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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速和駕乘舒適度
缺點：后排稍顯小
外觀：2010款的C200K在現(xiàn)在看來還是一樣的精神，最喜歡從側(cè)面看C200的車頭部分，給人的感覺就像是犀牛的角，激進又不張揚，完美的車身比例，優(yōu)雅的車身腰線，借鑒S級的設(shè)計理念，讓人看后就會莫名的歡喜。
內(nèi)飾：做工精良，從視覺感超出同級競爭對手太多，各種摁鍵的阻尼回饋力度適中，碰觸的手感一流。車內(nèi)底部均由地毯包裹，可觸摸的地方也均由軟質(zhì)材料包裹。但是，車友反應(yīng)的奔馳C級內(nèi)飾甲醛超標一說確有其事，夏天一曬內(nèi)飾味道刺鼻難聞，必須的開窗放味才行。廠家也免費的更換過一次地毯，味道有所減少，但依然存在，我自己覺得應(yīng)該是無解了。
空間：相當?shù)木o湊，一米八的估計會很難受，腿也伸不直。
配置：奔馳C級在降價后的性價比還可以，根據(jù)不同的需要還有L型可選擇，避免后排乘客的尷尬。要是售后的配件與工時費再少些，估計會有更多的人選擇C級。
動力：動力方面本人感覺這個車在市區(qū)和高速都夠用。畢竟不是拿來當賽車開的。
操控：
開起來非常緊，不松垮，操控精準，高速開起來很穩(wěn)，車子一點也不發(fā)飄，轉(zhuǎn)向變道都很干脆。
油耗：高速比較省油，7個左右，平時一般都12個油。
舒適：開長途坐起來不累，后排的話有點擁擠。
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