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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 內飾 舒適性
缺點：雨刷開關在左邊，有時要和轉向燈開關搞錯，能不能和別的車一樣，把他搞到方向盤的右邊來。沒有真正意義上的手動模式。氛圍燈不夠多，
外觀：一般
內飾：非常好！市區(qū)低速的時候一般在2000轉以下，提速是優(yōu)雅的，不激烈，這應該跟奔馳的理念相關吧。高速提速很積極，一旦渦輪啟動推背感強烈，感覺在高速上有源源不斷的動力。跟同事的320i對比過，感覺我的車上了200的時速后的余力還要更多。
空間：這個是我的最愛，跟馬3相比不比他差什么，當然我只是說正常駕駛，上賽道就不知道了，車身靈活，方向指向精準，繞樁側傾感覺不到，支撐力十足，方向盤游隙很小，而且低速行駛特別輕，這點比馬3舒服，剎車力道特別有自信.高速上跑180特別穩(wěn)，底盤特別扎實，變道超車游刃有余，很難想象這么小的車高速能這么穩(wěn)...不愧是奔馳！大贊！
配置：一般在10左右，不知道磨合后是不是會降點。
動力：舒適性同樣處于A4L和3系之間，在平整鋪裝柏油路面上靜音和穩(wěn)定性都很好，可是遇到顛簸路面，懸掛過硬，導致坐在車內的顛簸比較大，這一點不如A4L。高速上靜音也稍差，不過操控和舒適本來就是矛盾的。
操控：
外觀漂亮，精致，線條流暢，接縫很小，設計感強，高配版前面大標運動感強，配色豐富，外觀漂亮。
油耗：沒新C那么拉風，比較過A4L和3系，感覺內飾是非常精致的。中控顯示屏小了點，三幅方向盤很舒服。
舒適：很滿意,主要是優(yōu)惠后價錢比較實惠.性能,品牌,品質,配置都照顧到了
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