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奔馳C級
2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition

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奔馳C級車主點(diǎn)評(2069條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):火石蛋白紅顏色很好看,內(nèi)飾不錯,1.8T高功率,轉(zhuǎn)速上去后的動力很刺激。
缺點(diǎn):“后排”這個是公認(rèn)的,但是對我來說不太介意,畢竟那里是我家小狗的專區(qū)。
外觀:沉穩(wěn)、大氣、侵略、不失霸氣
內(nèi)飾:對得起這個價(jià)錢的車,奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出,所有的按鈕都非常的清晰,而且制作也很人性化,不過感覺按鍵太多了也不是好事,但是奔馳C的我感覺還算可以接受范圍,但是唯有不足的就是中間有一排按鈕,還有兩個位置明顯是擺設(shè),空的。有點(diǎn)不厚道,為什么不做一個座椅通風(fēng),南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺得夠用。儀表盤的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒有傳說中那么不好啊,對于我聽金屬的來說,特意開大音量試試,覺得沒什么特別不妥的地方,低音的顆粒感也有,立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的!感覺這套原裝的音響挺好!隔音效果,怎么說呢,在這個價(jià)位還是很好的,但是車速慢地時(shí)候我就覺得很慌- - 蹭到什么了都不知道,停車的時(shí)候后面有騎車的人什么的,完全察覺不到。導(dǎo)航模塊這個東西,對我來說就是可有可無的。。是在不行,手機(jī)導(dǎo)航,也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒電,后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電! 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有,把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間:175高,老婆160.基本上是兩人用車,后排長期閑置。買車的時(shí)候就知道這車后排不充裕,不過并不是很在乎。在我開車的情況下,后排一拳半,膝蓋覺得不憋屈。不過由于前排座椅滑軌間距比較窄,倒是腳掌放得很憋屈。
配置:這款車的性價(jià)比是極高的,30萬左右的價(jià)錢可以購買到一輛1.8t,馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車,已經(jīng)是非常不錯了。
動力:1.8T的發(fā)動機(jī)調(diào)教到200馬力,官方01數(shù)據(jù)7.2,已經(jīng)相當(dāng)好了
操控: 操控得心應(yīng)手,方向盤比較精準(zhǔn),就是出廠就有點(diǎn)歪,好吧我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,個人感覺很歪。調(diào)了n次還是感覺不正。都是偏執(zhí)惹的禍啊。直到現(xiàn)在我還是感覺方向盤在車子直行的時(shí)候有點(diǎn)歪,開車?yán)鲜侨滩蛔捶较虮P,大家可千萬別這么干,很危險(xiǎn)。底盤調(diào)教得介于運(yùn)動和舒適之間,但是個人感覺還是偏舒適,畢竟奔馳是優(yōu)雅的,他教會了我優(yōu)雅的去開車。個人比較喜歡不加長的車,總感覺國內(nèi)車子沒有經(jīng)過重新設(shè)計(jì),直接拉長了以后在后面貼上個塑料l字樣是很不負(fù)責(zé)任的事情。
油耗:市區(qū)開的話,百公里的油耗差不多8個左右,跑高速差不多5.5個左右,我的數(shù)據(jù)是夏天的數(shù)據(jù),高速上沒遇到過大擁堵。所以油耗還是很滿意。這一點(diǎn)可以推翻開排小,油耗就低,就省油的錯誤理論(希望其他人不要噴我)。要省油還得看發(fā)動機(jī)和變速箱,以及兩者之間的磨合,還有就是駕駛習(xí)慣。習(xí)慣很重要,以我駕駛經(jīng)驗(yàn),把動力發(fā)揮到完美才能省油,需要對當(dāng)前的路況有一個準(zhǔn)確的判斷,盡可能的少踩剎車,猛踩油門。把動能發(fā)揮到最佳。高中物理沒白學(xué)。
舒適:前排的視野很不錯,感覺 很大,懸架支撐到位,路面震動過濾明顯,市區(qū)駕駛舒適性整理還不錯,關(guān)閉車窗車內(nèi)非常安靜城里行駛基本只有胎噪;高速上略微有些風(fēng)噪,低速過減速帶問題不大。所以老婆還是很滿意 。
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