北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。
外觀：不錯(cuò)，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比我姐寶馬X1和我哥的A6內(nèi)飾好，挺細(xì)膩的！
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內(nèi)飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時(shí)尚版的自動(dòng)大燈又省心又好用。
動(dòng)力：絕對(duì)棒，超車 加速都OK
操控：
一般
油耗：除了剛提回來上過幾次13個(gè)油以上，出了磨合期，目前跑了7200公里，在著期間就沒上過12個(gè)油，一般在8個(gè)多油，油門踩狠了也就10到11個(gè)油之間，總體感覺算很省油的了，尤其在北京這么堵的路上！
舒適：靜音沒的說 過坎略減些速顛簸不明顯 懸掛很適中 座椅多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便很舒適 長(zhǎng)期坐著不勞累 老婆說油門踏板略顯沉些 而我覺得剛剛好 方向盤助力很輕巧 單手操作毫不費(fèi)力 后排雖然腿部空間有些局促 但是后排座椅后靠背傾斜角度非常適宜 姿勢(shì)很放松
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：：國產(chǎn)C級(jí)沒有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要不就完美了！
外觀：外觀大氣精致，特別是智能大燈，科技感實(shí)足。
內(nèi)飾：本人買車內(nèi)飾是相當(dāng)重視的一部分。寶馬新3系就是這么一眼就給淘汰的產(chǎn)品。這個(gè)級(jí)別的車。除了雷克薩斯的IS250的內(nèi)飾 沒有能跟C級(jí)車相提并論的。
空間：前排空間我認(rèn)為足夠了 有可能我比較瘦 后排沒做過但做過我車的人也沒人說空間小 平時(shí)就我一人開車 很少帶人
動(dòng)力：很給力，磨合期還不舍得使勁艸，試過一次運(yùn)動(dòng)模式，比我原來的車強(qiáng)多了
操控：
操控雖然不如寶馬那樣精準(zhǔn)，但是在同級(jí)別中很不錯(cuò)，方向盤力度適中且手感很好，但是不太明白方向盤的自動(dòng)回正基本沒有。
油耗：偏高 ，基本上城市駕駛 沒辦法了
舒適：前座很舒服！后座基本不坐人，在買車三個(gè)月以后我才第一次坐后座。。。確實(shí)很小，不過前座調(diào)高些的話也能給后座增加些有效空間。跑過一次自駕游，倆朋友的一個(gè)坐前面，一個(gè)坐后面，看起來還可以吧，也沒有“那么”局促
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C系的外形時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)感，適合年輕人，外觀最滿意。
缺點(diǎn)：4s店的服務(wù)，死板，保養(yǎng)尚可，如果維修還是比較比較吧
外觀：相較于新C的全面改變風(fēng)格，老C保留了方正的肌肉感，而且作為GE款，包圍上很多采用了AMG的樣式，外觀已足夠打動(dòng)人。
內(nèi)飾：總體 滿意 ，就不和新款的做比較了。做工不錯(cuò)，沒有什么太大的異味。
空間：空間不大，前置后驅(qū)車都是比較小，但是夠用就可以了，我220斤185身高坐駕駛室，后排還可以坐個(gè)體型中等女生。就是儲(chǔ)存空間比較小。
配置：當(dāng)時(shí)購買是根據(jù)汽車之家其他車友的購買情況去砍價(jià)的，哈哈，感謝汽車之家！直接優(yōu)惠9萬，送1萬塊的保養(yǎng)，還不錯(cuò)，算下來是優(yōu)惠了22個(gè)點(diǎn)了。比3系便宜了不少。值得購買，現(xiàn)在這車各方面配置都高，可以下手了。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，超車很輕松，120以上還有推背感，就是2萬公里要換火花塞
操控：
中規(guī)中柱，特點(diǎn)不明顯。
油耗：油耗目前還沒過磨合期，高速8-9個(gè)油，市區(qū)12-14，算是正常范圍。個(gè)人可以接受。
舒適：奔馳車見長(zhǎng)的特性就是舒適
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：素雅的內(nèi)飾做工 看著很舒服
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少
外觀：白色車身和黑色全景車頂?shù)淖采Ч浅：�，黑白配，起個(gè)小名叫小白。車的話，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車，因?yàn)轭伾煌�，可能看起來就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來可以將車升級(jí)到新C。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，如果能在某些小細(xì)節(jié)上加入鍍鉻的材料，那就更能提升內(nèi)飾的檔次了。
空間：我對(duì)空間沒有太大的要求�，F(xiàn)在也是我愛人在開，接送女兒上下課。足夠！
配置：這款車的性價(jià)比是極高的，30萬左右的價(jià)錢可以購買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：在100-160的提速感覺真的很平順且后勁很足，保障了高速行車的安全，至少遇到突發(fā)事件時(shí)加速通過的動(dòng)力能夠給我心安的感覺
操控：
低速方向盤很輕，60-100的時(shí)候稍重，100以后方向盤很輕恢復(fù)。
油耗：不敏感可接受
舒適：比寶馬舒服 沒天籟舒服
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)很安靜 黑色的內(nèi)飾感覺很好
缺點(diǎn)：方向盤稍微有點(diǎn)兒沉，但是習(xí)慣了就沒感覺了。油耗擁堵路段稍微高點(diǎn)兒11-12個(gè)。
外觀：肯定沒新款的好看，毋庸置疑。不過奔馳的設(shè)計(jì)和車子的流線，越看越耐看。反正不驚艷，但一定經(jīng)得起時(shí)光的磨練。
內(nèi)飾：不錯(cuò)，很精致。跟我上一輛車，就別比啦。我很滿意。
空間：太小后排實(shí)在太小，后排座椅偏短，寬度也不夠，沒有加長(zhǎng)就這樣，一家三口可以，超過就別考慮了，下一輛的目標(biāo)就要買7座了！
配置：外觀由官方升級(jí)為AMG運(yùn)動(dòng)套件后誠意滿滿，降價(jià)后的性價(jià)比非常高，用20多萬的價(jià)格買到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開很多年都不用換車了。
動(dòng)力：雖然是低功率版，但平時(shí)開車夠用了，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。一腳地板油，還有些許推背感
操控：
舒適與運(yùn)動(dòng)結(jié)合吧，一圈半的方向盤還是很靈活的
油耗：最低的一次在高速上，開到了7.5，平時(shí)10升左右
舒適：做工扎實(shí)，挺舒適
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：談到最滿意的一點(diǎn)那當(dāng)然是中控的設(shè)計(jì)，精細(xì)大方，越看越愛！
缺點(diǎn)：沒有倒車?yán)走_(dá)，保養(yǎng)超貴。
外觀：沒買之前覺得外觀一般般，不看標(biāo)志看不出來奔馳的車，從開始關(guān)注到買到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)這車是耐看型的，尤其是加AMG包圍，非常時(shí)尚，自己把立標(biāo)換成大標(biāo)，之后更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了，開出去也絕對(duì)也算是小高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì) 看上去就是大牌的感覺 就是儲(chǔ)物空間太少了 手機(jī)錢包基本上就放副駕駛上
空間：略小一點(diǎn)！不過還是不錯(cuò)的！
配置：配置不高但基本夠用，后期改裝原廠隨動(dòng)大燈顯得非常高檔。相對(duì)于大幅優(yōu)惠性價(jià)比極高。如果能增加后視鏡電動(dòng)折疊和座椅加熱功能就更完美了
動(dòng)力：市區(qū)瞬間提速不錯(cuò)，高速空調(diào)情況下超車表現(xiàn)好。
操控：
操控還不錯(cuò)！目前沒有覺得有什么不妥！
油耗：有點(diǎn)偏高，我長(zhǎng)期在郊外活動(dòng)，很少去擁堵的地方，油耗有點(diǎn)高啊。
舒適：舒適性不錯(cuò) 懸掛阻尼很好 回彈力度很舒服 又不像有的車那么軟 有韌性而不硬 噪音不是很小 能接受 就兩個(gè)噪音源 發(fā)動(dòng)機(jī) 和胎噪
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，開了這個(gè)么多年沒出過問題，連小問題都沒
缺點(diǎn)：空間較小
外觀：GE版的C300配合AMG的運(yùn)動(dòng)包圍套件，外觀可以說達(dá)到的C級(jí)車的巔峰，雙出的尾喉更是獨(dú)特的標(biāo)志。整車遠(yuǎn)觀非常運(yùn)動(dòng)又不失高貴。
內(nèi)飾：我的是全黑內(nèi)飾，也沒感到壓抑，就是不好打理，有點(diǎn)灰塵就顯臟。
空間：后排空間確實(shí)過小，對(duì)比同級(jí)別的新三系和A4，處于劣勢(shì)，但是正因?yàn)槿绱�，給整車有一種緊湊的感覺，車型更加漂亮。
配置：現(xiàn)階段性價(jià)比極高，又縫新C級(jí)馬上要上市，如果喜歡自吸車型的，可以入手。
動(dòng)力：3.0 V6的平順性很好，7速變速箱很智能。動(dòng)力隨叫隨到，超車變道游刃有余。
操控：
方向盤非常粘手，剛開始有些不習(xí)慣，但習(xí)慣以后你的開車姿勢(shì)會(huì)越來越標(biāo)準(zhǔn)（安全），雙手不會(huì)離開3點(diǎn)9點(diǎn)。
油耗：3.0的車跑高速550公里和十來公里市區(qū)花了370塊的油 應(yīng)該很低吧
舒適：我是開車的，反正我舒服了！副駕駛肯定也是舒服的，座椅角度隨便調(diào)唄，總有一個(gè)角度適合你。后排乘客就sorry了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T 204P的動(dòng)力很強(qiáng)
缺點(diǎn)：國產(chǎn)小毛病有點(diǎn)多
外觀：這個(gè)是最棒的，進(jìn)氣口那個(gè)大標(biāo)太拉風(fēng)了，流線也很漂亮，張揚(yáng)又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：個(gè)人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
空間：后排局促，橫向空間不足
動(dòng)力：本人選車第一要求就是動(dòng)力,畢竟年紀(jì)也不算大,家中又有數(shù)臺(tái)SUV,因此動(dòng)力強(qiáng),這應(yīng)該是我選擇c260的最大加分項(xiàng),1.8t就有204匹馬力,賬面數(shù)據(jù)就已經(jīng)完爆排量更大的320i和A4L35.配合著原廠的7Gtronic變速箱,實(shí)測(cè)01加速也就7秒出頭,身邊同學(xué)各種車都有,也經(jīng)常回學(xué)校附近試試直線加速什么的,什么2.0T的cc邁騰A4帕薩特320蒙迪歐GTI統(tǒng)統(tǒng)不是對(duì)手(其中GTI差距最少,估計(jì)是差不多).渦輪遲滯明顯大大小于奧迪大眾.作為一個(gè)追求動(dòng)力又暫時(shí)只能搞30出頭的車子的我來說,260是最佳選擇.
操控：
指向精準(zhǔn)，路面信息反饋的很到位！
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
舒適：精致的內(nèi)飾，比同級(jí)的BMW和AUDI都好一些，乘坐舒適性也不錯(cuò)，HOLD功能很實(shí)用，自動(dòng)大燈很順心，唯獨(dú)雨量監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)配了，不爽。。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了優(yōu)雅還是優(yōu)雅
缺點(diǎn)：應(yīng)該是個(gè)列子吧，平時(shí)開車比較穩(wěn)重，但是整車油耗還是偏高基本在13-14個(gè)油。。。比較悲劇。
外觀：后部空間真心很小，隨便一輛同級(jí)別車后部空間都能秒它。
內(nèi)飾：沒的說，很風(fēng)騷
空間：方向盤比較輕，我個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格，同時(shí)路感也很不錯(cuò)。跑過一次山路，期間只出現(xiàn)過一次由于速度過快導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向不足，其余的時(shí)候山路給人的信心很足，看起來很穩(wěn)。整體駕駛感很強(qiáng)。
配置：目前磨合期11-12之間，城市郊區(qū)混合道路
動(dòng)力：我就自動(dòng)把后排乘客省略了.整車工藝不錯(cuò),沒什么異響.隔音做的也很好.高速時(shí)最大噪音來源是胎噪.懸掛過濾的也很舒服,但是卻又不像A4一樣像開船.(以上均以A4和3系作為對(duì)比)
操控：
精致。時(shí)尚，精致，動(dòng)感，。。。。
油耗：對(duì)比過同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：最滿意的還是操控性能，后輪驅(qū)動(dòng)給予了很大的操控樂趣！
缺點(diǎn)：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點(diǎn)真是讓人受不了了！��！非常影響對(duì)奔馳品牌的看法！
外觀：前臉的大標(biāo)比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
內(nèi)飾：做工精細(xì)，但是副駕駛座位下面的電線居然不弄好，這個(gè)有點(diǎn)驢屎蛋子表面光，奔馳不應(yīng)該啊，但是北京奔馳就可以嗎？
空間：人太多了，導(dǎo)致總是坐不下。。總是超載。。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候是優(yōu)惠6萬，今年五一期間既然最大優(yōu)惠到9萬，感覺非常不爽，如果優(yōu)惠9萬的價(jià)格買到小C，那不用說的性價(jià)比肯定是杠杠的
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價(jià)格差距大啊，秒殺320.
操控：
我試駕過以操控著稱的BMW的幾款，真心沒感覺比我的小C好。前些天在路況很差的某高速路拉高轉(zhuǎn)，時(shí)速200+的時(shí)候，連續(xù)并道，中間還有點(diǎn)坎，車子依然很穩(wěn)，孩子睡的依然很香。
油耗：在市區(qū)內(nèi)開車平均油耗較高，一般為12至14，開高速平均油耗為8.5。
舒適：整個(gè)車子靜音效果不錯(cuò)，空調(diào)也夠冷，音箱效果也還不錯(cuò)，高速胎噪控制的還不錯(cuò)
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