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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不敢說最好,起碼是很好。
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉向精準靈活,
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36789公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2011年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 原諒我沒見過世面,開過桑塔納3000,帕薩特,奔馳c200,mini cooper,奧迪A6,卡宴,綜合下來這輛小奔至少前二吧,個人感覺,勿噴,我鄉(xiāng)下孩子。
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購買時間2010年04月
購買地點四川 成都
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2011年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格40.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不激不勵,轉向精準,操控比BMW3稍遜,不過在同級車中還是很出色的。
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 開過的車子不多,也很少極速,所以操控也沒有多少發(fā)言權,但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認識,相比開過的其他車子,感覺C特的別扎實,像鐵板一塊整體感很強,沒有松垮感覺,過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
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