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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀小s，內(nèi)飾無(wú)敵，逼格高，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：裝配工藝真是有辱門(mén)庭 什么車(chē)門(mén)異響啊，蛐蛐叫啊，剎車(chē)異響啊這輛C級(jí)全都中招，這人品也是沒(méi)誰(shuí)了呵呵。而且車(chē)身拼縫也是各種的不均勻，其中油箱蓋居然比車(chē)身高出了幾毫米更是無(wú)語(yǔ)。老爸坐了幾次我這車(chē)給了個(gè)很牛的評(píng)價(jià)：一流的設(shè)計(jì)，一流的部件，上世紀(jì)80年代的裝配水平。哈哈哈...........語(yǔ)雖調(diào)侃，意甚中肯，望廠家惠存。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車(chē)主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：精致，越看越喜歡。懸浮的屏幕，貌似是最近流行的一種設(shè)計(jì)，寶馬3系，新奧迪A4等等都采用這種設(shè)計(jì)。起初感覺(jué)很山寨，可是質(zhì)量確實(shí)很好，看著看著越來(lái)越覺(jué)得有科技感。鍍鉻的按鈕，頗顯豪華。中控木紋飾板，很精致。但是我這個(gè)是優(yōu)雅版的奔馳新c，內(nèi)飾木紋板是光面的，比較容易有劃痕。運(yùn)動(dòng)版的應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：一般，比14款后備箱有所改進(jìn)，兩邊寬了一點(diǎn)，凸凹不平的也改平了，就后排座椅以前可以放倒，現(xiàn)在不行了，
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買(mǎi)了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控方便，科技介入較多，需要對(duì)照說(shuō)明好好研究，別讓功能無(wú)端閑置！
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車(chē)，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說(shuō)實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車(chē)，算是b+吧，確實(shí)沒(méi)有高一級(jí)別的E級(jí)舒服寬敞。
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