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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說最滿意的只說一點，那就是奔馳的品牌那是絕對杠杠的。
缺點：其實個人還沒找到，因為開到現(xiàn)在3200公里，根本么有什么問題，硬要我說，那我只能說空間了，后排對于180以上的人來說可能會小一點，不過全家都是矮子，沒有超過180的，所以對我們家來說夠用了！
外觀：外觀挺不錯的，自己覺得挺不錯的，白色是我大愛。在這一點上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評價，因為喜歡他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢是比黑色內(nèi)飾的車溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒其他可選的了，現(xiàn)車也就那么一輛。再者，我開了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺得那個才是最佳選擇，不知道親們你們有沒有選到過白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：前排空間足夠了，我身高178cm 體重65kg 感覺很舒服不覺得小，后排乘客有抱怨后排空間略小
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：說到動力，不得不說1.8T的低功率調(diào)教版本是那么的弱了點。如果你想彪一下，或者什么的，那我勸你還是算了吧。起步有點肉，渦輪介入總會慢半拍，這不應(yīng)該說是奔馳渦輪技術(shù)的通病，而應(yīng)該是一種風(fēng)格吧。小C配備了E和S模式兩種，只有切換到S模式的時候，你才能稍微感覺到那一絲的推背感但在高速超車情況下顯得那么一點不足。如果你追求大馬力，要求動力隨叫隨到的話，我想180是不能滿足你的，勸你還是選擇其他高功率的版本吧。但如果你是上班一族而或者悠閑一族的，那我覺得180的動力足以滿足你的日常需求。偶爾踩幾腳板底油還是會讓你興奮不已的。
操控：
懸掛堅固了舒適與運(yùn)動，過彎側(cè)傾較小，制成良好，整體感很強(qiáng)，自己也開過不少車，底盤方面除了寶馬3系（E92） 同級別的車?yán)锉捡YC系出類拔萃， 比雷克薩斯IS系列、奧迪A4L 、君威GS 都要好。
油耗：新車磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來12.45升/百公里，也就是說一公里一塊錢RMB。差不多一年開一萬公里的我來說，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時駕駛方式有關(guān)，我個人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開的話，降到10升/百公里以下不在話下。
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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