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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外觀
缺點(diǎn)：不滿意，導(dǎo)航不好用，自動(dòng)泊車，也不好用。
外觀：大標(biāo)最帥，霸氣�；仡^率很高，路上碰到開車搖窗問價(jià)格的，小區(qū)里一停車就有人湊過來看說漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：空間不錯(cuò)，后排位子略短，這個(gè)是個(gè)硬傷，但是沒什么大礙（畢竟我坐前排...)
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價(jià)比對(duì)你來說很高了！
動(dòng)力：一般，超車加速不是很快！不過太快也不好呀，容易出事故，市區(qū)開開也差不多了。
操控：
指向精確，不知這個(gè)怎么定義的，反正我指哪打哪，沒有什么遲鈍的感覺，加上新C的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。對(duì)于速度上我沒有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動(dòng)機(jī)寫錯(cuò)了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺不錯(cuò)！
油耗：很滿意，97號(hào)油300塊可以跑500km多，還想怎么省？
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達(dá)下前排舒適性——不錯(cuò)，很舒服，我個(gè)人覺得好舒服。話說“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動(dòng)機(jī)”的確有道理
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