一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2021款 2.0L XL 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意外觀是我喜歡的類(lèi)型，比以前的外觀好看太多了，這個(gè)車(chē)子屬于B級(jí)車(chē)了但是特別省油，我跑高速跑了1200㎞，數(shù)字顯示還能再來(lái)189公里，高速百公里油耗4.4L，特劃算，動(dòng)力還行，我開(kāi)車(chē)沒(méi)那么狂躁，胎噪說(shuō)實(shí)話(huà)也沒(méi)那么大，還是不錯(cuò)了，座椅也蠻舒服的
缺點(diǎn)：車(chē)身總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的毛病，只有一些細(xì)小的不足的地方，比如說(shuō)新車(chē)到手的時(shí)候會(huì)有一些抖動(dòng)感，按理來(lái)說(shuō)只有三缸車(chē)才會(huì)有車(chē)身抖動(dòng)的感覺(jué)，而天籟這種四缸車(chē)不應(yīng)該有抖動(dòng)感，但是新車(chē)到手的時(shí)候的確會(huì)通過(guò)方向盤(pán)感受到一些車(chē)身的抖動(dòng)感，開(kāi)了一段時(shí)間之后會(huì)感覺(jué)好很多，剛開(kāi)始的時(shí)候，換擋也不算是很順暢，現(xiàn)在也是變好了很多，沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
外觀：外觀比較新穎，就是漆面有點(diǎn)薄。稍一刮就見(jiàn)底了
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾方面這個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)很人性化，該放小物品的東西都有。
空間：這輛車(chē)子的空間真的是挺大的，駕駛座的位置自然非常寬大，我坐在駕駛座上翹二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題，而且這輛車(chē)子的后排空間也是比較充足的，我感覺(jué)后排空間坐四個(gè)成年人都沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：就天籟這車(chē)個(gè)人還是比較滿(mǎn)意的，從品質(zhì)到配置，還有親民的價(jià)位，出色的保值率還有比較低的故障率，售后服務(wù)還有保養(yǎng)等都挺省心的，油耗也不高，這就是我們想要的。
動(dòng)力：我開(kāi)著這輛車(chē)子開(kāi)了也有好長(zhǎng)時(shí)間了，總體來(lái)說(shuō)，感覺(jué)這輛車(chē)子的動(dòng)力還是比較充足的。我平常也就是上下班或者是偶爾出去一趟開(kāi)一下這輛車(chē)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)子的動(dòng)力也已經(jīng)完全足夠了。
操控：
天籟操控性也很好，手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，自帶的行車(chē)記錄儀，在手機(jī)上都可以看到車(chē)輛的狀態(tài)，安全駕駛輔助功能都很實(shí)用，比如車(chē)道偏離預(yù)警，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，預(yù)碰撞剎車(chē)功能都很實(shí)用，也很方便，提升駕駛安全，新手的好幫手，不用擔(dān)心倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候剮蹭到別人的車(chē)輛，提升駕駛員的信心。由于是B級(jí)車(chē)，軸距長(zhǎng)，車(chē)輛底盤(pán)穩(wěn)定性比較好，急轉(zhuǎn)彎或者急打方向車(chē)輛不會(huì)有明顯的側(cè)傾，提升駕駛安全，底盤(pán)對(duì)路面的過(guò)濾很到位，不會(huì)有明顯的顛簸，車(chē)輛的剎車(chē)比較柔和，比較容易掌握，整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題。
油耗：油耗相當(dāng)滿(mǎn)意應(yīng)該還是變速箱的調(diào)教偏舒適經(jīng)濟(jì)所以動(dòng)力方面可能就比較佛系。城市綜合油耗:城市綜合油耗一般在7-9個(gè)左右畢竟一路上紅綠燈較多堵車(chē)也是家常便飯。高速綜合油耗:高速只要不堵車(chē)油耗相當(dāng)?shù)涂梢缘?個(gè)左右。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，再加上語(yǔ)音控制溫度，非常方便。釋放雙手，后期的出分口也可以調(diào)節(jié)，全車(chē)都可以根據(jù)自己的舒服的溫度高低調(diào)節(jié)非常舒服，座椅的舒適性沒(méi)得說(shuō)，人體工程學(xué)座椅對(duì)人的包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)有疲勞感，前排的雙層隔音玻璃隔音效果非常好，加上主動(dòng)降噪，車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪音�？照{(diào)沒(méi)有異味，由于前懸掛采用鋁合金的下托臂，對(duì)路面的過(guò)濾非常單位，進(jìn)一步提升舒適性。
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