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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9866公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定！用車半年來，沒有一點(diǎn)小毛病，家用車不指望動(dòng)力、性能、技術(shù)這方面多突出。最重要的是均衡，在安全性有保證的情況下，油耗、空間、外觀、內(nèi)飾都還說的過去。這點(diǎn)來看，凱越在合資緊湊級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比應(yīng)該很突出了。當(dāng)然，還是不能和自主品牌轉(zhuǎn)型后的新車相比的。
缺點(diǎn)：凱越最不滿意的地方就是油耗，1.5+6at也沒省多少油啊。還有不滿意的地方就是，自動(dòng)擋變速箱調(diào)教的不是很合理，起步慢半拍，導(dǎo)致有時(shí)候還會(huì)流坡，放到手動(dòng)模式可以解決。半坡起步摸索了好幾天，什么原因自己分析了一下：大角度的坡自動(dòng)擋溜車肯定是正常的，但是小角度的緩坡也溜原因就是起步延遲，變速箱反應(yīng)慢半拍。小坡度的起步自動(dòng)擋在怠速下動(dòng)力完全能夠上去，這跟有沒有上坡輔助沒有關(guān)系。凱越溜坡是因?yàn)閽斓絛擋松剎車根本沒有動(dòng)力輸出，要把剎車全部松開才會(huì)在反應(yīng)一段時(shí)間以后才會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，在這反應(yīng)的一段時(shí)間里和剎車松的過程中剎車力小于車輛延斜坡下滑的力的時(shí)間段車輛會(huì)溜坡。總的來說感覺6at調(diào)校不得不是很好，邏輯也不是很正確，希望盡早升級(jí)變速箱程序解決這個(gè)問題。
外觀：外觀總體還不錯(cuò)車身，空間總體還行
內(nèi)飾：還可以，老款車了，內(nèi)飾沒要求那么高
空間：凱越的空間確實(shí)要夸一下，雖然門邊上的槽很小，水杯都不下，但乘坐空間確實(shí)夠大了，特別是后排。空間感覺比馬六還要大
配置：不錯(cuò).畢竟價(jià)格在這里
動(dòng)力：比較滿意，
操控：
操控真心不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，高速上表現(xiàn)穩(wěn)定，過彎感覺扎實(shí)，自己沒有開快車的習(xí)慣，高速也不會(huì)超過120公里，自己很滿意。
油耗：新凱的油耗讓我很吃驚。現(xiàn)在還在磨合期，全程空調(diào)，行車電腦顯示綜合油耗8.0個(gè)。目前已經(jīng)加了3次油，每次200，每箱油都能跑到420左右。這和傳說中的油老虎相距甚遠(yuǎn)。
舒適：新車味道大了一點(diǎn)，其余舒適性還是挺好的。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
起亞KX5
英朗
MG6
