斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：油耗
外觀：小眾車，沒什么特殊的，可以接受
內(nèi)飾：因?yàn)樗闶切”娪才稍揭�，森林人的�?nèi)飾全是硬塑料也想的通，防水嘛，很適合各種天氣路況的越野！~當(dāng)然，森林人絕對是適合四川這邊的天氣的一款越野車！越野性能很出眾，是其他20-30萬越野所不能比擬的！
空間：很不錯(cuò)，感覺比途觀好
配置：性價(jià)比超高，同級車?yán)镌揭靶�，操控性，可靠性一流�?/span>
動力：2.5的排量去那兒超車都比較有信心
越野：
方向盤輕，駕駛感受一級棒
油耗：市區(qū)平均9.8個(gè)油，跑高速更省油
舒適：一般般，還可以接受
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)、水平對置發(fā)動機(jī)、空間大、安全性能高、操控性好
缺點(diǎn)：過彎很甩，suv通病。自動空調(diào)反人類。車內(nèi)隔音不好，開快了聽歌都費(fèi)勁。高速方向盤過于靈敏。
空間：前后排空間均足以滿足日常使用，尤其是后排的靠背可以調(diào)解角度，長途旅行很舒適。
動力：2.0的動力還是稍顯羸弱，不過2.0t的價(jià)格又相對較高。CVT變速箱給油耗帶來的改觀非�？上�，個(gè)人覺得犧牲了加速感換取油耗還是值得的。
越野：
指向精確，這點(diǎn)是小森的優(yōu)勢。2.0在城里開超車什么的剛剛的！5分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：動力及油耗
缺點(diǎn)：：內(nèi)飾塑料感，不夠精致
外觀：一般性 沒啥好看的 大燈落伍啊
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)，設(shè)計(jì)比較落伍，完全不像是20多萬的車。
空間：裝過幾次改裝件床墊什么的 都行 滿意
配置：性價(jià)比中上等
動力：2.5自然吸氣+4AT老搭檔很成熟的技術(shù)
越野：
提速表現(xiàn)良好，動力輸出線性，轉(zhuǎn)向良好，指向明確，但是總體表現(xiàn)遠(yuǎn)不如上一代強(qiáng)。
油耗：市區(qū)12-13有點(diǎn)小高了，不知道是不是駕駛水平問題
舒適：過得去，駕駛位的包裹性不夠強(qiáng)，腰撐點(diǎn)不夠到位，長程駕駛會覺得累，有很大待改進(jìn)的地方！
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，保養(yǎng)真心不貴！120公里急轉(zhuǎn)彎，真心沒問題！超級省油，成精跑過3.0油耗，不相信啊！通過性好，非鋪裝路面完虐其他30萬以內(nèi)國產(chǎn)合資車！視野超好，指向精準(zhǔn)！另外還有較大的乘坐空間，比預(yù)期好的動力，舒服的剎車腳感，靈活的轉(zhuǎn)向。操控好油耗低。最后整車的駕駛性能不錯(cuò)，比一般的家用車要好很多。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)低速噪音，還有的就是稅太高，優(yōu)惠力度小，經(jīng)銷商沒有廠家厚道！
外觀：非常滿意，前后大燈，前臉后尾，穩(wěn)重而不失張揚(yáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，雖然不時(shí)尚，但人機(jī)功效出色，做工精湛，儀表漂亮
空間：不錯(cuò)，車身較高，雖然車子看著不大，但乘坐空間，后背箱空間都不錯(cuò)�？臻g不錯(cuò)，全家五口人出個(gè)遠(yuǎn)門都很輕松，儲物空間基本夠用。
配置：車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，發(fā)動機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖，上坡輔助，無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)等。
動力：作為一個(gè)SUV，可能由于車身自重比較輕的原因吧，2.5的動力配上CVT的變速箱，動力非常充足，超車無壓力。但是急加速稍慢，不過換運(yùn)動模式油門踩到底還是不錯(cuò)的，比帶T發(fā)動機(jī)和AT變速的在公路上要差些。
越野：
操控真的好，方向順滑，視野開闊 挺好
油耗：即便是在市區(qū)，平均時(shí)速沒看，油耗9.8左右，提車23公里，油耗34，雖與各路大俠差距非常大，但相信會繼續(xù)往下走
舒適：整體駕駛下來感覺噪音稍大，避震兼顧越野和操控稍硬，影響了舒適度外觀老實(shí)說還行。由于座椅比較軟，加上懸架又不是太硬，乘坐的比較舒服
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
舒適性好
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：省油，保養(yǎng)真心不貴！120公里急轉(zhuǎn)彎，真心沒問題！超級省油，成精跑過3.0油耗，不相信啊！通過性好，非鋪裝路面完虐其他30萬以內(nèi)國產(chǎn)合資車！視野超好，指向精準(zhǔn)！另外還有較大的乘坐空間，比預(yù)期好的動力，舒服的剎車腳感，靈活的轉(zhuǎn)向。操控好油耗低。最后整車的駕駛性能不錯(cuò)，比一般的家用車要好很多。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)低速噪音，還有的就是稅太高，優(yōu)惠力度小，經(jīng)銷商沒有廠家厚道！
外觀：非常滿意，前后大燈，前臉后尾，穩(wěn)重而不失張揚(yáng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，雖然不時(shí)尚，但人機(jī)功效出色，做工精湛，儀表漂亮
空間：不錯(cuò)，車身較高，雖然車子看著不大，但乘坐空間，后背箱空間都不錯(cuò)�？臻g不錯(cuò)，全家五口人出個(gè)遠(yuǎn)門都很輕松，儲物空間基本夠用。
配置：車身穩(wěn)定控制，牽引力控制，發(fā)動機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖，上坡輔助，無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)等。
動力：作為一個(gè)SUV，可能由于車身自重比較輕的原因吧，2.5的動力配上CVT的變速箱，動力非常充足，超車無壓力。但是急加速稍慢，不過換運(yùn)動模式油門踩到底還是不錯(cuò)的，比帶T發(fā)動機(jī)和AT變速的在公路上要差些。
越野：
操控真的好，方向順滑，視野開闊 挺好
油耗：即便是在市區(qū)，平均時(shí)速沒看，油耗9.8左右，提車23公里，油耗34，雖與各路大俠差距非常大，但相信會繼續(xù)往下走
舒適：整體駕駛下來感覺噪音稍大，避震兼顧越野和操控稍硬，影響了舒適度外觀老實(shí)說還行。由于座椅比較軟，加上懸架又不是太硬，乘坐的比較舒服
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、穩(wěn)定、操控、全時(shí)四驅(qū)帶來的良好的越野性能和高通過性、給駕駛者的整體信心和進(jìn)口的品質(zhì)，以及野性張揚(yáng)的外觀、實(shí)用上手的內(nèi)飾中控、小眾個(gè)性的品牌。
缺點(diǎn)：做工的細(xì)節(jié)不到位。
外觀：喜歡的外觀，個(gè)性的吻合。車燈設(shè)計(jì)：車燈簡約不簡單，光度很夠。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然普通，但是可以接受。
空間：剛剛滿足，當(dāng)然更大一點(diǎn)就更好。后排要能全平就完善了。全家出游時(shí)：全家出游時(shí)滿座時(shí)還是有點(diǎn)擠，長途有點(diǎn)累，但都能滿足要求。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：一個(gè)字：“爽”。動力平順性：動力足，但油門不是很靈，要很長一段時(shí)間才能適應(yīng)，平順性還不錯(cuò)，就是坡道停車時(shí)必須小心又小心才行，不過習(xí)慣了就好了。
越野：
會上癮，真的。
油耗：還可以，畢竟全時(shí)四驅(qū)。城市路段表現(xiàn)：城市路段比較耗油，但高速路真不錯(cuò)，100以內(nèi)都很滿意，但上了120就耗油了。
舒適：舒適性一般，但駕駛位還不錯(cuò)，長途有點(diǎn)累�？照{(diào)不錯(cuò)，噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤穩(wěn)，全時(shí)四驅(qū)抓地力信心足，操控性好
缺點(diǎn)：高速噪聲大，100KM以下還可以，但是到了120KM以上噪聲就比較大，隔音比較差。另外個(gè)人覺得比較重要的胎壓監(jiān)測，以及氙氣大燈透鏡還是有必要標(biāo)配的，畢竟對開車出行有非常大的作用。
外觀：外觀整體還不錯(cuò)，畢竟每個(gè)人審美不同，我很喜歡車體外觀，尤其獠牙前臉，霸氣。全景天窗足夠大！天窗夠大，車體整體感覺也不錯(cuò)！排氣老款是雙排，新款變成了單排，我覺得雖然留了雙排氣的孔位，但還是覺得雙排氣比較好看！
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會頂腰。8、油門響應(yīng)靈敏，感覺有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動效果不猛烈，開車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
空間：內(nèi)部空間利用非常合理，前排后排都很舒適。目前還沒試過滿員的情況，即使超員1、2人應(yīng)該也不會太局促。
配置：跟其他進(jìn)口車比還算不錯(cuò)，但是跟所有買得到的車相比，就只能算中等偏低了。主要是各種舒適性配置和高科技配置偏低，如果只看數(shù)據(jù)，不看質(zhì)量和操控，肯定會認(rèn)為毫無性價(jià)比可言。但是，不到30萬能買到全時(shí)四驅(qū)的純進(jìn)口SUV，你還奢望什么呢？
動力：動力怎么說呢，其實(shí)是不滿意的，首先發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)教的不高，第二，cbt實(shí)在拖后腿，讓人體會不到2.5該有的感覺
油耗：剛提車的時(shí)候綜合油耗顯示37···嚇了一跳！現(xiàn)在開了1300多公里了，綜合油耗掉到了11+。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小，天窗大。氣味不大。
缺點(diǎn)：高速噪聲大，100KM以下還可以，但是到了120KM以上噪聲就比較大，隔音比較差。另外個(gè)人覺得比較重要的胎壓監(jiān)測，以及氙氣大燈透鏡還是有必要標(biāo)配的，畢竟對開車出行有非常大的作用。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會頂腰。8、油門響應(yīng)靈敏，感覺有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動效果不猛烈，開車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
空間：空間還是比較可以的
越野：
個(gè)人感覺比較準(zhǔn)，打多少有多少，過彎懸架支撐很到位，還未試極限位，就正常駕駛（70KM/H以下）來說過彎很有自信。
油耗：油耗是我最滿意的地方之一，不管是不是車輕的原因，真的很省油。堵的時(shí)候11、12個(gè)油，不堵的時(shí)候9個(gè)油。高速120的時(shí)候8個(gè)油，這可是全時(shí)四驅(qū)啊，確實(shí)很滿意。首保的時(shí)候機(jī)油給我加超了1.5厘米，油耗多了2個(gè)左右，讓我抽出去一部分，油耗慢慢降了下來。
舒適：舒適性從懸架，噪音，坐椅三方面來說。懸架硬中有韌勁，走個(gè)爛路，過個(gè)減速帶感覺還可以。屬于中庸水平，但是剎車的時(shí)候后排感覺不是太好。噪音這方面， 80以下還可以。再往上就會有風(fēng)噪了，但是我對這點(diǎn)要求不高，所以可以適應(yīng)。坐椅不錯(cuò)。后排坐著也挺舒服，很滿意。唯一不滿意的是前排沒有腰部支撐，開久的話腰部不舒服。我女朋友的腰本來就不好，所以每次她開的時(shí)候都會墊個(gè)腰靠，這個(gè)不太方便。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程90850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)功能很實(shí)用，空間大，外觀我喜歡！離地間隙比較滿意！駕駛比較有樂趣。視野比較不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，感覺不像20幾萬的車該有的水平。
外觀：外觀很滿意，我喜歡中庸但不平庸的設(shè)計(jì)，感覺很耐看。而且我選suv的時(shí)候盡量選擇車身較高的車，作為1.72的車高來說，在二三十萬區(qū)間里，它已經(jīng)很符合我的要求了。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會頂腰。8、油門響應(yīng)靈敏，感覺有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動效果不猛烈，開車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
配置：跟其他進(jìn)口車比還算不錯(cuò)，但是跟所有買得到的車相比，就只能算中等偏低了。主要是各種舒適性配置和高科技配置偏低，如果只看數(shù)據(jù)，不看質(zhì)量和操控，肯定會認(rèn)為毫無性價(jià)比可言。但是，不到30萬能買到全時(shí)四驅(qū)的純進(jìn)口SUV，你還奢望什么呢？
動力：日系車身，和德系的比起來車身要輕，我是2.5的排量，起步超車什么的動力都杠杠的，高速上最多上過160碼，感覺還能往上去，沒敢踩了！^_^
油耗：比起同級別美系車、德系車、這款車很省油，在不暴力的駕駛的前提下！如果暴力駕駛，轉(zhuǎn)速起步就超過三千轉(zhuǎn)這樣駕駛，那么油耗只有自己知道！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純進(jìn)口有質(zhì)量保證、較高的安全性、左右對稱全時(shí)四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)的斯巴魯家族血統(tǒng)、同級別能排前幾位的低油耗。
缺點(diǎn)：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般,做工一般,漆面太軟軟，
外觀：外觀整體還不錯(cuò)，畢竟每個(gè)人審美不同，我很喜歡車體外觀，尤其獠牙前臉，霸氣。全景天窗足夠大！天窗夠大，車體整體感覺也不錯(cuò)！排氣老款是雙排，新款變成了單排，我覺得雖然留了雙排氣的孔位，但還是覺得雙排氣比較好看！
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2014年10月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性好、油門靈敏、剎車偏軟、配置夠用》 首先是購車目標(biāo)：寬敞、四驅(qū)，全家自駕出游，偶爾撒撒野。原來是一輛高爾夫6，駕駛感受頗有不同：1、最滿意的當(dāng)然是寬敞加四驅(qū)，一句話，空間夠用、四驅(qū)給力。180的個(gè)頭感覺啥啥都離我很遠(yuǎn)，可能是開慣了小車的關(guān)系。四驅(qū)轉(zhuǎn)彎和加速抓地性更好，很有安全感。2、最不滿意的還沒有發(fā)現(xiàn)，非得說的話就是一些小的構(gòu)件，例如按鈕，布局和質(zhì)感沒有德系好。但畢竟是個(gè)SUV，可以忽略。3、方向盤液壓助力，需要費(fèi)點(diǎn)力氣。方向盤圈比較細(xì)（高爾夫也細(xì)），女士握著更合適。也許是液壓助力的關(guān)系，旋轉(zhuǎn)不怎么線性。開著感覺不那么靈活，像是開船，適應(yīng)一段時(shí)間還是不錯(cuò)的。4、座椅包裹性一般，但坐著很舒服，連續(xù)開4個(gè)小時(shí)身體沒有不適感覺，雖然沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，但座椅背部設(shè)計(jì)合理，腰部很舒服。5、車內(nèi)儲物空間豐富且設(shè)計(jì)合理，需要接電的地方都有12V點(diǎn)煙器接口，三個(gè)哦。后備箱的一個(gè)是我最想要的。6、中央扶手可以抬起和前移，但不是分段式的，不能固定角度和長度，后面有個(gè)出風(fēng)口就好了，有待提高。7、后備箱夠用，各種掛鉤很人性化，可以從后備箱直接放到后排座椅，但不平整，睡覺的話會頂腰。8、油門響應(yīng)靈敏，感覺有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，輕踩就竄車，啟車后持續(xù)給油后勁十足。剎車偏軟，深踩制動效果不猛烈，開車時(shí)建議打點(diǎn)提前量。9、內(nèi)飾中規(guī)中矩，比不過德系轎子，但在此檔SUV中算中等偏上的，比美系的SUV是強(qiáng)太多了。10、其他功能，例如后視鏡折疊、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、座椅加熱等夠用且實(shí)用，高配功能必要性不大。11、油耗非常贊，1800轉(zhuǎn)升檔，正常開車轉(zhuǎn)速保持在1500左右，非常省油，當(dāng)然，跟車輕也不無關(guān)系。12、離地間隙不錯(cuò)，通過性很好，與Q5在一起比較過，比Q5好不少。最后說說選車過程，轎車就不說了，從定在SUV說起。這個(gè)價(jià)位的，歐美系包括酷威、菲躍、指南者、自由客、科雷傲、科帕奇等，費(fèi)油，確實(shí)費(fèi)油，內(nèi)飾不敢恭維，空間也不大，視野一般，四驅(qū)不給力（指南者四驅(qū)還可以），動力略不足。韓系還不如美系。日系的RAV4、CRV很早就pass了。最后的四個(gè)：CX-7，拿個(gè)老家伙國產(chǎn)糊弄中國人，創(chuàng)馳藍(lán)天在哪；奇駿，改的外形和內(nèi)飾都不錯(cuò)，也挺寬敞，可是四驅(qū)完全退化了；途觀，與我的兩廂車非常類似，感覺那么熟悉而親切，空間也不錯(cuò)。但四驅(qū)不是很給力，加之上海大眾的造車?yán)砟�、瘋狂的加價(jià)行為、無法接受的服務(wù)態(tài)度，最終放棄。最后當(dāng)然是我的森林人，各項(xiàng)指標(biāo)均衡，配置夠用、實(shí)用，動力充沛，操控性好，空間和四驅(qū)是強(qiáng)項(xiàng)，完全滿足目標(biāo)。
空間：滿意！與同級別相比只能算中等的2640mm軸距，卻優(yōu)化出了能排前幾名的乘坐空間，比較佩服斯巴魯設(shè)計(jì)師的水平和態(tài)度！頭部空間比較寬敞，后排腿部空間也很寬裕，要說不足也就橫向空間一般了。
配置：性價(jià)比如果把以上各個(gè)方面參考進(jìn)去的話，我覺得還可以。
動力：動力真是杠杠滴沒話說，無論是起步還是中段加速，一點(diǎn)拖沓感都沒有，高速上超個(gè)車什么的根本不費(fèi)勁！
油耗：目前跑了35000公里了，加滿一箱油大概跑個(gè)700公里沒問題，評論油耗8.2，已經(jīng)很滿意了，純高速上百公里跑過6.8個(gè)油！
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