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全新愛(ài)麗舍
2014款 1.6L 自動(dòng)舒適型

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全新愛(ài)麗舍車主點(diǎn)評(píng)(164條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.24萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形比老愛(ài)麗舍進(jìn)步很大,空間絕對(duì)大,尤其是后備箱,性價(jià)比高,動(dòng)力不錯(cuò),配置豐富
缺點(diǎn):這個(gè)最不滿意的就是它的胎噪還有變速箱的聲音(我的自動(dòng)擋),換擋時(shí)總是有滋滋的響聲,聽起來(lái)讓人很不舒服。處于安全考慮,前排副駕駛右上應(yīng)該有扶手吧,同價(jià)位的車好像都有哦,不過(guò)這一點(diǎn)也不是問(wèn)題,如果廠家能夠加上更好。
外觀:外觀,大氣,時(shí)尚,這是買之前吸引我的重點(diǎn)之一,買過(guò)之后停在樓下一對(duì)比才發(fā)現(xiàn),有點(diǎn)屌絲硬裝B的感覺(jué),附圖里是和K3的對(duì)比,所以還是放棄大氣這個(gè)詞吧,反過(guò)來(lái)看一下宣傳彩頁(yè)上的圖,感覺(jué)圖片上比實(shí)車要長(zhǎng)一些,可能特意做的效果吧。視覺(jué)差別的主要原因應(yīng)該在于車頭太短,可在4S店展廳里怎么看都好看。總體來(lái)說(shuō)外觀還可以,尤其是腰線和向后拉長(zhǎng)的后窗玻璃,如果后面能再有個(gè)三角玻璃就更好看了。
內(nèi)飾:選車時(shí)對(duì)這款車的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)陋,可用了一段時(shí)間習(xí)慣了之后,覺(jué)得這個(gè)都差不多了,所以在最不滿意的一點(diǎn)里面就沒(méi)有寫這一點(diǎn)。而且后排的中央扶手很寬,表現(xiàn)不錯(cuò)。真心挑幾點(diǎn)吐槽一下:前排中央扶確實(shí)比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺(tái)最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的,可實(shí)際是調(diào)頻率的,根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個(gè)小按鍵呀!其它升降窗按鍵別扭也就算了,主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周圍不能放水杯也就算了,可連個(gè)放手機(jī)的地方都沒(méi)有、行駛證如果能放在方向盤下面的小盒里……這都無(wú)所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款,好像在檔把前面增加了小儲(chǔ)物盒,不知道能不能在網(wǎng)上買個(gè)自己也加裝一下。
空間:比K3 科魯茲 空間還大,后座乘客腿部空間充裕。特別值得一贊的是,前排座椅明顯抬高,后排乘客能夠把腳伸進(jìn)前排座椅下面,這使得后座乘客更加舒適,就算長(zhǎng)途旅程,也會(huì)覺(jué)得非常舒適,非常適合家庭日常使用。
配置:非常高,同級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)明顯;ü谑紫韧庑温浜,內(nèi)飾粗糙古板,首先被淘汰了?启斊澋团渥詣(dòng),配置過(guò)低,包牌14萬(wàn),還是鐵輪轂,后排前后空間不大,不帶天窗捷達(dá)簡(jiǎn)配嚴(yán)重,外形缺乏新意和個(gè)性起亞K3 低配比小愛(ài)多一萬(wàn),我開過(guò)覺(jué)得還不如小愛(ài)。首先配置少了天窗,駕駛位座位不能上下調(diào)整,動(dòng)力輸出乏力,駕駛位置較低視線不好,A柱過(guò)大,嚴(yán)重影響駕駛者駕駛視線。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大,換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉落比較明顯,低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)一般,更偏向節(jié)油特性。車速超過(guò)80公里時(shí)速后,發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)開始遲鈍了好多,加大油門超車時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先上來(lái),噪音明顯加大,但車速并沒(méi)有明顯提升。對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō),已經(jīng)非常足夠了。
操控: 開過(guò)K3、騏達(dá)、花冠,相比之下小愛(ài)的操控勝都完勝了。得益于EPS電子助力和法系高超的底盤調(diào)教。車子在低速的時(shí)候方向盤輕便而精準(zhǔn),在高速的時(shí)候沉穩(wěn)安全。我日常驅(qū)車50公里上班,都經(jīng)過(guò)一些多彎的路段,小愛(ài)都能保持70公里的速度靈活通過(guò),讓我和同事非常放心,值得推薦。
油耗:行駛了600公里,行車電腦百公里平均油耗8.4,一半走市區(qū),一般走郊區(qū)。雖然有人說(shuō)小愛(ài)油耗較高,但是我覺(jué)得不算高。朋友的K3。走1300公里,百公里油耗依然停留在8.3,我相信我很快就要超越他了。有個(gè)建議:由于這款發(fā)動(dòng)高轉(zhuǎn)速,80公里以后油耗明顯加大,建議日常使用時(shí)速控制在80公里以內(nèi),這樣對(duì)噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適:適合家用,雖然說(shuō)不上豪華,但是非常舒適。中配車也配有倒車?yán)走_(dá),車載藍(lán)牙。藍(lán)牙連接方便,操作非常簡(jiǎn)單而且快捷,音響的效果也可以。方向盤后面的撥桿能夠控制音響,非常容易上手,而體驗(yàn)不比方向盤上的按鍵差。底盤設(shè)置軟硬適中,過(guò)顛簸路段時(shí)可以有不錯(cuò)的濾震,過(guò)坎兒時(shí)也可以吸收很大的緩沖?傮w來(lái)說(shuō)也是值得推薦的。
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