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奔馳C級(jí)
2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型

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奔馳C級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然要是新款的外觀和精美的內(nèi)飾了。還有細(xì)節(jié),很多細(xì)節(jié)都是值得稱贊的,所有的功能、按鍵都不覺(jué)得多余,
缺點(diǎn):異響,胎噪太大
外觀:不知道咋說(shuō)啥了,一直是之家多年的潛水粉,偶爾出來(lái)冒個(gè)泡,去年7月份的廣東車展第一次看到的,然后,然后就中毒了。。。太美了,犀利的不行,我說(shuō)的是運(yùn)動(dòng)版。
內(nèi)飾:提升了一個(gè)檔次,除了那個(gè)偽PAD中控屏,其他部分真的很符合C級(jí)的定位。還有那個(gè)多媒體控制區(qū),基本搭乘過(guò)我的車的朋友都說(shuō)高端大氣上檔次。
空間:由于中控太寬 前排腿部寬度一般,后排腿部空間很充裕但座椅有些短
配置:優(yōu)惠幅度不大
動(dòng)力:C200的動(dòng)力足夠用了,平時(shí)城市里行駛的多,ECO經(jīng)濟(jì)模式非常實(shí)用,SPORT模式使用率略低,但是在高速上,運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟,還是很棒的,之前有朋友說(shuō)4種模式變化不大,我測(cè)試過(guò)一次,在城市里,把時(shí)速控制在一個(gè)數(shù)值內(nèi),然后切換4種模式,很明顯的變化,動(dòng)力源源不斷,只是沒(méi)有敢猛踩油門,等磨合期過(guò)了,去高速上飆一把
操控: 這個(gè)價(jià)位談什么操控
油耗:不堵車6-7 堵車8-10
舒適:前排舒適性不錯(cuò),腰部支撐很實(shí)座椅包裹性還算可以,由于我比較瘦兩邊的護(hù)圍只有在拐彎的時(shí)候可以感覺(jué)到,前排座椅都有可以伸長(zhǎng)的退步支撐,感覺(jué)很舒服。右側(cè)的中央扶手箱高度也剛剛好。開(kāi)長(zhǎng)途的話應(yīng)該不會(huì)很累。
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