一鍵砍遍全城
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格9.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程45800公里
綜合評分
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程89666公里
綜合評分
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.17L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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購買時間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47648公里
綜合評分
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空間:轉(zhuǎn)向還是比較模糊,方向盤的指向不準(zhǔn)確,感覺方向盤轉(zhuǎn)到一個位置,車身老是要慢半拍。不過這種感覺已經(jīng)比老凱越有了一些進(jìn)步了,老凱越的方向才叫真的指向模糊。另外就是彎道側(cè)傾方面,這點(diǎn)明顯好于老凱越了。不過通過轉(zhuǎn)向較為明顯的推頭能判斷出:新凱越的彎道改善并非采用重新設(shè)計懸架和底盤,而是通過簡單地增加懸掛系統(tǒng)的回彈力來達(dá)到的(這種改進(jìn)帶來的直接優(yōu)勢就是讓側(cè)傾減小,直接劣勢就是讓推頭現(xiàn)象來得更早了),強(qiáng)烈建議給新凱越加一個上頂巴(如果有條件,把上頂巴,下底巴,井字架,后上下頂巴全部加上更好)
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購買時間2008年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格10.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15832公里
綜合評分
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購買時間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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空間:操控性只能說是很一般了,不過轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn),方向盤是液壓助力的,不是很輕快,有時候急轉(zhuǎn)彎,會覺得很不舒服,有雖然是后獨(dú)立懸掛,但是調(diào)教的一般,對于顛簸路面的過濾不徹底,過減震帶,非鋪裝路面時會感覺到很明顯的彈跳。
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購買時間2009年04月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29168公里
綜合評分
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空間:凱越的操控性我感覺還是很不錯的,很喜歡它的底盤和懸架,整體性很好,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),反正我開著在車流中穿梭或者在路上閃避坑洼時感覺很好,稍稍的還有一點(diǎn)運(yùn)動型車的感覺。
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購買時間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格9.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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