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購買時間2009年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較穩(wěn)重、車頭和輪轂漂亮、辨識度高。
缺點：噪音比較大，尤其高速120公里以上風噪，發(fā)動機噪音，控制的不好。1.6發(fā)動機提速比較快，不過在剛起步時發(fā)動機超過2000轉(zhuǎn)，發(fā)動機聲音很大，不討人喜歡。黑色的車身不耐臟，幾天就要洗一次車。而且使用時間長了之后車身劃痕特別明顯。減震太硬，用廉價的東西來換得好的口碑與銷量，真心搞不懂啊老款的伊蘭特都還是獨立懸掛，不知道現(xiàn)代怎么想得，其他的車都是越來越發(fā)展，你卻越來越倒退，實在是不應該。減震對于同級別日系車來說太硬了。但是畢竟價格便宜不少啊，對手都已經(jīng)升級了6AT變速箱可是悅動還是老款的4AT雖然平順還可以但是看到120KM時那3000多轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速還是很不滿意。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅?cè)藧偧海M賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的，說這是現(xiàn)代出的“新伊蘭特”，像轎跑車。當時心里還美滋滋的。5年后都100萬輛紀念版出來了，成功變成“街車”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般和日系德系沒法比，畢竟車型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不過儲物空間設計合理，尤其是夏天出門帶的錢包手機鑰匙隨手放在水杯架，空調(diào)按鈕和多媒體按鈕設計合理，按著很方便，但是內(nèi)飾塑料用的太多，還有后車門上居然沒有設計儲物格，浪費啊，遮陽板有鏡子，這點值得表揚，只有前面車門都車門燈，后門沒有。
空間：也是最滿意的一點，在和很多同級別緊湊型車對比后發(fā)現(xiàn)悅動的空間是相當充裕的，甚至比部分中型車的空間還要大，車內(nèi)坐五個人的話完全沒有壓力，對空間要求比較高的童鞋們這是首選。
配置：性價比很合適，“進享人生”首選。悅動長4542mm、寬1775mm、高1490mm、軸距2650mm，適宜家用，臨時商務也能湊合。悅動以大空間，動力配置豐富而得“民心”，俺就是看中悅動的“性價比”，和當時購車預算相吻合——花錢最少化、享受最大化。
動力：加速能力一般，動力勉強夠用。1.6自動4速變速箱，技術比較成熟，悅動不是當賽車來開的，要想體驗“推背感”只有在下坡路去實現(xiàn)吧！只能說動力一般，家用代步夠用，超車需要降檔才能“刺激”加速，湊活用用足以。
操控：
操控型非常靈活，前后左右的路感也很清晰，制動性能比較好。隨著車速不斷提升，速度越快方向盤變得越沉穩(wěn)，大體感覺悅動的可控性非常地強和穩(wěn)重。
油耗：高速油耗滿意，綜合油耗偏高。1.6排量自動檔，純高速開，100-120公里每小時，加400元93號汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93號汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能讓人接受！
舒適：悅動的減震和懸掛一直是硬傷，所以舒適性就不怎么樣了，加上又用的錦湖輪胎，真心不爽，硬不說，還老卡小石子，一跑好路就噠噠噠的響，很是煩人。城區(qū)的瀝青路還可以，郊區(qū)稍微爛一點的路就悲劇了，車身跳，減震反饋路面的感覺太明顯，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上風噪比較大。但是對比低一個級別的polo來說，感覺還是polo對噪音的隔絕和爛路的平順性做得更好，畢竟悅動這個平臺太老了。
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