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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35860公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大駕駛舒適，比同價位的suv越野強，對于1.54噸的車重在市區(qū)8升多表現(xiàn)真的很吃驚。新款森林人的cvt變速箱真的開起來很舒適，沒有at變速箱的頓挫感，對于暈車的人來說相當好。
缺點：配置相對較低；25w車，無自動防眩光，隔音效果差，剎車軟；車鑰匙可以當匕首
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內(nèi)飾添了一點色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當?shù)氖孢m。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個成人完全沒問題。后備箱也是相當工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風狒狒都能放進車里。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉(zhuǎn)輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內(nèi)飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：不飆車，2.0CVT夠用，偶爾切換到S模式還能撒撒野。
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強，很靈敏。打滿方向盤圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因，過彎時很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因為底盤過高引起大幅度側(cè)傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時乘客的舒適，但一開始駕駛的時候還是有一點不習慣，不像歐美車系的那種實打?qū)嵉淖矇κ絼x車讓我放心，不過習慣一段時間就會好了。
油耗：這個是最滿意的一點，平時跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時速最省油；一直記錄加油費用，93#油，累計到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時不好意思跟大家說油耗的事，實在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過的確是很省油。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音。
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