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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速操控
缺點(diǎn)：漆薄怕刮，前玻璃脆弱還巨貴，保養(yǎng)和配件稍貴（作為進(jìn)口車倒不是很離譜），自動擋的除頂配外沒有手動模式，原車音響效果太次，各種配置落后于時(shí)代：日間行車燈、帶透鏡的氙氣大燈、后排出風(fēng)口、一鍵升窗、電子手剎、胎壓監(jiān)測、內(nèi)后視鏡自動防眩目、以及各種安全和駕駛輔助功能等等這些同級別車常見的功能不僅中配沒有，連頂配也都沒有。---------------------------------------------------------------------------------------------
外觀：談不上多么出眾，但是也比較符合普通人的審美觀吧，外觀方面純粹主觀不多評價(jià)。
內(nèi)飾：塑料感比較重，儀表盤太多太復(fù)雜，其實(shí)根本用不了這么多，還在琢磨當(dāng)中。
空間：良好，后備箱夠大，
動力：2.5的171馬力中規(guī)中矩，勝在平順！自吸以及CVT帶來無比的平順，當(dāng)然也有人認(rèn)為這種毫無頓挫的加速感是敗筆。油門有點(diǎn)靈敏，開不熟的時(shí)候低速不是太好控制。鏈條式的CVT雖然傳輸效率不及鋼帶，但耐用性還是讓人放心的。
越野：
非常好，操作準(zhǔn)確
油耗：磨合期不到30公里的均速能跑出7.8的油耗，如果不是早有了解就應(yīng)該算驚喜了。身邊的人聽說了都覺得這車比較省油，CVT功不可沒，I模式始終把轉(zhuǎn)速壓制在1800以下，雖然了無生趣，但省下來的可都是錢啊！
舒適：說不出來，舒適度比尼桑的差，但是支撐性不錯，運(yùn)動行的
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