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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅超級舒服，零重力座椅，位置調(diào)整好以后，長途駕駛也不覺得累
缺點(diǎn)：低速駕駛的時(shí)候，能聽見“滴滴滴滴”的類似發(fā)電報(bào)聲，有點(diǎn)擾人
外觀：美版外觀，比老款漂亮年輕了許多，鯊魚尾頭燈，LED尾燈，辨識度極高。我選的黑色，油漆里面有珍珠粉的，白天在陽光下還會閃閃發(fā)光呢
內(nèi)飾：我選的米內(nèi)，溫馨的家居感覺，配合超級舒服的座椅，開著這部車時(shí)，真是坐在移動沙發(fā)里的享受
空間：在軸距沒變的前提下，長寬都比老款有所加長，所以空間絕對贊。前排自不必說，后排腿部空間也是接近兩拳，頭部一拳有余。無論是前排還是后排空間肯定都是夠用了。再說了，這種級別的中級車，空間根本不是需要擔(dān)心的問題。后備箱空間也足夠大，雖然第二排座椅不能按比例放倒，但我想這樣一部轎車，總會有人買來是用來拉鋼筋的吧，呵呵
配置：2.0舒適的裸車價(jià)是18.58w，說實(shí)話感覺應(yīng)該還能再降點(diǎn)價(jià)�？上墙衲甑男萝嚕壳昂翢o優(yōu)惠，不過感覺本身定價(jià)也還算合適，再磨磨嘴皮跟4S多要點(diǎn)東西，總體感覺性價(jià)比還是不錯滴
動力：2.0也足夠用了，絲毫不覺得什么起步肉，加速慢什么的。高速上超車啊什么的還是挺有信心的。120公里/小時(shí)的速度的時(shí)候，轉(zhuǎn)速就是2000左右，經(jīng)濟(jì)性可想而知
操控：
懸掛，特別是后懸掛進(jìn)行了升級，不塌屁股了不說；這么大的車，駕駛起來一點(diǎn)沒有忽忽悠悠開船的感覺。就是車大了，停車啊，并線啊什么的，還是要費(fèi)點(diǎn)功夫的，呵呵；另外，底盤超級贊，過減速帶的時(shí)候，“砰砰”兩聲，相當(dāng)?shù)暮裰赜匈|(zhì)感，感覺很扎實(shí)，絲毫不比那些德系美系的B級車差
油耗：高速最低開過5.4L/100km,大部分時(shí)間在上海市內(nèi)駕駛，龜速的時(shí)間很多。目前在平均時(shí)速31km/h的情況下，平均油耗8.6，非常滿意。我覺得和這一代升級過的CVT變速箱有很大關(guān)系，超級平順，超級省油
舒適：零重力座椅真不是蓋的，位置調(diào)整好了以后，舒服極了，長途駕駛絲毫不覺得累。駕駛位置的視野寬敞，左側(cè)A柱有時(shí)候會稍微有點(diǎn)擋視線，稍微活動一下脖子就好了。另外雙區(qū)自動空調(diào)也很舒服，旋鈕的手感也很棒；音響效果可以接受了，畢竟我不是什么音樂發(fā)燒友，反正就是覺得音量大的時(shí)候，重低音還是有點(diǎn)感覺的，車門有時(shí)候都會震呢
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