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奔馳C級(jí)
2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型

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奔馳C級(jí)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2069條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):品牌知名度很高,車(chē)輛性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn):沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá),還要自己加裝。哪怕你只有個(gè)后雷達(dá)也行啊。定價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的車(chē),沒(méi)有這個(gè)說(shuō)不過(guò)去,我看其它一些品牌就是低配只有后雷達(dá),既體現(xiàn)檔次,又滿足基本需求。
外觀:外觀設(shè)計(jì)還可以吧,沒(méi)什么出眾的地方,不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的,看著還算舒服,中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn),不過(guò)180沒(méi)有,還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土,難以接受,所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀,鈑金接縫啥的不是太明白,不過(guò)看著還是挺好的,沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò),做工沒(méi)問(wèn)題,材料用的啥咱不明白,不方便評(píng)論,之前聽(tīng)說(shuō)味挺大的,提車(chē)后感覺(jué)沒(méi)傳說(shuō)的那么夸張,味不大,8月初提車(chē),正是最熱的時(shí)候,也沒(méi)開(kāi)窗戶,也就是開(kāi)著空調(diào)開(kāi)了點(diǎn)天窗,沒(méi)覺(jué)得嗆人,現(xiàn)在也沒(méi)覺(jué)得有多少味了,也許是時(shí)間長(zhǎng)麻木了對(duì)氣味不敏感了,總之連炭包都沒(méi)買(mǎi),就這么過(guò)來(lái)了。內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理,有人說(shuō)放東西的地方太少了,什么什么都沒(méi)地方放,我倒是覺(jué)得可以接受,車(chē)?yán)镆矝](méi)必要放那么多雜七雜八的東西弄的亂遭的。儀表盤(pán)很好看、很經(jīng)典,方向盤(pán)能再小點(diǎn)就更好了。開(kāi)這車(chē)的還是以年輕人多,總體內(nèi)部還是不錯(cuò)的,就是感覺(jué)設(shè)計(jì)的缺少點(diǎn)活力,最后我發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在檔桿的設(shè)計(jì)顯得過(guò)于陳舊了,估計(jì)換個(gè)更運(yùn)動(dòng)更新穎的設(shè)計(jì)會(huì)使整體的感覺(jué)更上一層樓。不知道有沒(méi)有人同意我的看法。
空間:家庭使用,不大不小,只是有時(shí)老公開(kāi)車(chē)的時(shí)候,駕駛座椅后移,后排空間就很小了,跟小型兩廂轎車(chē)的后排空間差不多,顯不出來(lái)空間的優(yōu)勢(shì)
配置:原價(jià)30.8W的售價(jià),現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià),我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了,畢竟奔馳的品牌放在那里,再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性價(jià)比了。
動(dòng)力:2013款C180采用了1.8T的動(dòng)力,變速箱也從5速升級(jí)到了7速,因此在實(shí)際表現(xiàn)上要優(yōu)于老款車(chē)型。前段起步稍稍有點(diǎn)肉,但是轉(zhuǎn)速達(dá)到2000后,感覺(jué)動(dòng)力輸出源源不絕,加速超車(chē)能夠一氣呵成,因?yàn)樾萝?chē)暫未跑過(guò)高速,因此還不能總結(jié)出更全面的心得,只是針對(duì)市內(nèi)行車(chē)來(lái)說(shuō),動(dòng)力完全夠用。
操控: 總體滿意。車(chē)剛上手感覺(jué)油門(mén)踏板較重,幾天后就習(xí)慣了。家里還有一輛2.4的街車(chē),自重與C幾乎相當(dāng),有了C之后被家屬收了鑰匙。因?yàn)榱?xí)慣了C后再開(kāi)那車(chē),全車(chē)人都會(huì)有起飛的感覺(jué)。
油耗:現(xiàn)在跑了2000公里平均下來(lái)將近10個(gè)油,還沒(méi)跑過(guò)高速,就是市內(nèi)和城郊。這車(chē)不省油,但是也在預(yù)期之內(nèi)了,加97的倒是無(wú)所謂,一共也差不了多少錢(qián)。同級(jí)別的車(chē)油耗應(yīng)該差不了太多吧,市內(nèi)跑的多油耗就高,路況好的時(shí)候油耗就低唄,都一樣。
舒適:避震還是較為舒適的,可能是因?yàn)槟蔷湓挵,開(kāi)寶馬坐奔馳。所以不像3系那樣硬邦邦的。后座的話,國(guó)人都喜歡大,所以相對(duì)于他們來(lái)說(shuō),肯定是軸距的短處是會(huì)影響到他們的舒適性的。我都是自己開(kāi)車(chē),所以后座感受不明確。
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