一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想比同級(jí)別車(chē)型操控性突出。
缺點(diǎn)：噪音比較大，內(nèi)飾一般，但最不滿(mǎn)意的還是座椅吧，怎么調(diào)也不太舒服。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車(chē)頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦！）；側(cè)面車(chē)身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車(chē)頂上的行李架更增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤(pán)和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤(pán)和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：空間很大吧，同級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)相對(duì)算大了。視野很不錯(cuò)，確實(shí)是轎車(chē)不能比的視野。后排空間可能略小點(diǎn)（可能是前排太靠后吧，不經(jīng)常坐后面，偶爾坐覺(jué)得稍微小點(diǎn)）。后備箱很大，放到后排座椅后能裝很多東西，過(guò)年拉年貨的時(shí)候滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)表示沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：2.0NA的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，車(chē)速過(guò)了70km/h后超車(chē)費(fèi)盡。但是起步很快，60km/h內(nèi)提速還算有力。由于是四驅(qū)，爬坡的時(shí)候保持油門(mén)開(kāi)度的話速度不會(huì)降下來(lái)，不錯(cuò)。
越野：
1、剎車(chē)前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車(chē)被很多人稱(chēng)作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開(kāi)車(chē)比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車(chē)道上，時(shí)速80km/h左右，距前車(chē)大約50米，前車(chē)突然停車(chē)（這貨連剎車(chē)燈都沒(méi)有�。�，我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車(chē)相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車(chē)50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳�。。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車(chē)，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車(chē)的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車(chē)是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰�，�?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車(chē)成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車(chē)內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車(chē)速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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