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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-29.92萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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森林人
官方指導(dǎo)價(jià)：24.98-26.58萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：22.38-29.92萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：空調(diào)后出風(fēng)口沒有，都20多萬的車了這個(gè)要有啊
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：空調(diào)后出風(fēng)口沒有，都20多萬的車了這個(gè)要有啊
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15660公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：行駛中內(nèi)飾有異響
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：配置：雖然斯巴魯不是以配置取勝的品牌，不過隨著其它品牌在內(nèi)飾配件上的優(yōu)化，森林人相對(duì)較高的售價(jià)和相對(duì)寒酸的配置有待改善。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：過彎很甩，suv通病。自動(dòng)空調(diào)反人類。車內(nèi)隔音不好，開快了聽歌都費(fèi)勁。高速方向盤過于靈敏。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認(rèn)是無法改善的，建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價(jià)，剎車偶爾會(huì)有“嘎嘎”聲。3、儲(chǔ)物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調(diào)出風(fēng)口，感覺很低檔。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來說，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車無力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛，我需要從中間道超車，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車，按理說應(yīng)該加油，中道超車，迅速回來。但開著2.0的小森，真心沒有這個(gè)自信，基本上高速超車，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來說，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車無力啊。例如左側(cè)車道有一輛100km/h的車輛行駛，我需要從中間道超車，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車，按理說應(yīng)該加油，中道超車，迅速回來。但開著2.0的小森，真心沒有這個(gè)自信，基本上高速超車，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：實(shí)事求是來看，新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外，配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū)，只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50：50，正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買了以后開起來感覺四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買帶T的車型。當(dāng)然，話說回來，主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡單，因此可靠性較好，而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng)，也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是，我們買這款車的車主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來的，商家這么欺騙消費(fèi)者也太過分了點(diǎn)。
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