一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2020款 改款 C 260 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的性能，外觀，動(dòng)力等等的方面我都是很認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀很滿(mǎn)意，簡(jiǎn)直就是一的造型！底盤(pán)也高!
內(nèi)飾：仿皮座椅，坐著很柔軟舒服，看著也很提升車(chē)內(nèi)的檔次，
空間：空間很大，座椅都可以放倒，利用率很高，副駕和中排坐個(gè)一兩百斤的胖子是沒(méi)問(wèn)題的，后排坐三個(gè)一般個(gè)子的剛好。
配置：和同價(jià)位其他的車(chē)子比較，配置算是齊全的。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力市區(qū)跑跑足夠了，如果追求速度的話(huà)估計(jì)還是差了點(diǎn)，畢竟是1.5的，當(dāng)不了2.0的使。
操控：
還不錯(cuò)，這樣的車(chē)不要談操控，使用還不錯(cuò)就是剎車(chē)略緊
油耗：開(kāi)這車(chē)也就一個(gè)多月，油耗可能不太準(zhǔn)，目前是9.5左右。
舒適：平常跑的路都很順，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)，有時(shí)候走個(gè)坑洼的泥濘路，顛簸感也不是很明顯，坐在里面還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，相信起碼有一半的人買(mǎi)新C都是看中內(nèi)飾的，家里L(fēng)D也是因?yàn)樘矚g內(nèi)飾，最后入手了奔馳C，還有全景天窗非常喜歡，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲水現(xiàn)象
缺點(diǎn)：①發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，特別是每天剛起步的時(shí)候，而且聲音不是很好聽(tīng)。因?yàn)榕笥延休v進(jìn)口奔馳C旅行版，同樣是C級(jí)渦輪增壓，進(jìn)口版本就靜音很多，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。奔馳一貫以舒適著稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)奔馳C就這點(diǎn)噪音的問(wèn)題已經(jīng)讓舒適性大打折扣；②換擋有頓挫感。2檔升3檔的時(shí)候會(huì)有一下明顯的頓挫。后來(lái)我看了論壇，似乎也有車(chē)主反映這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)是通病。后來(lái)經(jīng)過(guò)磨合期后，稍微有所收斂，有時(shí)會(huì)有，有時(shí)又沒(méi)有，看這天的人品。頓挫感讓舒適性又打了折扣�、鄯较虮P(pán)異響。在打方向時(shí)候方向盤(pán)會(huì)發(fā)出“呲——————呲———————”的小聲音，猶如缺少潤(rùn)滑劑般。后來(lái)有一天突然發(fā)現(xiàn)聲音變得強(qiáng)烈了，很響。于是去了4S店，店方說(shuō)是方向機(jī)里缺油，給我加了點(diǎn)油，現(xiàn)在聲音小了，但還是有。舒適性下降×3。④減配厲害�！暗管�(chē)影像”“并線(xiàn)輔助”要花錢(qián)買(mǎi)，一個(gè)倒車(chē)影像要花萬(wàn)把。這些在國(guó)外可是最基本的安全配置，是出廠(chǎng)標(biāo)配。家里還有輛大眾都有反光鏡自動(dòng)折疊，落地近40萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有，太low了。減配這點(diǎn)不太厚道。
外觀：個(gè)人覺(jué)得大標(biāo)過(guò)于拉風(fēng)，所以選擇了內(nèi)斂一點(diǎn)的立標(biāo)。另一個(gè)原因是，第一次試駕的時(shí)候是人生第一次開(kāi)奔馳車(chē)，那種星徽標(biāo)立在前方的感覺(jué)實(shí)在太好了，感覺(jué)一種自豪感油然而生，不過(guò)在提車(chē)的時(shí)候已經(jīng)表示相當(dāng)?shù)�，現(xiàn)在幾乎毫無(wú)感覺(jué)了。天窗是LP和兒子最喜歡的，兒子每次上車(chē)都要開(kāi)關(guān)幾次。我自己喜歡立標(biāo)版雙排氣管之間的那段造型，大標(biāo)這里的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講不喜歡。整車(chē)的外觀沒(méi)有做任何改動(dòng)，比較不喜歡改動(dòng)設(shè)計(jì)個(gè)性化�，F(xiàn)在更喜歡車(chē)尾的造型，完美。
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：空間夠用。因?yàn)橹饕鳛槲疑舷掳嗟拇焦ぞ�，平時(shí)除了老婆孩子坐坐，這樣的空間已經(jīng)夠用了。后備箱也可以，三個(gè)旅行箱放進(jìn)去妥妥的。
配置：不必多說(shuō)，性?xún)r(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話(huà)就值。
動(dòng)力：暫且還在磨合期，日常駕駛中，只用到了節(jié)能模式和舒適模式，昨天夜里去老山駕校用運(yùn)動(dòng)模式跑了兩圈~下面分別說(shuō)一下體會(huì)：（1）舒適模式：先說(shuō)它的理由是因?yàn)槿粘ｑ{駛中絕大多數(shù)都是在用這個(gè)模式駕駛的，相當(dāng)于標(biāo)桿。日常駕駛中發(fā)現(xiàn)底擋換擋時(shí)頓挫感較為明顯，而且在緩給油的時(shí)候，一二檔升檔基本都在2100轉(zhuǎn)左右，高檔位不會(huì)這樣。猛給油，有個(gè)小小的延遲，之后轉(zhuǎn)速提升顯著。 （2）經(jīng)濟(jì)模式：不多說(shuō)，擦下1/3的油門(mén)，轉(zhuǎn)速提升緩慢~夠經(jīng)濟(jì)。 （3）運(yùn)動(dòng)模式：基本上是在舒適模式的基礎(chǔ)上提升響應(yīng)速度，和換擋轉(zhuǎn)速�；�5000+換擋。 （4）sport+ & 自定義模式：尚未了解。 總體來(lái)說(shuō)，后驅(qū)車(chē)?yán)�，不輸給寶馬320Li。
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應(yīng)該是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：油耗論壇上反映都不錯(cuò)，本人由于長(zhǎng)期擁堵，油耗目前700公里大概14多，車(chē)友一箱油跑了700公里，我的大概一箱半，相當(dāng)?shù)疤�。不過(guò)這與路況有關(guān)，相信新C還是很省油的。
舒適：跟論壇上壇友說(shuō)的一樣，我也覺(jué)得沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入很蛋疼，每次開(kāi)門(mén)后還要找地方放鑰匙，如果不是覺(jué)得一鍵啟動(dòng)很上檔次，其實(shí)用插鑰匙的方式啟動(dòng)更省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡他的外觀 這一次的換代換的很徹底 相比老款的C級(jí)加長(zhǎng)了 這樣就不會(huì)在出線(xiàn)以前后面空間不夠 被奧迪寶馬排擠了，內(nèi)飾很漂亮 配置很豐富 對(duì)得起他的定價(jià)，當(dāng)然大家不能拿換代時(shí)候的C級(jí)價(jià)格來(lái)比較。260是偏高了一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：①發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，特別是每天剛起步的時(shí)候，而且聲音不是很好聽(tīng)。因?yàn)榕笥延休v進(jìn)口奔馳C旅行版，同樣是C級(jí)渦輪增壓，進(jìn)口版本就靜音很多，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。奔馳一貫以舒適著稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)奔馳C就這點(diǎn)噪音的問(wèn)題已經(jīng)讓舒適性大打折扣；②換擋有頓挫感。2檔升3檔的時(shí)候會(huì)有一下明顯的頓挫。后來(lái)我看了論壇，似乎也有車(chē)主反映這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)是通病。后來(lái)經(jīng)過(guò)磨合期后，稍微有所收斂，有時(shí)會(huì)有，有時(shí)又沒(méi)有，看這天的人品。頓挫感讓舒適性又打了折扣�、鄯较虮P(pán)異響。在打方向時(shí)候方向盤(pán)會(huì)發(fā)出“呲——————呲———————”的小聲音，猶如缺少潤(rùn)滑劑般。后來(lái)有一天突然發(fā)現(xiàn)聲音變得強(qiáng)烈了，很響。于是去了4S店，店方說(shuō)是方向機(jī)里缺油，給我加了點(diǎn)油，現(xiàn)在聲音小了，但還是有。舒適性下降×3。④減配厲害。“倒車(chē)影像”“并線(xiàn)輔助”要花錢(qián)買(mǎi)，一個(gè)倒車(chē)影像要花萬(wàn)把。這些在國(guó)外可是最基本的安全配置，是出廠(chǎng)標(biāo)配。家里還有輛大眾都有反光鏡自動(dòng)折疊，落地近40萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有，太low了。減配這點(diǎn)不太厚道。
外觀：個(gè)人覺(jué)得大標(biāo)過(guò)于拉風(fēng)，所以選擇了內(nèi)斂一點(diǎn)的立標(biāo)。另一個(gè)原因是，第一次試駕的時(shí)候是人生第一次開(kāi)奔馳車(chē)，那種星徽標(biāo)立在前方的感覺(jué)實(shí)在太好了，感覺(jué)一種自豪感油然而生，不過(guò)在提車(chē)的時(shí)候已經(jīng)表示相當(dāng)?shù)�，現(xiàn)在幾乎毫無(wú)感覺(jué)了。天窗是LP和兒子最喜歡的，兒子每次上車(chē)都要開(kāi)關(guān)幾次。我自己喜歡立標(biāo)版雙排氣管之間的那段造型，大標(biāo)這里的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講不喜歡。整車(chē)的外觀沒(méi)有做任何改動(dòng)，比較不喜歡改動(dòng)設(shè)計(jì)個(gè)性化。現(xiàn)在更喜歡車(chē)尾的造型，完美。
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：非常滿(mǎn)意
配置：不必多說(shuō)，性?xún)r(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話(huà)就值。
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)足夠了，真需要的時(shí)候輕踩油門(mén)動(dòng)力就來(lái)了，我這個(gè)菜鳥(niǎo)的理解是因?yàn)楸捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)1200轉(zhuǎn)渦輪就開(kāi)始發(fā)揮最大扭矩了，所以提速快，不知道是不是這樣�？傊畬�(duì)比日系自然吸氣，真的前段加速要快太多了，所以看到一些類(lèi)似凱美瑞之類(lèi)的提車(chē)貼說(shuō)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)我笑了，以前我也這樣想，開(kāi)過(guò)渦輪車(chē)以后就再也回不去了的感覺(jué)。
操控：
操控還是可以的，指向也挺精準(zhǔn)，目前還未激烈駕駛過(guò)，不知道急加速和急剎的車(chē)輛穩(wěn)定性
油耗：油耗論壇上反映都不錯(cuò)，本人由于長(zhǎng)期擁堵，油耗目前700公里大概14多，車(chē)友一箱油跑了700公里，我的大概一箱半，相當(dāng)?shù)疤�。不過(guò)這與路況有關(guān)，相信新C還是很省油的。
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾那是沒(méi)的說(shuō)
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)不方便。
外觀：個(gè)人覺(jué)得大標(biāo)過(guò)于拉風(fēng)，所以選擇了內(nèi)斂一點(diǎn)的立標(biāo)。另一個(gè)原因是，第一次試駕的時(shí)候是人生第一次開(kāi)奔馳車(chē)，那種星徽標(biāo)立在前方的感覺(jué)實(shí)在太好了，感覺(jué)一種自豪感油然而生，不過(guò)在提車(chē)的時(shí)候已經(jīng)表示相當(dāng)?shù)�，現(xiàn)在幾乎毫無(wú)感覺(jué)了。天窗是LP和兒子最喜歡的，兒子每次上車(chē)都要開(kāi)關(guān)幾次。我自己喜歡立標(biāo)版雙排氣管之間的那段造型，大標(biāo)這里的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)講不喜歡。整車(chē)的外觀沒(méi)有做任何改動(dòng)，比較不喜歡改動(dòng)設(shè)計(jì)個(gè)性化�，F(xiàn)在更喜歡車(chē)尾的造型，完美。
內(nèi)飾：也不多說(shuō)了，沒(méi)白改款。
空間：空間整體很不錯(cuò)，可由于本人身高190，駕駛座永遠(yuǎn)在最低的位置，不過(guò)家人乘坐駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題
配置：不必多說(shuō)，性?xún)r(jià)比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話(huà)就值。
動(dòng)力：只跑了1000公里，也沒(méi)用過(guò)S+，不過(guò)不到8秒的百公里加速足夠應(yīng)付日常需要了，偶爾撒個(gè)小歡也OK。
操控：
做為奔馳，咱不說(shuō)也個(gè)
油耗：對(duì)于2.0T油耗已經(jīng)控制的不錯(cuò)了，最低開(kāi)到過(guò)綜合8個(gè)，高速最低可以6個(gè)多
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動(dòng)機(jī)藏中傳來(lái)的聲音略大，還有就是很多人所說(shuō)的“異響”，沒(méi)錯(cuò)就是電流聲，這個(gè)很奇怪的聲音會(huì)出現(xiàn)在剛啟動(dòng)階段。其他的玻璃的異響我倒沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。胎躁，風(fēng)燥都很不錯(cuò)。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說(shuō)頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調(diào)節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒(méi)什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)的外觀，號(hào)稱(chēng)小S，內(nèi)飾可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別屬于前列吧，全景天窗，懷擋很方便，科技感比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)經(jīng)常會(huì)有點(diǎn)莫名其妙的聲音。沒(méi)有電耳，有點(diǎn)降檔次。還有低檔時(shí)換檔的頓挫感很明顯。車(chē)?yán)扔悬c(diǎn)小家子氣了。導(dǎo)航神馬的據(jù)說(shuō)有點(diǎn)坑爹，不過(guò)互聯(lián)功能至今還沒(méi)有用過(guò)！
外觀：外觀我想是大家選擇這車(chē)的主要，有點(diǎn)像小一號(hào)的S系。沒(méi)有霧燈空出的一塊給人的感覺(jué)很奇怪，這算是個(gè)缺陷吧。接縫的地方大小不一，國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工確實(shí)不如進(jìn)口車(chē)。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：空間還是很滿(mǎn)意的，前后排都有足夠的空間
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣(mài)你么。。。（4S店熟人說(shuō)的）前提是這車(chē)賣(mài)的確實(shí)好。
動(dòng)力：目前最高到3300轉(zhuǎn)，動(dòng)力很充沛，低扭感受良好，轉(zhuǎn)彎多給一腳油屁股還是有點(diǎn)躁動(dòng)的，市區(qū)超車(chē)還是很順的，要說(shuō)推背感沒(méi)有深踩油門(mén)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的潛力。加速很順暢
操控：
做為奔馳，咱不說(shuō)也個(gè)
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車(chē)，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑必然是內(nèi)飾、外觀、空間還有電源220V可以插筆記本咯~，而且是剛換代暫且保值率高不會(huì)落伍。
缺點(diǎn)：做工，接縫位都比較大
外觀：外觀時(shí)尚
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：整體來(lái)說(shuō)家用是足夠了，平日就是上下班，后排基本是擺設(shè)。具體說(shuō)來(lái)，本人184，坐在主駕的位置，調(diào)節(jié)好座椅后，后排空間還有一拳一指的距離，加長(zhǎng)后空間增加明顯，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，橫向距離必然是稍微不足一些，沒(méi)辦法級(jí)別限制，對(duì)于我不胖不瘦的個(gè)頭來(lái)說(shuō)，駕駛位置腿部橫向空間良好，手如果想搭在中央扶手上去操作旋鈕或其他功能需要手臂略微往后一點(diǎn)~后備箱真的足夠了，又不用他搬家。�？傮w空間，考慮到這個(gè)級(jí)別，打個(gè)5分不為過(guò)。
配置：一般
動(dòng)力：還沒(méi)試s 模式，但市內(nèi)用E模式，環(huán)路用C模式感覺(jué)車(chē)的動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應(yīng)該是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：上海市區(qū)上下班油耗較高，但行駛里程一半以上是高架和高速，大部分時(shí)候都采用舒適模式C，所以平均油耗9升多，比較滿(mǎn)意�？磥�(lái)奔馳這款2T還是相當(dāng)不錯(cuò)的，老款的3.0NA確實(shí)該被淘汰了。
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格35.90萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大標(biāo)，外觀新穎，給人的感覺(jué)是眼前一亮
缺點(diǎn)：中控臺(tái)和A柱在60KM/小時(shí)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異響，那煩人的吱吱聲!!
外觀：外觀我想是大家選擇這車(chē)的主要，有點(diǎn)像小一號(hào)的S系。沒(méi)有霧燈空出的一塊給人的感覺(jué)很奇怪，這算是個(gè)缺陷吧。接縫的地方大小不一，國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工確實(shí)不如進(jìn)口車(chē)。
內(nèi)飾：我選擇的是淺色桃木加灰色內(nèi)飾，感覺(jué)很有檔次，雙天窗為車(chē)加分不少
空間：經(jīng)常就是我一個(gè)人，對(duì)空間要求不大，坐了舒服就行
配置：奔馳這個(gè)品牌沒(méi)什么性?xún)r(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬(wàn)。
動(dòng)力：這個(gè)應(yīng)該有！！在去薊縣滑雪的高速上和輛奔馳E300L飚了一下，虐菜一般的感覺(jué)，一個(gè)字~~弄他！�。�
操控：
不太用得到激進(jìn)的開(kāi)法，所有操控沒(méi)有完全的體驗(yàn)，基本上轉(zhuǎn)向，超車(chē)操控性都比較到位，整體車(chē)穩(wěn)定性的話(huà)高速150-160碼較穩(wěn)，再上去感覺(jué)稍許晃蕩（拉高速時(shí)的感受），過(guò)坑或者窨井蓋的時(shí)候車(chē)身晃動(dòng)較明顯，不知道是不是后驅(qū)車(chē)的通病。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車(chē)，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：前排座椅腰靠就有4向調(diào)節(jié)，怎么都能找到自己最舒服的設(shè)置，前排包裹非常好，座墊很有韌性，懸掛OK，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，遇到坑洼路面支撐到位，路面噪音沒(méi)有評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人認(rèn)為很理想。后排座椅就是國(guó)外標(biāo)軸版的座椅，從駕駛座出來(lái)坐的話(huà)會(huì)有點(diǎn)短的感覺(jué)，但從乘客角度考慮還好，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷達(dá)，全車(chē)?yán)走_(dá)，非常方便，安全，全景天窗非常贊，晚上用筆記本在車(chē)?yán)锟措娪�，一點(diǎn)也不覺(jué)得壓抑，
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)不方便。
外觀：回頭率很高，喜歡立標(biāo)車(chē)型前臉，格柵關(guān)閉的時(shí)候很大氣，側(cè)面看車(chē)很修長(zhǎng)。夜間LED燈照射寬度提升不少，亮度也高，配合自動(dòng)頭燈省事不少。
內(nèi)飾：也不多說(shuō)了，沒(méi)白改款。
空間：空間絕對(duì)夠用了，后備箱挺大，后排也不擁擠，有一次自駕游來(lái)回大概90公里，我一朋友身高185體重200全程坐后排沒(méi)說(shuō)不舒服~~~
配置：價(jià)格和之前的大眾CC差不多，畢竟是大奔，覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的
動(dòng)力：還不錯(cuò)，想超車(chē)的時(shí)候調(diào)到S+， 一起呵成～ 感覺(jué)朋友的奧迪Q7和A6L都沒(méi)有那么快的瞬時(shí)速度！推背感很強(qiáng)！
操控：
操控性很好，方向盤(pán)有點(diǎn)沉，但是特別穩(wěn)。雨雪泥濘路面：本人下雪開(kāi)出去就像小丑一樣，扭來(lái)扭去的。沒(méi)換雪地胎，不知道換了雪地胎什么樣。
油耗：很滿(mǎn)意，最滿(mǎn)意的一點(diǎn)！前兩天跑了次小長(zhǎng)途，300KM多的路有點(diǎn)小堵，跑跑停停，完事一看油耗居然5.7，震驚！
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動(dòng)機(jī)藏中傳來(lái)的聲音略大，還有就是很多人所說(shuō)的“異響”，沒(méi)錯(cuò)就是電流聲，這個(gè)很奇怪的聲音會(huì)出現(xiàn)在剛啟動(dòng)階段。其他的玻璃的異響我倒沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。胎躁，風(fēng)燥都很不錯(cuò)。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說(shuō)頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調(diào)節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒(méi)什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形、品牌和配置，奔馳是數(shù)一的品牌，該車(chē)軸距很好
缺點(diǎn)：論壇里說(shuō)的問(wèn)題還沒(méi)有碰到，再開(kāi)開(kāi)看會(huì)不會(huì)出現(xiàn)，目前一切良好
外觀：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：前排空間很好,頭部空間腿部空間都讓我滿(mǎn)意,特別喜歡可以向內(nèi)折疊的頭枕.至于前排的儲(chǔ)物空間差強(qiáng)人意.后排設(shè)計(jì)奔馳投機(jī)取巧,為了好看的腿部空間坐墊砍得太短嚴(yán)重影響了后排乘坐的舒適度,差評(píng).我寧愿坐墊長(zhǎng)一點(diǎn).畢竟不是D級(jí)車(chē),腿部空間不需要到夸張的底部.我個(gè)人不喜歡這樣的小聰明.
配置：奔馳這個(gè)品牌沒(méi)什么性?xún)r(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬(wàn)。
動(dòng)力：因?yàn)橛幸徊堪俅a六秒之內(nèi)的VOLVO XC 60T6，相比之下動(dòng)力嚴(yán)重不足。之前開(kāi)過(guò)S300，感覺(jué)油門(mén)的反應(yīng)基本相似，總之一般，但上海市區(qū)使用也足夠了。
操控：
方向盤(pán)不是很重也不是很輕，單只手打方向有點(diǎn)吃力。指向較明確。
油耗：長(zhǎng)期平均油耗9.2L/100KM,其中擁堵道路三分之一,城市快速路和高速公路三分之二.和我老款寶馬X1 2.0NA的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗差不多,但是動(dòng)力明顯更加充足.相比較之下我覺(jué)得這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的.
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格33.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，2個(gè)USB口還有220V插座，移動(dòng)互聯(lián)也比較方便。
缺點(diǎn)：異響
外觀：新C級(jí)的外觀在同級(jí)別里難逢敵手.相比于運(yùn)動(dòng)版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進(jìn)氣格柵和車(chē)頭三叉星立標(biāo).
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿(mǎn)足
配置：只要覺(jué)得值,性?xún)r(jià)比就高.
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 雖然有點(diǎn)頓挫 但是不影響 S模式推背很爽
操控：
操控性很好，方向盤(pán)有點(diǎn)沉，但是特別穩(wěn)。雨雪泥濘路面：本人下雪開(kāi)出去就像小丑一樣，扭來(lái)扭去的。沒(méi)換雪地胎，不知道換了雪地胎什么樣。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車(chē)，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動(dòng)機(jī)藏中傳來(lái)的聲音略大，還有就是很多人所說(shuō)的“異響”，沒(méi)錯(cuò)就是電流聲，這個(gè)很奇怪的聲音會(huì)出現(xiàn)在剛啟動(dòng)階段。其他的玻璃的異響我倒沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。胎躁，風(fēng)燥都很不錯(cuò)。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說(shuō)頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調(diào)節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒(méi)什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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