一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1.省油,省油,還是省油,開了三年不到,百公里8.7個(gè)左右,偶爾也撒野下2.配置豐富,有倒車影像,還有后視鏡電動(dòng)折疊,贊一個(gè)3.變速箱換擋無頓挫感,這點(diǎn)應(yīng)該是CVT的看家本領(lǐng),本人喜歡CVT帶來的不溫不火的加速感,很和順4.保養(yǎng)便宜,平均小保養(yǎng)500多,大保養(yǎng)900多,全程保養(yǎng)4S店,而且每次保養(yǎng)都是升級388的全合成的細(xì)糧5.性價(jià)比高,買菜車,宜家宜商,總體而言,很適合家用
缺點(diǎn):1.2.0動(dòng)力匹配在這么一款車上,還是偏弱,夠米就直接上2.5,而且現(xiàn)在各家4S店優(yōu)惠很大2.車內(nèi)不時(shí)有電報(bào)聲傳來,時(shí)有時(shí)無3.前擋特別容易積霧氣4.腳剎,腳剎,還是腳剎,無愛5.一鍵上下窗只有主駕有,心里有點(diǎn)小不爽
外觀:換代之后的新世代天籟相比較老款天籟的話更多的增加了鍍鉻裝飾,我覺得可能是大勢所趨吧。但是我還是比較喜歡13款天籟的,外觀整體改的圓潤了許多,車頭跟車尾還是比較銜接的協(xié)調(diào)的,車身側(cè)面的線條也增加了好多,在最后我的作業(yè)帖子中,我也著重增加了車身外觀照片這一方面。
內(nèi)飾:這一代的天籟內(nèi)飾不再由之前的雍容華貴,而是變得更加居家風(fēng)格了。還在副駕駛和門把手附近添加了更多的仿碳纖維裝飾條,這一點(diǎn)我非常喜歡,適合年輕人;旧锨皟x表臺(tái)周圍能看得到的地方都是軟的材料,靠近前擋風(fēng)玻璃那里用了搪塑工藝材料,整體來說,內(nèi)飾宜家宜商。
空間:長4868,軸距2775,給出的這些官方數(shù)據(jù),已經(jīng)是一部非常合格的B級車了,日產(chǎn)的車有一個(gè)特點(diǎn),就是在同級車中,車內(nèi)空間的布局非常的寬敞,從駕駛座一眼望去后排,非常的大,因?yàn)槠綍r(shí)還是以上下班為主,所以后排不怎么坐人,偶爾可以體驗(yàn)到后排。唯一的不足就是后排座椅沒辦法放倒,就這給日常生活中帶來一些不便了,再加上后備箱空間相對同級車不是很大。
配置:性價(jià)比在同級車來說的話已經(jīng)是相當(dāng)可以了,4S店平均降價(jià)都在2萬左右,優(yōu)惠大大,適合入手。
動(dòng)力:天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)從V6變成了直4,聽起來是個(gè)遺憾,不過實(shí)際測試數(shù)據(jù)到有所進(jìn)步,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速,我看過陳震試駕過的那一集測試視頻,也可以達(dá)到10.83秒,可以說是在2.0發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅的,所以解決了許多人對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)的質(zhì)疑。2.0升MR20DE直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),在日常駕駛過程中,如果不是經(jīng)常跑長途告訴的話,我覺得已經(jīng)完全足夠了。因?yàn)槠匠_是以上下班為主比較多,所以我對此款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較滿意的。
操控:
這一代天籟用的還是優(yōu)科豪馬的215/60 R16的輪胎,相較于最新款的普利司通,胎寬尺寸略小一些,規(guī)格為215/55 R17,不過對于省油還是挺有幫助的。據(jù)說13款的天籟后懸掛用的是跟英菲尼迪上一樣的梯形控制臂獨(dú)立后懸掛,感覺瞬間高大上了,覺得比上一代的老天籟在懸掛硬度方面上有顯著的提升,不再那么一味的軟綿綿了。天籟的路感還是比較模糊的,基本方向盤很虛,但又挺沉穩(wěn)的,不管是低速還是告訴行駛的時(shí)候,都可以給你一種穩(wěn)重的感覺。
油耗:日常上下班行駛為主,平時(shí)周末偶爾出去自駕游,目前為止的百公里油耗是8.4,對此還是非常滿意的,我覺得這點(diǎn)跟天籟看家技術(shù)CVT技術(shù)有很大的關(guān)系,CVT無級變速相當(dāng)?shù)氖∮汀S写螀⒓?S店里的節(jié)油活動(dòng),相同路段,有人跑出了百公里5.幾的油耗,對此相當(dāng)佩服。
舒適:移動(dòng)沙發(fā)的這個(gè)稱號不是白加給天籟的,那是經(jīng)過了市場的考驗(yàn)才得到的。主打的就是這么宜家宜商的舒適性,平時(shí)開過減速帶和減速坎的時(shí)候,懸掛過濾掉的傳到車內(nèi)的震動(dòng)還是比較小的,整車做工比較規(guī)整,帶來的就是這一代新天籟的舒適性。
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