傾就會有點大了，好在轉(zhuǎn)向精確，配合各種電子設(shè)備，在駕控信心的體驗上還是非常爆棚的。
油耗：磨合期的油耗，在平均時速只有17公里的情況下，保持8.7的油耗，這正是我選擇新天籟的重要理由。等磨合期過后，開啟ECO節(jié)油駕駛模式，相信新天籟帶給我的不僅僅是驚喜。
舒適：同級別無敵于天下的舒適性，新天籟認第二，怕是只有天籟公爵敢認第一了，寬大舒適的移動沙發(fā)座椅，隔音玻璃超贊的靜音體驗，后排空調(diào)獨立出風口，柔軟的頭枕，都給長途旅行提供了有力舒適保證，如果選一個舒適的家庭用車，如果希望節(jié)假日帶著父母出行游玩，新天籟將是您的唯一。
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