一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力不能說是很滿意,但是也足夠用了,平常跑動(dòng)力也可以了,一百一左右都是很輕松的,跑高速也可以,加速提速非?,動(dòng)力平順性也蠻好的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這方面很不錯(cuò),這么大的一臺(tái)車,起步速度非?,平時(shí)跑起來的時(shí)候也挺有勁兒的,輕輕的踩油門會(huì)感覺有點(diǎn)肉,不過它的排量確實(shí)不算大,只有2.0L,加速起來很流暢,跑高速的時(shí)候提速很平穩(wěn),日常使用已經(jīng)足夠了,在市區(qū)開起來駕駛感是很舒服的,沒有動(dòng)力不足的感覺,平時(shí)也不會(huì)開那么快,猛踩油門會(huì)有推背感,算是動(dòng)力不錯(cuò)的一款省油型車。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是不錯(cuò),平時(shí)跑起來也有勁,加油提速也快,我看大家說的車子肉,這點(diǎn)我沒感覺出來,我覺得平時(shí)加油還是挺給勁的,有時(shí)候也有推背感,跑高速那也是小鋼炮一個(gè),哈哈哈哈.....平時(shí)開車也平穩(wěn)平順的,動(dòng)力方面我很滿意。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力搭配上CVT的變速箱,最大馬力到154,扭矩204,動(dòng)力對(duì)我來說已經(jīng)夠用了,變速箱很平順,基本上感覺不到換擋的頓挫,跑高速超車也可以,還不飄,正常想我來說,高速跑的少,基本上是在市區(qū)開車,逍客的動(dòng)力對(duì)于我本人來說還是夠用的,這兩天天氣也熱,把空調(diào)打開之后動(dòng)力也還可以,夠用就行了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充足,排量是2.0L自然吸氣的,車子也不大,所以跑起來也輕松,油門反響也快,而且車子搭載的CVT變速器,可以手動(dòng)也可以自動(dòng),有時(shí)候跑快了還有推背感,動(dòng)力我覺得能匹配上這款車子。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:開了節(jié)油模式確實(shí)有點(diǎn)肉,踩油門不走啊,但是正常情況下城市里開是夠用的。跑高速:高速比較省油,新車表顯油耗6個(gè)多,小熊油耗上下班50多公里加上高速500多公里開了7個(gè)多,胎噪風(fēng)噪都能接受,尤其是開了音樂,基本就聽不到了,日常加速動(dòng)力:日常起步動(dòng)力很足,2.0不虛,雖然現(xiàn)在很多車都上渦輪增壓了,但是心里總感覺自然吸氣的比較實(shí)惠,故障少還省油特殊路況行駛動(dòng)力:上下班有一段經(jīng)過工地,那個(gè)路經(jīng)常跑大車和渣土車,哭都是大坑,小坑減速,大坑干挺著。有一次過爛路地盤哐哐的一聲,我以為是磕到了,但是回車庫看沒漏水啥的就沒管。我裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,把原來的塑料板換了。感覺和這個(gè)有關(guān)系。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好,cvt的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)出來了,尤其是在市區(qū),比雙離合要順滑,目前開車沒有碰見網(wǎng)傳的打滑啥的,也沒過冬天碰見冷保護(hù),不過感覺開車溫柔點(diǎn)總比暴力駕駛好。
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