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購買時間2013年10月
購買地點四川 遂寧
裸車價格10.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力沒有什么問題，畢竟4aT換擋肯定有點點小毛病，方向盤無虛位，比較輕，后排空間也可以；后備箱空間大.底盤可以，舒適度有，我開車回老家的泥土路都走過，還是沒有什么不適
缺點：4AT變速箱導致頓挫感油耗偏大
外觀：穩(wěn)重 優(yōu)雅 高端的大燈設(shè)計 流暢的車身線條
內(nèi)飾：選車時對這款車的最大不滿之一就是內(nèi)飾太簡陋，可用了一段時間習慣了之后，覺得這個都差不多了，所以在最不滿意的一點里面就沒有寫這一點。而且后排的中央扶手很寬，表現(xiàn)不錯。真心挑幾點吐槽一下：前排中央扶確實比較小、副駕駛座上方?jīng)]有拉手真的不方便、中控臺最大的旋鈕都以為是調(diào)節(jié)音量的，可實際是調(diào)頻率的，根據(jù)使用頻率不應(yīng)該將音量鍵設(shè)置成兩個小按鍵呀！其它升降窗按鍵別扭也就算了，主駕駛別扭可是要影響駕駛的呀、檔把周圍不能放水杯也就算了，可連個放手機的地方都沒有、行駛證如果能放在方向盤下面的小盒里……這都無所謂了。2015新款叫質(zhì)尚款，好像在檔把前面增加了小儲物盒，不知道能不能在網(wǎng)上買個自己也加裝一下。
空間：空間真的是很寬敞很大，2652的軸距真不是吹的，后排乘客的腿部空間也是很寬裕，不會覺的很擠，坐上一般體型的四人都正好，非常適合全家出行。
配置：還算比較高，因為發(fā)動機、變速箱、底盤三大件之外的都是浮云，而這臺車剛好在這三大件都表現(xiàn)不錯。
動力：動力輸出略帶小小滯后。變速箱的齒比較大，換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速掉落比較明顯，低速時動力表現(xiàn)一般，更偏向節(jié)油特性。車速超過80公里時速后，發(fā)動機反應(yīng)開始遲鈍了好多，加大油門超車時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速先上來，噪音明顯加大，但車速并沒有明顯提升。對于日常家用來說，已經(jīng)非常足夠了。
操控：
操控很好，精準，低速時輕快，高速時沉穩(wěn)，短時間拉到160的時候，最大的感受就是方向盤沉，很沉！
油耗：行駛了600公里，行車電腦百公里平均油耗8.4，一半走市區(qū)，一般走郊區(qū)。雖然有人說小愛油耗較高，但是我覺得不算高。朋友的K3。走1300公里，百公里油耗依然停留在8.3，我相信我很快就要超越他了。有個建議：由于這款發(fā)動高轉(zhuǎn)速，80公里以后油耗明顯加大，建議日常使用時速控制在80公里以內(nèi)，這樣對噪音處理和油耗也是非常好的。
舒適：挺好的吧，底盤真的很扎實，這就保證顛簸路況時的舒適性；舒適版的帶多功能操作手柄，剛開始不太習慣，覺得沒有多功能方向盤好用，可習慣了之后，比方向盤上的按鍵要方便，因為方向盤轉(zhuǎn)動一定角度之后就不方便操作了，而多媒體手柄一直固定在右手的下面；行車過程中想調(diào)座椅的時候，覺得還是電動調(diào)節(jié)的好，能微調(diào)還沒有晃動；主駕駛座能六相調(diào)節(jié)也挺實用，舒適版的是布座椅，加個了帶腰部支撐的座墊，舒服多了；停車狀態(tài)下想放倒靠背小睡一會兒時，還是覺得手動調(diào)節(jié)的好，不用等電動的慢慢往下放，可以手動一下子就放到底，前后調(diào)節(jié)也是這樣，你覺得呢？凡事都有兩面性嘛！
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