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購(gòu)買車型威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意，2月26號(hào)從安岳到資陽(yáng)辦事，走之前油加滿，跑了一個(gè)來回總共210公里路，回安岳加了70元的油就滿了，平均算了一下1公里也就0.34元的樣子，太省油了，完全沒有想到，剛提車那會(huì)一般也就4毛多，沒有上過5毛，這次油耗這么低，實(shí)在是太意外
缺點(diǎn)：車頂算是一大敗筆，凹凸不平，說是什么空氣原理為了降阻，但看上去真心不好，感覺車頂被砸過似的，還有那天線，老長(zhǎng)老長(zhǎng)老長(zhǎng)了。
外觀：這個(gè)見人見智了，這個(gè)沒什么好說的，威馳的確看起來很小，不過我真有一點(diǎn)不明白，日產(chǎn)軒逸是1.7米寬，威馳也是1.7米寬，怎么看軒逸就是那么大氣呢~~~我一直弄不明白，我最喜歡的是威馳那兩個(gè)大頭燈，相當(dāng)?shù)暮每础?/span>
內(nèi)飾：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到現(xiàn)在還一直認(rèn)為是真皮的，說這個(gè)價(jià)位有那么多真皮，值了，我每次聽她在向朋友說真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要說的一點(diǎn)是：后排坐位的安全帶扣—不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，至今為止，除了寶馬和威馳，我還沒有發(fā)現(xiàn)其它車是有孔位放安全帶扣的，不像其它車是放在坐位上的，我專門去車城看了新款的銳志，皇冠，卡羅拉，花冠，都沒有，其它品牌的，也沒有，至少我沒見過，真的很人性化，首先不說美觀，這樣做會(huì)使后排人員的乘坐舒適度又進(jìn)一步增加了,當(dāng)初就是因?yàn)檫@一個(gè)小細(xì)節(jié)讓我下定決心買威馳的,
空間：注意，同級(jí)車中算是頂尖水準(zhǔn)。還有同事夸比某些緊湊型還大。最滿意是后排中座的地板接近全平，中間乘客腳不受罪。
配置：性價(jià)比相當(dāng)高，從油耗，動(dòng)力，外觀，空間，價(jià)位，品牌來說，都是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為足夠，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全滿，在首保前，在從剛打火后3公里內(nèi)，加油有種干澀感，當(dāng)跑了幾公里后，從紅燈起步，加油很平順，在首保后，這個(gè)況有所改善，從1檔升2檔，有時(shí)顯的感覺，但從2檔升3檔和升4檔，相當(dāng)?shù)钠巾槪豢幢�，不知道已�?jīng)升了檔，降檔就明顯多了，當(dāng)看到前面紅燈，不需要加油前行，放開油門D檔滑行，能明顯的感覺到降檔的感覺，因?yàn)榻禉n的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表會(huì)一下子從800轉(zhuǎn)升到1500轉(zhuǎn)，然后再降到800轉(zhuǎn)。2人時(shí)，是1800轉(zhuǎn)換檔，5人時(shí)，是2200轉(zhuǎn)換檔，怠速是600轉(zhuǎn)，開空調(diào)（5分鐘內(nèi)是900轉(zhuǎn)，5分鐘后是700轉(zhuǎn)左右），車子在等紅燈的時(shí)候，不管是N檔，還是P檔，都會(huì)突然轉(zhuǎn)速升到800，能明顯感到車子發(fā)動(dòng)機(jī)加快運(yùn)轉(zhuǎn)，一會(huì)又降為600，這個(gè)還沒弄清什么回事，感覺買1.5是比較明智的選擇，因?yàn)?人時(shí)，明顯感到有點(diǎn)壓力，不過在加速到一定時(shí)，壓力降低。市區(qū)超車還是很靈活的，推背感還是有的。在低速行駛中，如果猛踩油門，會(huì)發(fā)現(xiàn)車子反應(yīng)并不很積極，不管你的轉(zhuǎn)速表是3K還是4K，車子就是慢慢地給你提速上去，有時(shí)真是令人捉急，但在時(shí)速到了60以上，想超車，是相當(dāng)?shù)娜菀�，加大油門，車子反應(yīng)很迅猛，超車無(wú)壓力。另外要說的是，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候的跆速，在首保后，明顯比首保前安靜，有好幾次等紅綠燈的時(shí)候，我的車子一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有，我都懷疑是不是沒打火。
操控：
方向盤手感很好，雖然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有點(diǎn)軟，增加了磨擦系數(shù)，單手開車時(shí)，按住方向盤轉(zhuǎn)向不會(huì)打滑，有一點(diǎn)要說的是，威馳的方向盤有轉(zhuǎn)向緩沖(虛位），開車總不可能保持兩手一動(dòng)不動(dòng)，總有一點(diǎn)點(diǎn)的左右移動(dòng)，在行駛中不會(huì)出現(xiàn)一動(dòng)方向盤，車子就跟著轉(zhuǎn)向，這點(diǎn)十分不錯(cuò)，日產(chǎn)的軒逸(經(jīng)典)方向盤就沒有這個(gè)轉(zhuǎn)向緩沖功能，方向只要有一丁點(diǎn)移動(dòng)，車子立即反應(yīng)，在開高速的時(shí)候，雙手都要緊緊捉住，太費(fèi)力了，還有，威馳的方向盤較輕，雖然達(dá)不到皇冠的一個(gè)小手指就能轉(zhuǎn)向的地步，但相對(duì)大眾，別克，寶馬這歐系車，的確省了不少力，只比花冠重手一點(diǎn)點(diǎn),雖然有了所謂的虛位，但不影響轉(zhuǎn)向指向，在車多紅燈多的時(shí)候，行動(dòng)很靈活，個(gè)人認(rèn)為指向性不錯(cuò)，
油耗：主要是市區(qū)上下班用，假期跑跑長(zhǎng)途，市區(qū)油耗0,54元（不開空調(diào)）—0.62元（開空調(diào)），綜合在0.47元左右，現(xiàn)在跑了4500公里，油耗很滿意。
舒適：坐上威馳，感覺不錯(cuò)，剛開始的靠背不怎么舒服，但后來向后調(diào)一下后，就舒服多了，見到有威馳車友說靠背對(duì)腰部承托不夠，我想說，是那車友太瘦了，腰部的肉太少了，我有點(diǎn)小胖，無(wú)壓力，一個(gè)瘦瘦的朋友開的寶馬X1，也要弄個(gè)腰墊，不過要說一下的是，后排中間向上凸出一點(diǎn)，讓坐在中間的人不怎么舒服，威馳在省內(nèi)走走不錯(cuò)，如果要出省，還是借輛大車子，如GL8，漢蘭達(dá)這類車子吧，超長(zhǎng)途不建議開威馳。
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