北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是智能大燈和地盤，那個智能大燈誰用誰知道。不是一般的舒服。地盤整，緊，非常喜歡。
缺點：空間啊。。生活在華夏大地，一家人口眾多，感覺到了，人口帶來的空間壓力劇增！
外觀：帥
內飾：奔馳的內飾不用多數 基本是完爆對手的 很有檔次
空間：前排頭部和腿部空間都很充裕 只是后排略顯腿部空間不足 寬度適中三個成年人并排 坐肩部可以 中間地面突起部分略高 會很不舒服 后備箱空間不錯儲物容量很大
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時尚版的自動大燈又省心又好用。
動力：沒的話說，200+的馬力，310的扭矩，提速很爽，推背感要有就有，真的很好。但是也有不足之處，之前車速40-50時，偶爾有幾次明顯的頓挫；另外，行駛過程中，踩完剎車后再要提速，有滯后，有點空空的感覺。
操控：
指哪打哪，方向感不錯，不重不輕剛剛好，老婆開也很舒適。
油耗：高速和國道6.5-8.5，市區(qū)或山路，13-15
舒適：開起來感覺比較安逸,沒有那種想急加速的沖動,噪音比家里的皇冠要大,比邁騰要小,基本還可以吧.畢竟是小車了.
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速
缺點：后座空間稍微小了一點,帶家人出去有些緊湊
外觀：整體看很滿意，17寸輪轂，自動頭燈，奔馳大標，看著很霸氣。線條優(yōu)美。尾部車燈一直沒有換代，有點審美疲勞。
內飾：內飾的話算是很不錯的，材質看起來很精致，三幅方向盤跟炮筒的轉表盤看著很運動，很年輕，充滿活力
空間：一般般，基本上都是2個人后排很少座人的，拿來放點東西還不錯。
配置：還用多說么，絕對值得。
動力：本人選車第一要求就是動力,畢竟年紀也不算大,家中又有數臺SUV,因此動力強,這應該是我選擇c260的最大加分項,1.8t就有204匹馬力,賬面數據就已經完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實測01加速也就7秒出頭,身邊同學各種車都有,也經�；貙W校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對手(其中GTI差距最少,估計是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個追求動力又暫時只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
油耗：正常駕駛8到9個，還可以接受
舒適：各種配置齊全，無短板。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：最滿意的還是操控性能，后輪驅動給予了很大的操控樂趣！
缺點：開了4個月了，車內還是有點味道
外觀：：一開始選車就被大個前大眼，兩個雙C標志行駛燈、大大的標志所吸引，帥呆了。
內飾：內飾做工精致 包括發(fā)動機艙的做工，絕對不是寶馬可以比的，秒殺同價位同級別一切內飾
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅車應該都這樣。
配置：中等
動力：動力杠杠的！
操控：
指向明確，且由于沒有加長，駕駛感受得以保留的比較純粹。
油耗：不高,但是會比想象中高,畢竟只是1.8t的排量,目前平均油耗在10.4左右,平均速度忘記了.大部分是在城市.由于不用擠早晚高峰,走的都是深圳的環(huán)線,因此可以做到這樣.個人最低紀錄是高速時的7.3,最高紀錄就是下班晚高峰,油耗表最高是20.顯示已經爆表.據身邊人意見,C比320和A4的35更耗油.但是差別不大.在1升左右.完全可以接受.
舒適：舒適性同樣處于A4L和3系之間，在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好，可是遇到顛簸路面，懸掛過硬，導致坐在車內的顛簸比較大，這一點不如A4L。高速上靜音也稍差，不過操控和舒適本來就是矛盾的。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速
缺點：空間，油耗
外觀：C級是那種第一眼覺得一般般，可是越看越覺的它透露著一種優(yōu)雅和內斂的激情。
內飾：很精致，看多了它的內飾再去看別的車子都覺得差
空間：本人全家人身高都沒有超過1米75，體重都在160以內沒有大胖子，所以坐車里一點也不擠。本人身高173坐駕駛位調好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對于這車長才4米6不到的小車可以說是相當不錯啦。家里還有兩輛車分別是日產的騏達和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點點。但是比騏達小太多啦。你們沒看錯這3款車中真的是騏達空間最大。
配置：換代前最后幾批車子，性價比極高。
動力：奔馳的7速非常不錯.由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時速/3000轉.車內很安靜.動力在E模式下已經很OK了.超超車很方便.磨合期內,還沒用S運動檔.試駕的時候用過,那猛多了.
操控：
指向準確
油耗：油耗驚人的低，現在跑了7000公里 平均油耗才8.5 有3000公里是高速，其他全是市區(qū)，偶爾堵車，油耗很滿意，超出預期。
舒適：開寶馬坐奔馳的老話貌似可以改改了，奔馳也是好開的，操控沒得說。
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體性能良好，內飾做工不愧是奔馳，比寶馬3系精細很多，比奧迪看起來要顯得高檔很多，在內飾做工以及很多細節(jié)上奔馳不愧是老大。
缺點：空間有點小，寬度有點窄
外觀：我的是13款老款的，不是GE版本帶運動包圍的，前臉個人非常滿意，車屁股就太差了，而且只有一個排氣，也不協(xié)調，所以后來改了C63包圍，有次去藥店買藥，他們說這車側面線條太美了..像個少女..哈哈 當時還沒改C63包圍，現在看起來效果比原來又要提升了N倍，線條優(yōu)美又霸氣，就像個身材性感的女漢子...!
內飾：內飾絕對同級標桿啊
空間：空間肯定很緊湊 但是話又說回來 要那么大的后排干嘛 我又不坐在后排開車 買車時后排乘客也沒出錢
操控：
車子小 操控很ok，車身重，地盤也很扎實。不輸寶馬3系。地板油油門會有一瞬的遲鈍。
油耗：開了750公里了，提車到現在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開到8升以內，市區(qū)油耗要超過10升。一直都是Sport模式開，沒試過E模式下油耗會不會降一些，感覺沒有太大區(qū)別。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到211馬力在同級別上我感覺很到位。方向也很舒服 非常適合市區(qū)。如果家用三口之家的話我感覺還是挺不錯的選擇�，F在新款上來了 價位也挺高 選擇180的話我覺得女孩子比較合適吧男孩確實感覺不合適。。最滿意的就是260的動力了 哈哈
缺點：沒有倒車視頻，略有遺憾。天線沒有寶馬的好看。
外觀：就是喜歡小C的外貌 才把它拿下 貼了黑頂 以后再慢慢改造外觀 向我的C63靠攏 速度達不到 盡量外觀打造帥氣些 我認為C級是奔馳家族比較帥氣運動的外形了 適合年輕人
內飾：很優(yōu)雅 不是同級別車子能比擬的
空間：一般，如果車里只做2人那最好，但是很多朋友做了后排以后都覺得空間沒有想象那么小，坐在上面還是合適的，只不過上下車不方便，經常腳會碰到車門。
配置：性價比來說絕對不高，畢竟我們這種地方拿不到上海北京的優(yōu)惠價格，且只有一個4s店，完全是被他們吃，就連貸款的手續(xù)費都要收3%，哪里還來的性價比啊！
動力：加速很好，高速穩(wěn)。
操控：
這個是強項�？勺冝D向功能很強大�？梢愿鶕囁僮詣诱{節(jié)增大轉向的角度是轉彎掉頭更加便捷。
油耗：對于1.8排量的車來說高了
舒適：E模式很舒適
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾精美 油耗低 提速快 推背感強 外觀好看 配置高
缺點：后排空間略小。
外觀：優(yōu)雅，低調不張揚。尤其喜歡大燈的設計，后尾燈采用LED燈組，很漂亮。
內飾：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航沒有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內飾總結：精細、豪華、不老氣。
空間：前排座任何車都不會有問題，但后排比我之前的老天籟差太遠了，天籟后排坐上去就讓人想睡覺，而C級感覺很局促，被束縛的感覺。
配置：高
動力：加速很好，高速穩(wěn)。
操控：
轉向精準，高速動力隨叫隨到
油耗：目前開得還很少很少。平均大約油耗是11個。開短途比如3-5公里 油耗會達到13-14個，在市內開，時間不是很短的可以達到10-12個，開高速長途大約是7-8個油耗總結：盡量避免短途開車。只有2-3公里的可以放棄開車，直接走路，既節(jié)油，又環(huán)保，還鍛煉身體。
舒適：還不錯，奔馳的品質應該不會差吧。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：平衡性，將動力、空間、內飾、操控、舒適度結合在一起，而且才賣30萬，掛的還是奔馳標，不可想象，卻是真的。
缺點：車內的味道還是有點重的，也許是新車的緣故吧，也買了很多碳包，希望再過幾個月，味道能淡下來吧，不會是真的中獎，是用生命在開車吧--
外觀：一般 比3系和A4都稍稍傳統(tǒng)了一些
內飾：極好，精致。同檔次的車，我沒看過更好的，估計只有雷克沙斯才能比吧。中控臺，車門這些都是軟性材質。
空間：空間對我來說夠用了。后排偶爾做人。4個1米8正常體型長途乘坐也不累。后備箱可以放下兩輛折疊車，所以經常去湖邊騎車。覺得很夠用了。
配置：最近優(yōu)惠相當大，30萬買時尚，最近的性價比非常非常滿意，不說跟其他車，在C系里面性價比也是最高的。
動力：很滿意第一次試駕滿載5人三男士2女士。只要你敢踩它就敢往前沖
操控：
方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現過一次由于速度過快導致的轉向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
油耗：一般9.5,高速行駛應該有12~13
舒適：坐在里面 避震很不錯 過緩沖帶 感覺很軟 不生硬
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點：應該是個列子吧，平時開車比較穩(wěn)重，但是整車油耗還是偏高基本在13-14個油。。。比較悲劇。
外觀：精致。時尚，精致，動感，。。。。
內飾：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導航沒有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風座椅，但說明書上是有的，應該是減配了。內飾總結：精細、豪華、不老氣。
空間：后部空間真心很小，隨便一輛同級別車后部空間都能秒它。
動力：沒的說，很風騷
操控：
方向盤比較輕，我個人比較喜歡這種風格，同時路感也很不錯。跑過一次山路，期間只出現過一次由于速度過快導致的轉向不足，其余的時候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強。
油耗：目前磨合期11-12之間，城市郊區(qū)混合道路
舒適：我就自動把后排乘客省略了.整車工藝不錯,沒什么異響.隔音做的也很好.高速時最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對比)
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體做工優(yōu)良，對的起這個價格。
缺點：后排空間略小。
外觀：不錯，雖然新C已經上市了，但是13款并不落伍
內飾：奔馳一貫的一流做工，嚴謹，把細節(jié)處理的非常好
空間：對于不是人高馬大的人來說，空間足夠，就是儲物空間真心不怎么樣，尤其是那門上的儲物空間真讓人蛋疼。
配置：價格25萬左右最合適
動力：1.8的T，優(yōu)點在于前段的爆發(fā)力，7秒的加速時間夠用，只是2-3秒的渦輪延遲不喜歡，好像要2000轉渦輪才會介入，如果能像馬車一樣調到1200轉那就完美了...高速持續(xù)加速到170不費勁，170以上就稍微慢點了..超車時S按鈕按下，油門踩下去，給小C兩秒的考慮時間..,就會想蘇醒的怪獸一樣奮力向前沖...雖然力道不是很足..但是正常超車絕對是秒殺型的..
操控：
首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點他也能給你很實在的感覺讓你的心里不會慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯的。
舒適：前排的舒適性很好！后排的話，長途、時間比較長的話，感覺不行了，這是這款車的軟肋！呵呵－－－，也是C260有了現在的性價比的原因所在吧！
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