一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
大眾EOS
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還行（63）+1 用料很厚道（41）+1 動力還不錯(cuò)（39）+1 操控性很不錯(cuò)（37）+1缺點(diǎn)：
外形太大眾（70）+1 內(nèi)飾不激情（23）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤�，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤蟊姷膭恿蜏u輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象。總所周知，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格45.92萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝桑?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤�，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝�，�?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象。總所周知，大眾的動力和渦輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格42.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
|
動力：說到動力要夸夸EOS了，畢竟人家是跑車嘛，動力輸出那是要多少有多少，超車那簡直就是瞬間的故事，大眾張?zhí)兹聞恿偝桑?jīng)過調(diào)校之后與變速箱配合的比較積極，不會像CC,帕薩特，邁騰之類的比較偏向舒適，換擋平順，基本上感覺不到，啟步時(shí)也不會突然沖一下。狠平穩(wěn)，線性。EOS就不會那么溫柔了，起步只要稍踩油門，車子就沖上去了，換擋較為平順，會感覺有一點(diǎn)頓挫感。1700轉(zhuǎn)當(dāng)渦輪介入的時(shí)候，動力輸出就好比人喝了紅牛一樣，超乎你的想象�？偹苤蟊姷膭恿蜏u輪在行業(yè)算上是數(shù)一數(shù)二的家伙了，除了變速箱會發(fā)電矯情之外，其他都還好，畢竟變速箱還是大眾的心病。每年315大眾的變速箱都逃不過。好在發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。最后說一句，開EOS，動力對于普通人說狠是足夠，或者你都不會適應(yīng)。
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13508公里
綜合評分
|
動力：動力是最滿意一項(xiàng)，同樣是大眾EA888發(fā)動機(jī)，但這款2.0T調(diào)效到211馬力的高功率發(fā)動機(jī)，必須是奧迪Q5、TT、A4L四驅(qū)版、尚酷頂配、高爾夫GTI以上才配備，Q3的2.0T才170馬力，A4L、A6L的2.0T才180馬力，大眾CC的頂配2.0T才200馬力。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
