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購(gòu)買車型森林人 2014款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：完美的操控（指向非常精準(zhǔn)，扎實(shí)的地盤，強(qiáng)大的x-mod模式 包括斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）！�。≤噧�(nèi)的空間和視線都非常棒。
缺點(diǎn)：熱車時(shí)間長(zhǎng)，早上開車熱車都在1分鐘以上，車放置3小時(shí)以上開車又的熱車，低速行駛中能聽見后輪傳動(dòng)軸嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚的聲音，很影響車輛行駛的質(zhì)感。我抽煙，但沒有點(diǎn)煙器，和煙灰缸，人家說這叫無煙車。在吐槽一個(gè)，就是鐵皮太薄了、皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了、鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了鐵皮太薄了，停車時(shí)，別的車門子稍微碰點(diǎn)就一個(gè)窩窩，很是讓我心疼，心疼，心疼啊。車鑰匙、車鑰匙、日本人怎么跟不上中國(guó)人的審美需求呢，80年代的車鑰匙嗎，太不給面子了。
外觀：外觀大氣，線條勻稱，不知道為什么有好多人覺得不怎么好看，反正我是挺喜歡的，從遠(yuǎn)處看正面感覺差那么點(diǎn)感覺，但是其它角度及近看我都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，屬于簡(jiǎn)單簡(jiǎn)潔風(fēng)格，塑料感略強(qiáng)，感覺跟這個(gè)價(jià)位不相符，但這種簡(jiǎn)潔風(fēng)格我個(gè)人還是能接受的，當(dāng)然如果能夠有所改善提高肯定最好了。聽說2016年新款在這方面有較大的提升。
空間：空間還是比較大的，坐著寬暢
配置：性價(jià)比中上吧，看每個(gè)人的需求，我看中的全進(jìn)口的品質(zhì)，TOP+的權(quán)威安全評(píng)級(jí)和良好的操控性。
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)150馬力可以說足夠應(yīng)付所有的城市道路通勤和高速公路運(yùn)行，我每天上班下班來回50公里，其中20公里是100km/h的城市高速，加速可以說比一般的CVT凌厲很多。開空調(diào)滿載動(dòng)力下降，但仍在可接受范圍，轉(zhuǎn)速踩到3000，加速感還可以了。至于越野爬坡，2.0和2.5一樣，是26.6度，同級(jí)之冠。補(bǔ)充一下，這個(gè)CVT和我開過別的CVT很不一樣，I模式下最大動(dòng)力輸出和S模式其實(shí)一樣的，只是節(jié)氣門打開速度較慢，提速平穩(wěn)。換到S模式基本上就和手動(dòng)車差不多了，一踩就有推背感了。一般用I模式，在復(fù)雜的車流里超車跟車S模式很舒服。
越野：
雖然我還算一個(gè)準(zhǔn)新手，真不懂操控是什么，但是目前開著小森反正就是感覺很輕松自如，坐在車?yán)镆埠芴?shí)，變道、急轉(zhuǎn)彎得心應(yīng)手，相對(duì)于我開過的前面提到的其它幾款SUV，以及我開過的福克斯，感覺要好不少，特別是前面提到的那次暴雨中疾行，讓我對(duì)森信心倍增，或許這就是廣大森友經(jīng)常提到的森的水平對(duì)置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)造就的低重心帶來的好處，有SUV的視野，有轎車的操作控。
油耗：到目前6200公里的綜合油耗是9.2，其它1/5高速，2/5城市快速路，2/5市內(nèi)及堵車路況，總體感覺還不錯(cuò)，但是經(jīng)常聽別的森友說只有8個(gè)左右，感覺還有差距啊。高速的油耗大約為7個(gè)左右，視坐人及行李重量略有差異。
舒適：隔音一般，如果能再好點(diǎn)就更好了，后排乘坐的舒適性一般，不知道其它SUV是不是這樣，沒坐過，但是我專門在后面坐過幾次感覺跟轎車比真的差距明顯。
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