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購買時間2016年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有s的，低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵，我比較喜歡，內(nèi)飾比同級別的奧迪A4，寶馬3系，凱迪拉克ats，都好看，且做工精致。開起來還是有奔馳的穩(wěn)重感覺，看寶馬做奔馳，還是有道理的，后排坐人，很舒服。
缺點：絕對屬頓挫感。最初在訂車前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒開到，之前反應(yīng)的雜音問題暫時也沒碰到，銷售是說廠家找到原因了，改款后不會有這問題。本來對頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時間車上就我一個人，路況好油門是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強了，尤其2升3那一下。后來有試過S+模式，頓挫感覺不到了。
外觀：應(yīng)該是最吸引人的，但沒標準軸好看
內(nèi)飾：我給了5顆星。內(nèi)飾也是沒得說，奔馳的代表就是奢華經(jīng)典。此次的小C在這兩個基礎(chǔ)上又融入了很多時尚元素，讓整車的內(nèi)飾無論從大局還是到細節(jié)都值得我們細究回味。在內(nèi)飾上我只能說不是其他車子隨隨便便就能超越的。
空間：乘坐空間還是很滿意的，2920的長軸距優(yōu)勢明顯。這也是為什么選擇長軸L的原因，頭部和腿部空間都很充裕。置物空間分配設(shè)計也比較合理。但由于本身車體流線的設(shè)計，導(dǎo)致后備箱的空間有所被壓縮。所以導(dǎo)致尾箱空間相對比較普通的級別。夠用，但沒有像車內(nèi)空間，尤其是二排腿部空間那樣讓人驚喜。
配置：奔馳車沒啥性價比可言，買的就是個奔馳夢吧
動力：2.0T動力比我以前開的�？怂�1.8的還是好太多了。平時基本夠用了，馬力基本上隨叫隨到。上了高速，如果切換到S+模式，超車也是杠杠的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準 懸掛不錯
舒適：沒得說，非常舒適，懸掛柔軟，座椅加熱很舒服，后面座椅有一點短，其他都好！
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