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奔馳C級
官方指導價:30.46-36.03萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.40萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7106公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:家用足夠了,后勁也挺有底氣
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:185P馬力,2000轉(zhuǎn),甚至3000轉(zhuǎn)起步,仍然感覺慢,只聽到發(fā)動機的嘶吼,卻沒有推背的力度。中后段加速不錯,40~100推背感強烈。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程537公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0t動力可以
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:日常家用車,市區(qū)用E經(jīng)濟和C舒適模式,動力完全足夠。在高速上,用S,S+模式,動力感覺源源不斷而來,0-100加速7秒多就能體現(xiàn)出來。不跑高速的話,C模式已經(jīng)完全能滿足需求。但是也還是有個問題不管是D2到D3,還是D3到D2總有很明顯的頓挫感,而且特別強烈,這也不該是奔馳品牌應該出現(xiàn)的問題。堵車時,使用E經(jīng)濟模式,清踩油門,感覺不走車,深踩就往前沖,讓人不太省心,時刻還提心吊膽。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:用s+模式,動力源源不斷,很滿意。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T M274發(fā)動機 動力遠遠不單
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:日常夠用
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T開開足夠了2000轉(zhuǎn)動力隨叫隨到!切換S+模式油門響應更靈敏
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格34.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面說實話,我不是飆車黨,買車就是上下班使用,覺得很夠用了。
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購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:選此車最惋惜的就是動力,雖說中國的道路跑不太快,但是動力儲備就像金錢,你不一定要時刻掛仔臉上但是有儲備是最好的,話說其實s 還是挺猛地,不過我更傾向于在低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出力量的車
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