東風(fēng)日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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逍客
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3770公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感也非常棒，方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，方向盤靈敏度不是特別高，這是這款車操控上面的一點(diǎn)小問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2619公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺好的，輔助功能非常多，倒車?yán)走_(dá)，并線輔助，這些都是有效的駕駛功能，沒想到十多萬的車子有這個(gè)配置已經(jīng)非常滿足了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4270公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控也還是很方便的，比較簡(jiǎn)單，這也是我當(dāng)初比較看重的一點(diǎn)，畢竟雖然我開車非常好，但是要考慮到別人用車嘛，對(duì)不對(duì)，有時(shí)候女朋友要開車的話也會(huì)考慮到她的感受，而這款車的方向盤也是非常好的，操作起來非常的容易，包括各種輔助功能，特別的好用，實(shí)用。就算是新手，開起來也完全沒有任何難度。
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購(gòu)買車型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1521公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車最讓我滿意的，就是一個(gè)嘲諷我感覺他的操控看特別的順手，而且操控起來特別的輕松不吃力，方向盤還帶有電子助力系統(tǒng)，感覺非常的實(shí)用轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的也比較輕松，就算在高速上快速的飆車方向盤也特別的穩(wěn)，而且在低速的時(shí)候，比如石子路什么的打方向盤也特別輕松。這一點(diǎn)我非常滿意。
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購(gòu)買車型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺還可以，超車只要舍得給油門動(dòng)力絕對(duì)夠用，經(jīng)常紅綠燈我都是第一個(gè)出去的，高速超車也很隨意，減震器很贊！就算走攔路給人也很有信心！整個(gè)車開起來也比較穩(wěn)，特別是主動(dòng)剎車比較穩(wěn)！方向盤操控感:方向有助力所以很輕，指向性比較準(zhǔn)確，是駕駛輔助功能比較得分，剎車輔助，車身穩(wěn)定控制，遠(yuǎn)程啟動(dòng)這樣都是實(shí)用的功能！
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購(gòu)買車型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7509公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪華版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3130公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控對(duì)我自己來說，感覺非常不錯(cuò)，發(fā)下牌特別的輕，在打放下的時(shí)候也不是很吃力，在轉(zhuǎn)彎教頭的時(shí)候也特別的方便發(fā)下牌只下行特別的強(qiáng)，不管是自己怎么轉(zhuǎn)都會(huì)到自己想要的位置，在拐彎的時(shí)候?qū)嚿碜藨B(tài)控制的也非常好，懸掛控制也非常不錯(cuò)，在高速的時(shí)候他的放下拍就特別重這兒，不會(huì)特別靈敏的，跑到別的車道，這樣給我們的安全性也特別的高，就是車子不會(huì)輕易的飄起來，而且它的一個(gè)中控設(shè)計(jì)也特別的人性化就操控這件我感覺還是非常滿意的，沒有什么可挑剔的地方。
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