一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型逍客 2010款 20X 雷 CVT 2WD
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 延邊
裸車(chē)價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在沒(méi)有什么毛病
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，胖點(diǎn)的坐進(jìn)去不舒服2010年買(mǎi)的車(chē)，用了3年多了，逍客自動(dòng)擋雷。 不開(kāi)空調(diào)平均油耗10多，開(kāi)空調(diào)10.5多，油耗基本滿意。地盤(pán)較高，一般路面好通過(guò)，積水路面也不怕，農(nóng)村凸凹路面也不怕，比較滿意。隔音比較滿意，剎車(chē)比較軟，低速剎車(chē)自信，高速剎車(chē)車(chē)體前傾厲害，高速急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，所以100碼剎車(chē)心里沒(méi)底。自動(dòng)擋低速操控感受還行，高速不穩(wěn)。 座椅設(shè)計(jì)不合理，駕駛座1個(gè)多小時(shí)后屁股酸疼，腰酸疼。 副駕駛座高低不可調(diào)節(jié)，時(shí)間長(zhǎng)特別累人。 后排座椅非常牽強(qiáng)，時(shí)間略長(zhǎng)極不舒服。 提車(chē)半年后冷車(chē)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)奏性噠噠噠聲響，2-3分鐘消失，至今都有。 提車(chē)一年多后，約4萬(wàn)公里，出現(xiàn)掛倒車(chē)檔有金屬聲異響，聲音大，4S說(shuō)正常。 現(xiàn)在不光掛倒車(chē)檔有金屬聲異響，倒車(chē)完前進(jìn)的時(shí)候油門(mén)一下，也有金屬咔嗒聲。起步有點(diǎn)慢，但是穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在2000左右，速度到30邁之后再加速就明顯感覺(jué)都速度很快就上來(lái)了。如果一起步猛加油，不僅速度起不來(lái)而且油耗還高。由于車(chē)底盤(pán)高，在高速過(guò)橋或者風(fēng)口時(shí)需要注意橫風(fēng)。改了一套音響，第五元素的，效果不錯(cuò)。車(chē)開(kāi)了4年了，基本沒(méi)毛病。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車(chē)是07年，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)就是驚艷，時(shí)至今日將近十年的時(shí)間，每天泡看車(chē)無(wú)數(shù)，無(wú)論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會(huì)去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個(gè)外觀設(shè)計(jì)依然很喜歡，不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)�，用料和做工屬于很不錯(cuò)的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強(qiáng)，當(dāng)然這和眼界高了也有關(guān)系，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，一款全辦下來(lái)20W的緊湊型SUV，你也沒(méi)有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達(dá)到BBA那個(gè)級(jí)別不是嗎？
空間：家里人如果身高不超過(guò)170基本沒(méi)什么問(wèn)題，后座么，稍小了點(diǎn)，不過(guò)如果不是經(jīng)常做三個(gè)人也沒(méi)什么大問(wèn)題 后備箱空間有點(diǎn)小 換遮物簾會(huì)好不少
配置：無(wú)論是在當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是在今天，逍客的配置在同級(jí)別乃至更高級(jí)別的SUV里都算相當(dāng)高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當(dāng)時(shí)這輛車(chē)全辦下來(lái)，將近20W，身邊一個(gè)朋友提的寶馬進(jìn)口3系頂配，將近40W，兩個(gè)車(chē)放在一起對(duì)比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價(jià)比，沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：一直堅(jiān)信一句話——沒(méi)有慫車(chē)，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動(dòng)力輸出比較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都不算出色的，但我開(kāi)車(chē)習(xí)慣，紅綠燈起步腳下反應(yīng)比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個(gè)前提下，逍客起步不次于路上其他車(chē)，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過(guò)2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車(chē)
越野：
操控性能尚可，底盤(pán)高,通過(guò)性強(qiáng)，剎車(chē)靈敏，指向性也還不錯(cuò)。
油耗：我的駕駛習(xí)慣很好，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時(shí)速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個(gè)油的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的，長(zhǎng)途自駕游時(shí)80-120的情況下，油耗應(yīng)該在6個(gè)多，16年國(guó)慶自駕游額濟(jì)納，返回時(shí)從額濟(jì)納開(kāi)到包頭將近一千公里國(guó)道 高速，一車(chē)3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟(jì)納出發(fā)時(shí)加了滿滿一箱油跑下來(lái)，晚上到了包頭再加油時(shí)油燈還沒(méi)亮。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時(shí)間幾乎都是自己開(kāi)，坐后排的機(jī)會(huì)可能只有一兩次，不過(guò)家人的反饋還是不錯(cuò)的，經(jīng)常長(zhǎng)途自駕游，漫漫長(zhǎng)路一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺(jué)很愜意。隔音在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)飳儆谏铣怂�，無(wú)論是原地怠速還是高速行車(chē)，我認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)，就連我號(hào)稱(chēng)老司機(jī)，都出現(xiàn)過(guò)幾次著車(chē)的情況下還去擰啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。。。
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